Приключения в дебрях Золотой тайги

Из Англии в Енисейск по Ледовитому океану

Историческое отступление, составленное автором, из которого читатель узнает о приходе в Енисейск английских кораблей под руководством бесстрашного капитана Виггинса

В период подготовки к экспедиции мне попалась статья из газеты «Восточное обозрение». Уверен, это наглядный пример успешного освоения северных морских путей. Пусть она пригодится тем, кто когда-нибудь прочтет мой дневник путешествия на Подкаменную Тунгуску. Сообщение корреспондента – еще одно доказательство тому, что к результату нужно идти терпеливо и настойчиво. Сколько неудачных попыток было у Виггинса и его предшественников, но они шаг за шагом приближались к своей цели.

«Долго мы, енисейцы, ждали маленькую эскадру Виггинса и наконец дождались. 28 августа на Енисее с низовой показался знакомый уже нам пароход «Лейтенант Малыгин» в сопровождении двух пароходов для сибирской железной дороги. Пароходы окрашены в серый цвет, двухтрубные с чрезвычайно быстрым прекрасным ходом. На днях ожидаются два туэра для плавания по Ангаре. Как только маленькая флотилия отшвартовалась, с одного из пароходов сошли трое частных пассажиров, отправившиеся из Англии: англичанин Верни и наш золотопромышленник, С. В. Востротин с женой. Более пассажиров не было. По словам С. В. Востротина, они вышли из Англии 27 июля по старому стилю на яхте «Blencathr», намеревавшейся пройти до Колгуева острова. Проводником по Ледовитому океану и командиром флотилии был известный капитан Виггинс. Первой репетицией был Берген в Норвегии, затем Тромсе, Гамме, наконец Вардо, последний северо-европейский пункт. Простояв здесь 4 дня, путники с Виггинсом перебрались на «Стирнен», принадлежащий англичанину Папам, и в составе 4 судов отправились 13 августа в далекий и опасный путь. Погода нельзя сказать чтобы благоприятствовала: дувший ветер начал усиливаться, какая-то мгла окутала суда. «Эскадра», вероятно, испугавшись, быстро вернулась назад.

Пройти Карскими воротами не пришлось. По милости северо-восточного ветра Виггинс взял курс на западный берег к Югорскому шару. Здесь при входе в пролив ветра продержали Виггинса до 20 августа. 21 августа вошли в Карское море, казавшееся свободным от льда. Лед, однако, не заставил себя ждать: 21-го же вечером он показался вначале в рассыпную, а потом и массами, так что суда шли с большим трудом. Только на следующий день вечером удалось пробиться из ледяной массы. 27 августа суда вошли в енисейскую губу и того же числа вечером достигли Гольчихи, где нашли стоявшим на якоре пароход «Лейтенант Овцын» и баржу «Скуратов». Здесь же был и английский пароход, зимовавший в Енисейске.

…Известно уже теперь, что Виггинс и до сих пор не явился в Англию. Дело в том, что С. В. Востротин, надеясь скоро добраться до Енисейска (идти надо было против течения более 2000 в.), просил его по возвращении в Вардо послать телеграмму в Енисейск семье Востротина о благополучном окончании опасного пути. Приехав в Енисейск, г. Востротин узнал, что телеграммы здесь от Виггинса не получали. Обеспокоенный участью старого моряка, г. Востротин сейчас принял меры к выяснению судьбы Виггинса и его команды. На посланную в Англию телеграмму был получен ответ, что Виггинс не возвращался. Несомненно было, что с ним случилось какое-либо несчастье.

Того же дня Востротин послал телеграмму Морскому министру, генерал-губернатору, английскому послу и губернатору. Тогда же начал он хлопотать о составлении экспедиции для поисков Виггинса, давая от себя провизию, теплую одежду на 60 человек. В свою очередь местный исправник отправил в Туруханск к приставу нарочного, чтобы тот немедленно отправился в розыски по своему региону. На днях было получено распоряжение министра внутренних дел о посылке на туэре экспедиции, под командой лейтенанта Залевского для поисков Виггинса, причем Залесский, по распоряжению генерал-губернатора, получил на расходы 5000 рублей, а припасы, теплая одежда и вообще предметы, необходимые на севере, даны Востротиным. Поисковая экспедиция отправилась, напутствуемая благопожеланиями. Дай Бог, чтобы старый и опытный моряк и симпатичный человек во всем получал помощь».

Восточное обозрение, 1884

От себя добавлю, что происшествие закончилось благополучно. Виггинс из-за погодных условий пришел в пункт назначения с большим опозданием, а отсутствие связи не позволило сообщить об этом на материк своевременно. Но как же приятно сознавать, что именно Российский флот первым пришел на выручку английскому моряку.

Глава четырнадцатая

Самоцветные берега