С-101 в воспоминаниях экипажа

И вот в одно раннее утро я сменился с вахты и на мое место заступил молодой акустик Иван Ларин. Не успел я уснуть, как он попросил меня зайти в рубку. Одел телефоны, слышу шипение, как от айсберга. Сказал ему, что если пеленг будет быстро меняться, то это корабль, а если нет, то это айсберг. Но это был не он, а фашистская подводная лодка продувала балласт, чтобы всплыть. Через минуту послышался стук дизелей. Доложил в центральный. По лодке раздалась команда: «Торпедная атака», и мы пошли полным ходом на сближение с фашистским пиратом. Сближались мы примерно минут 30. Я все время докладывал об изменениях пеленга. И вот с расстояния 5–6 кабельтовых командир дивизиона, наш бывший командир П.И. Егоров дал трехторпедный залп. Через 50 секунд раздался оглушительный взрыв – торпеда, очевидно, угодила в артиллерийский погреб. У мыса Желания острова Новая Земля, на глубине 400 м нашла себе могилу фашистская лодка U-639. Мы сперва всплыли, посмотрели вокруг, на облако дыма после взрыва, погрузились. Я прослушал горизонт и сразу опять всплыли вылавливать то, что осталось на плаву от лодки. Дали радио в базу и, получив «добро», пошли домой. 2 сентября 1943 года, войдя в Екатерининскую гавань, дали залп в честь очередной победы.

М.А. Филиппов

Глава VII Фролов Николай Николаевич, старший электрик подводной лодки С-101

Выполняя просьбу О.Г. Зиминой поделиться своими воспоминаниями о службе на подводной лодке С-101 во время Великой Отечественной войны Н.И. Фролов писал:

«Уважаемая Ольга Георгиевна! Глубоко проникнут уважением к Вашему, родителю с которым мне пришлось совместно воевать на п/л С-101 и не могу отказать в Вашей просьбе, несмотря на свою занятость.

Дело в том, что в этом году я оканчиваю институт патентоведения и должен сдать дипломную работу к 24 апреля. Однако охотно выполняю Вашу просьбу. Пишу, как говорят, с «ходу», без обработки, поэтому прошу извинить за пропущенные грамматические ошибки».

Воспоминания

На подводную лодку С-101, недавно прибывшую с завода на бригаду подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота в город Либаву, меня перевели с подводной лодки С-4 в середине 1940 года для дальнейшего прохождения службы. Я был зачислен в штатное расписание старшим специалистом электриком.

В мои обязанности входило обслуживание всех приборов слаботочной системы: приборов управления кораблем, машинных и торпедных телеграфов, аккумуляторной батареи № 1, находившейся во втором отсеке, в котором я теперь стал командиром. Необходимо было хорошо освоить технику и привести её в боевую готовность, так как ещё имелись заводские дефекты.

30 декабря 1940 года на подводной лодке был поднят боевой флаг, и команда приступила к отработке заданий. Командиром подводной лодки был капитан 3 ранга Виктор Кузьмич Векке. Вся команда уважала его за справедливость принимаемых решений, за человечность. Лодка ежедневно выходила в море, команда тренировалась в быстром погружении под воду, прививались навыки управления сложной техникой.

Однажды при возвращении в Либаву в тумане лодка выскочила на каменное ограждение либавского аванпорта. После принятых некоторых мер лодку удалось снять с каменной гряды. Придя в базу, я получил приказание от старшины группы электриков – мичмана Дементьева провернуть и проверить механизмы своего заведывания. При перекладывании носовых горизонтальных рулей с центрального поста рулями придавило ногу водолазу Юрченко, который в это время осматривал подводную часть лодки. За это я был наказан.

Выходы в море продолжаются. У электриков тяжелая служба на лодке. После прихода в базу нужно тотчас же зарядить аккумуляторную батарею. Один раз в три месяца проводить так называемый «лечебный цикл». Нужно снимать железные щиты, закрывающие её, производить обмеры каждого элемента, протирать спиртом крышки аккумуляторов. В походах тренируемся быстро включать главные электромоторы, давать реверс при швартовке подводной лодки. Отрабатываем задачи по быстрой заделке пробоины в корпусе подводной лодки, осваиваем спасательные приборы. Наш старший инженер-механик – старший инженер-лейтенант Георгий Александрович Динцер очень требовательный. Говорит, что все это может пригодиться.

Лодка переходит в Болдераю, где застает нас война. Примерно в 2.00 часа 22 июня 1941 года была объявлена боевая тревога. На этот раз не учебная, как было раньше, а настоящая. Началась ужасная война с гитлеризмом. Начались приготовления и нашей подводной лодки в боевой поход. Днем мы видели фашистские самолеты, летевшие с тяжелым смертоносным грузом бомбить наши города, аэродромы.