Принцип неопределенности

Листая литературу в поисках подсказок, я нашел книжку озаглавленную так: «Мифология и суеверия навигаторов». Надо будет обязательно ознакомиться, но после того, как мы покинем это неприятное место.

Я включил главный голопроектор в кают-компании. Он зажег рябящее меню неприятно зеленоватым светом. Он тоже неисправен.

Вооружившись стилом и датападом, разлегшись на израненном диванчике, я погрузился в карту гиперпространства. Как же ограничен наш разум! Запустив простейшее (свободное) програмное обеспечение для прокладки маршрута я посмотрел на измятый «лист» пространства, пролегший в трех координатах. В качестве трех осей можно было выбрать любую из трех же пространственных или гипер координат. А оставшиеся три оставались недоступны для глаза. Разве что можно было вывести еще несколько отличных по цвету изоплоскостей, отстоящих от базовой на некоторую величину по четвертой дополнительной координате. Передвигаясь по этим слоям, можно было немного поехать крышей. Во всяком случае, моя черепица уже зашевелилась.

Ну что, из чего исходить? Задаться концом маршрута и их связать? Или идти по дороге из желтого кирпича, авось, куда и выведет? Рискну выбрать второе. И да, дороги появились для того, чтобы по ним могли передвигаться короли.

Откроем учебник и посмотрим, где и как можно упростить расчеты. И где работают эмпирические формулы и коэффициенты. Что совсем по-средневековому, но для меня сойдет. Это же не сложнее, чем выбрать нужную карту в пазааке?

Я уже несчетное время копался в слоях и проекциях, елозя по всем шести координатам, и советуюсь с Силой. Без Нее это можно было делать вечно. Программка могла мне советовать и помогать, но прокладывать маршрут так, чтобы его было проще обсчитывать, ее не учили. Все приходится делать вручную.

Дойдя до некоего этапа, где можно было начать с относительно чистого листа и выкинуть из памяти море промежуточной информации, я встал с дивана. Чуть не упал – настолько затекло тело.

– Ты оторвался? – заботливо спросила меня Нейла.

– Эй, ты все время была тут? – встрепенулся я.

– Расслабься, я отворачивалась, когда ты чесал яйца.

– Спасибо. У нас есть вода? – я ощутил желание промочить горло чем-то кроме кафа.

– Вино и вон тот двадцатилитровый бак с водой на каф-машине. И ты его с нее не снимешь. Слишком велик риск разлить воду при этом. Больше ничего у нас не осталось.

– Даже не знаю, что лучше, пить эту гадость, или ужраться.

Нейла прыснула в кулак.

– Ничего не хочу намекать, но наиболее устойчив к алкоголю здесь ты. А Травер уже сдался.

Я прикинул, через сколько времени придется спиваться. Довольно скоро.

Затем я активировал сканеры гиперпространства. По факту всем кораблем можно управлять с одного датапада. Связь только защищенная нужна.

Нейла принесла что-то перекусить. Я, не глядя что это, загрузил в себя калории.

Гиперпространство в некотором смысле можно сравнить с океаном. Оно колышется, все время в движении. Волнуются все его слои, как относительно друг друга, так и относительно берега – геометрических координат. Сильнее всего колышутся его характеристики на «поверхности». На месте «входа» в него. Измерения кривизны пространства вдоль гиперпространственных координат покажут одно, а затем через полчаса другое. Ошибка будет невелика, но она будет первой в цепи последовательных расчетов и потому самой опасной. Безусловно, измерение можно и повторить, внеся поправку в итерационный расчет во время несколькомиллионного пробега. Но это будет иметь смысл при незначительных переменах. При сильных изменениях в направлении векторов (тензоров) меняются и способы задания граничных условий и надо переделывать расчетную схему. Все сыпется и требует постройки расчета заново.

Проложив курс, мне необходимо упростить его расчет настолько, чтобы с ним справилась бортовая ЭВМ за отведенное время, но не настолько сильно, чтобы выйти внутри какой-нибудь звезды.

При этом не прогадать, что считать точнее, а что грубее. Понимать, как накапливается погрешность, и как влияют одни шаги расчета на другие. Сложный и тонкий баланс, выставленный вручную.

Получив данные с датчиков, я чертыхнулся. У нас тут не тихая заводь.

– Капитан, – я нажал на кнопку внутренней связи.

– Да-а? – спустя заминку ответил Травер.

– Мы слишком разогнались. И идем в противоположную сторону от вращения местного светила,– выразился я не точно, но так, чтобы он понял.

– И что ты предлагаешь? Вращаться вместе со звездой с одной скоростью? Тебе это зачем нужно? – он отхлебнул из банки с каким-то напитком. Грубоватая голограмма не позволяла рассмотреть из какой.

– Капитан, ты в школу ходил? – вздохнул я.

– Когда не кормил рикритов. Бывало, да, мне вообще повезло - о моём образовании кто то вообще подумал. А что? – его нисколько не задел мой вопрос.