Принцип неопределенности

Долгие безвылазные путешествия в гипере, - представляют собой угрозу для сознания человека. ВОЗ Галактики гарантирует это. Бродить по самому краю реального мира – и вовсе не в лирическом абстрактном смысле, может быть опасно для нервной системы.

Для этого надо понимать, как работает гиперпривод. Под его бронированным корпусом скрывался целый набор различных агрегатов. Нельзя сказать, какой из них самый важный – прыжок с трудом реализуем без любого из них. За перемещение по гиперкоординатам отвечали три одноименных с ними привода, а за поддержание на борту судна их нулевых значений – аурек, креш и форн стабилизаторы. Они носили говорящее название – нулификаторы. За дрейф по пространственным координатам, при прыжке отвечали ускорители гипердвигателя. Построенные так, чтобы создавать тягу в иных пространствах и их законах, обусловленных сочетанием значений гиперкоординат, они эффективно работали при их определенном сочетании, ускоряя корабль за счет того, что изгибали пространство, в том числе и в гиперкоординатах. Хорошо еще, что такое падение в рукотворном «колодце» не подвергало корабль перегрузкам. Кроме того, хороший гиперпривод содержал в себе несколько таких устройств, приспособленных под различные условия работы. До десяти в лучших из них. Резервный привод имел всего один ускоритель и потому не мог похвастаться скоротечностью путешествий.

Для стабилизации течения времени использовался застаиватель времени. Хотя я и не понимал до конца, как он работает и почему нужен. Функционировать, теоретически, его можно было заставить и не во время прыжка, но потребляемая им мощность в таком случае стремилась в бесконечность. И это никак не решалось, кроме как ограничить его поле работы границами гипера во время прыжка, - тогда он работал. Система не менее сложная и с не менее удачно сошедшимися свойствами, чем некая обитаемая планета Земля, вращающаяся вокруг Солнца в галактике «Млечный путь».

Питанием и работой всех этих устройств управлял продвинутый высокоточный блок питания – мотиватор. От радиации внешнего космоса защищал специальный щит, вроде тех, что были во всех скафандрах для работы в открытом космосе. Даже от перегрузок защищали его свои собственные системы. Все они также состояли из множества отдельных элементов и устройств, но столь подробное описание их устройства занимало целый толстенный том учебника. Знать устройство привода навигатор был не обязан, но для общего развития книги подобного рода были рекомендованы к изучению.

Глубина и сложность отдельных задач потому и диктовала необходимость наличия на борту звездолета разных специалистов – пилота, капитана и навигатора, составляющих минимум даже для небольшого корабля.

Поскольку гиперпривод был сконструирован по принципу обратного инжиниринга, т.е. как принято поступать в Китае, то теорий, описывающих принципы его работы, было великое множество. Причем для того, чтобы конструировать новые модели этих агрегатов, достаточно было иметь только эмпирические знания о том, как они работают. Рекурсия частенько использовалась для объяснения тех или иных зависимостей в его работе. Отчасти это, как с ядерным реактором, - чтобы его сконструировать, вовсе и не нужно детально знать, каков механизм взаимодействия нейтрона с ядром урана, нужно знать каковы сечения тех или иных реакций в зависимости от энергии нейтрона. Этого вполне достаточно. Но я находил этот подход ущербным.

Возвращаясь к психиатрическим вопросам. Сбоящий нулификатор это катастрофа, но когда он постоянно дает небольшую, почти неощутимую погрешность это не менее опасно. Болтают, будто бы у людей, долгое время путешествующих в таком состоянии медленно и неотвратимо съезжает крыша. Подобно сильным магнитным полям, способным вызывать галлюцинации и расстройство психики, измененная физическая природа реальности не могла не влиять на такой механизм, как мозги.

А учитывая, что нулификатор никогда не работает вовсе без погрешностей, то не зря всех космолетчиков считают немного тронутыми анархистами, далекими как от общества, так и от здравого смысла. Впрочем, такое про нас говорят посторонние. С другой стороны я в галактике уже не первый месяц, но большую часть времени провожу именно в затяжных гиперпрыжках и лишь изредка бываю в обществе других людей, назвать нормальными которых можно только с натяжкой. И потому не могу получать адекватный взгляд со стороны.

Может мы все давно сошли с ума, но с нашей точки зрения все было отлично. Меня устраивало почти все: возможность каждый день узнавать новое, вечерние посиделки и ежедневные навигационные вычисления и «уроки» фехтования. Перекрестные и коллективные. Одного Травера не получилось привлечь к этому занятию. Фехтовал он ужасно редко. Хотя и имел невзрачный прямой клинок и вроде бы даже умел им пользоваться. Но демонстрировать свои навыки он не спешил.