Самолеты мира 2000 04

	МиГ-21	МИГ-21 Ф-13 (Е-6) (Е-5)	F-5A «Фридом Файтер»
Дата 1 -го вылета	09.01.1956	16.05.1958	30.07.1959
Выход в серию (год)	—	1959	10.1963
Вес пустого, кг	3500	4820	3670
Взлетный вес, кг	5200	6850	6080
Максимальный взлетный вес, кг	-	-	9380
Вес топлива, кг	1400	1800
Длина самолета, м	•	13.46	14.40
Высота самолета, м	4,48	4,48	4,06
Размах крыла, м	7,75	7,15
Площадь крыла, м²	16,21	23	15,79
Угол стреловидности крыла по передней кромке, град.	57	57	25
Силовая установка	Р-11	Р-11Ф-300	2 х J85-GE-13
Максимальная тяга, кг	5300	5740	2 х 1850
Максимальное число М	1,9	2,05	1,4
Максимальная скорость, км/ч — у земли/ на высоте	/1970	1100/2175	-/1487
Практический потолок, м	17650	19000	15400
Максимальная дальность f полета без подвесных баков, км	1330	1520
Вооружение	2 х 30-мм пушки НР-30	2 х 30-мм пушки НР-30	2 х 20-мм пушки М-39, УР класса «воздух-воздух» и «воздух- земля»: HPC; бомбы

F-5E «Тайгер II» из эскадрильи «Агрессор» ВВС США

(база Невис, штат Аризона).

F-5E ВВС США

F-20A «Тайгертарк» – дальнейшее развитие самолетов семейства F-5

Основные летно-технические характеристики истребителей

	МиГ-21 БИС	F-5E «Тайгер II»
Дата 1-го вылета	1971	11.07.1972
Выход в серию (год)	1972	1974
Вес пустого, кг	5340	4390
Взлетный вес, кг	8700	7100
Максимальный взлетный вес, кг	9750	11200
Вес топлива, кг	2400	2000
Длина самолета, м,	14,7	14,7
Высота самолета м,	4,71	4,06
Размах крыла м,	7,15	8,13
Площадь крыла м²	23	117,3
Угол стреловидности крыла по передней кромке, град.	57	25 I
Силовая установка	Р-25-300	2 х J85-GE-21
Максимальная тяга, кг	9900	2 х 2270
Максимальное число М	2,05	1,64
Максимальная скорость, км/ч — у земли/на высоте	1300/2150	1270/1740
Эволютивная скорость, км/ч	400	350
Практический потолок, м	17600	16460
Максимальная нормальная эксплуатационная перегрузка, ед	8,5	7,33
Максимальная дальность полета без подвесных баков, км	1	1550
	990
Максимальная	0.81	0.65
тяговооруженность
с 50% остатком топлива, ед.
Нагрузка на крыло при 50% остатке топлива, кг/м²	380	410
Максимальная скороподъемность у земли, м/сек	235	160
Вес боевой нагрузки, кг	1000	3100
Вооружение, боезапас	23 мм 2 -ствольная пушка ГШ-23, боезапас 200 снарядов, скорострельность 3500 выс./мин; 4хУР, НУРС, бомбы.	2х20-мм пушки М-39, боезапас 2x280 снарядов, скорострель ность 2x1500 выс./мин; УР класса «воздух- воздух» и «воздух- земля»; НУРС; бомбы.

По итогам проведенных наземных испытаний F-5E получил очень высокую оценку. Особо были отмечены:

– легкость и простота наземного обслуживания и предполетной подготовки;

– удобный доступ к системам и агрегатам самолета, силовой установки и оборудованию;

– продуманность расположения технологических люков и разъемов;

– простота процесса заправки;

– удобство обслуживания систем вооружения;

– хороший обзор из кабины, ее комфортность, удобное расположение приборов и органов управления.

Затраты времени на техническое обслуживание самолета за 1 час полета оказались значительно меньшими, чем у любого другого сверхзвукового самолета.