Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

{101} См.: Морской транспорт СССР. С. 82.

{102} См.: Это было на Балтике. М., 1963. С. 355; ЦПА НМЛ, ф. 473, оп. 1, д. 43, л. 81.

{103} См.: Бакаев В. Г. Организация движения транспортных судов на военно-морском театре. М.; Л., 1942.

{104} См.: Вымпел. 1974. № 21. С. 41.

{105} См.: Морской флот. 1975. № 5. С. 25.

{106} См.: Морской транспорт СССР. С. 83.

{107} См.: Ладога родная. Л., 1969. С. 4.

{108} См.: Ладога родная. С. 5.

{109} См.: Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С. 183; Ладога родная. С. 317.

{110} См.: История второй мировой войны 1939-1945. Т. 5. С. 476; Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С, 183.

{111} Чороков В. С. Для тебя, Ленинград! М., 1978. С. 78.

{112} См.: Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С. 186.

{113} См.: Ладога родная. С. 236.

{114} См.: Краснознаменный Балтийский флот в битве за Ленинград 1941-1944 гг. С. 401.

{115} См.: Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С. 189.

{116} См.: Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне 1941-1945. М., 1981. С. 333.

{117} См.: Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С. 189.

{118} Осенью 1943 г. спасатели подняли «Вилсанди» с грунта, и через год он снова вступил в эксплуатацию.

{119} См.: Чероков В. С. Для тебя, Ленинград! С. 161.

{120} См.: Ладога родная. С. 146.

{121} См.: Пузырев В. П. Беломорская флотилия в Великой Отечественной войне. М., 1981. С. 6.

{122} См.: Пузырев В. И. Беломорская флотилия в Великой Отечественной войне. С. 66.

{123} См.: Болов М. И. История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1969. Т. 4. С. 494.

{124} 13 из них, в том числе А. А. Качарава, выжили и после войны вернулись на Родину.

{125} См.: Рудный В. Л. В море нет обелисков. М., 1986. С. 27; Правда. 1983. 28 марта.

{126} См.: Пузырев В. П. Беломорская флотилия в Великой Отечественной войне. С. 71.

{127} См.: История советского морского транспорта. М., 1979. Вып. 5. С. 53. (С учетом итогов работы флота Мурманского пароходства, который в ту навигацию базировался в основном на Архангельск.)

{128} ЦГАНХ, ф. 8045, он. 3, д. 1112, л. 34, 43.

{129} См.: Белов М. И. История открытия и освоения Северного морского пути. Т. 4. С. 459.

{130} См.: Пузырев В. П. Беломорская флотилия в Великой Отечественной воине. С. 137.

{131} См.: Белов М. И. История открытия и освоения Северного морского пути. Т. 4. С. 480.

{132} См.: Кучепатов Ю. Н. Огненные мили. Архангельск, 1978. С. 118.

{133} Кунгас - небольшое рыболовное судно на Дальнем Востоке; применяется также для рейдовых грузовых работ.

{134} Вельбот - легкая гребная и парусная шлюпка без транца, обладающая хорошими мореходными качествами.

{135} См.: История советского морского транспорта. Вып. 5. С 173; ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1363, л. 182. 39 ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1111, л. 3.

{136} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1111, л. 3.

{137} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 594, л. 20, 21.

{138} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, ф. 594, л. 71, 262.

{139} См.: Морской транспорт СССР. С. 83.

{140} Дебаркадер - плавучая пристань на реках и озерах, служащая для подхода и стоянки грузовых и пассажирских судом.

{141} См.: Морокой транспорт СССР. С. 84.

{142} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 815, л. 3-4; ф. 8045, оп. 3, д. 1413, л. 8.

{143} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 926, л. 7.

{144} Ныне головной институт Министерства морского флота - Союзморниипроект.

{145} См.: Морской флот. 1944. 28 марта.

{146} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1226, л. 290.

{147} ЦА ММФ, ф. 65, оп. 3 (доп.), д. 3, л. 298.

{148} ЦА ММФ, ф. 65, оп. 3 (доп.), д. 4, л. 60-62.

{149} См.: Морской транспорт СССР. С. 86.

{150} См.: Дальневосточное морское пароходство. Владивосток. 1980. С. 194.

{151} См.: Морской транспорт СССР. С. 73.

{152} См. там же; История советского морского транспорта. Вып. 5. С. 55.

{153} ЦГАНХ, ф. 8045, он. 3, д. 917, л. 7-8; ф. 8045, оп. 3, д. 1148, л. 82; ф. 8045, оп. 3, д. 1369, л. 1-2.

{154} ЦГАНХ, ф, 8045, оп. 3, д. 963, л. 3-13; ф. 8045, оп. 3, д. 955, л. 15.

{155} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 1440, л. 116.

{156} См.: Внешняя политика Советского Союза в период Отечественной войны. М., 1946. Т. 1. С. 145, 148-149, 548.

{157} Ленд-лиз (буквально «заем-аренда») - система передачи Соединенными Штатами Америки взаймы или в аренду вооружения, военных и других необходимых для ведения войны материалов союзным странам в период второй мировой войны. Система ленд-лиза определялась принятым в 1941 г. конгрессом США специальным законом, на основе которого были заключены соглашения с рядом стран, в тол числе с Советским Союзом.

{158} См.: Морской транспорт СССР. С. 73.

{159} ЦГАНХ, ф. 8045, оп. 3, д. 594, л. 47-48.

{160} См.: Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1941-1942. С. 42.

{161} ЦПА НМЛ, ф. 473, оп. 1, д. 29, л. 179.