Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853

Основано на серии из 9 современных планов, хранящихся в библиотеке Marciana (MS. It. Cl.VII, cod. 13)

В это же время Контарини вышел в море в финальное плавание. 2 октября он отошел со своим флотом от Термин, отправив «Аврору» и «С. Андреа» в Навплий для ремонта. 3-го флот прошел к западу от Зеи и уже на следующий день находился у южной оконечности Негропонта. Потом он взял курс на Миконос и Сирое, провел три дня между Паросом и Наксосом, навестил самый южный остров Киклад, бросил якорь у Милоса и 14 октября вернулся в Навплий. Это было его последнее плавание. Он уже некоторое время просил о замене и наконец получил разрешение повести корабли «С. Лоренцо Джустиниани», «Витториа», «С. Николо», «Эрколе» и «Пасе» на встречу с конвоем снабженческих судов на Корфу и оттуда вернуться в Венецию.

Судя по всему, мальтийские и папские галеры в этом году, как обычно, пришли на восток, но об их участии в важных операциях не упоминается. Возможно, они прибыли слишком поздно, чтобы принять участие в сражении у Лемноса, и ушли раньше, чем начался третий бой. Как бы то ни было, у Молино в середине сентября было только 19 галер, и все они почти наверняка были венецианскими.

В следующей кампании – как оказалось, последней кампании этой войны – венецианские командиры сменились. Молино сменил Джакомо Корнер, а Контарини – Дуодо. Но, согласно новой расстановке, Даниеле Дольфин, генерал-проведитор, обычно находившийся с галерным флотом, теперь осуществлял контроль над парусными кораблями, так что положение Дуодо, по сути, не изменилось.

Было решено, что весь флот направится в северную часть Эгейского моря и попытается как можно раньше навязать противнику бой. Именно с этой целью 27 парусных кораблей и 3 брандера отошли от Навплия 13 июня. Уже на следующий день они были в Порто-Поро, где 15-го к ним присоединились галеры. Двумя днями позже флот перешел к Андросу, а 22-го отплыл к Лемносу. Прибыв туда 26-го, Дольфин высадил войска и разграбил остров, в надежде выманить турецкий флот из Дарданелл на подмогу. Потом он перешел к Имбросу и там остался на некоторое время.

Турецкие корабли были впервые замечены в устье пролива 17 июля. Они спокойно стояли на якорях между Тенедосом и Троей до 1 августа, когда венецианцы отошли от Имброса и бросили якоря вблизи Дарданелл. Это побудило турок действовать. Они подняли якоря, но только один корабль приблизился на расстояние выстрела, и вскоре все снова бросили якоря к югу от Тенедоса. 3-го и опять 7-го турки двигались по направлению к Имбросу. Оба раза венецианцы следовали за ними, и всякий раз оба флота возвращались к своим первоначальным стоянкам.

13 августа турки приблизились, а венецианцы, желая сохранить преимущество, находясь с наветренной стороны, держались с запада от них. 16-го флот Дольфина приблизился к противнику, но смена ветра дала преимущества туркам, и потом Дольфин сразу перешел на подветренную сторону Имброса, чтобы избежать необходимости вступления в бой в невыгодном положении. Как только он оказался там, подул свежий северный ветер. Поэтому флот Дольфина спустился под ветер и устремился в погоню за турками обратно к Дарданеллам, где один вражеский корабль лишился мачт, а другой, флагман триполийской эскадры, потерпел крушение и впоследствии сгорел.

Тем временем галеры не делали ничего. Союзники присоединились к ним 13 августа у Имброса. Мальтийских галер, которыми в этом году командовал д’Эскренвиль, было на две меньше, чем обычно. Весь гребной флот отошел от Имброса 25-го и к 31-му вернулся в Порто-Поро.

27 августа венецианские корабли направились от Имброса к Самофракии (Самотраки), следующему острову, лежащему севернее. Суровая погода заставила их искать укрытия в районе Тасоса, у македонского побережья, и только 16 сентября они снова вышли в море. Двумя днями позже они заметили турецкий флот, находившийся у Самофракии с наветренной стороны. Еще два дня флоты маневрировали, стараясь занять выгодную позицию, и в конце концов утром 20 сентября турки достигли такого положения в кильватере за венецианцами, что между двумя и тремя часами пополудни шесть турецких кораблей вышли на наветренную сторону от венецианского арьергарда.

Дольфин мог сделать только одно. В три часа пополудни его корабли повернули на другой галс и боевые порядки смешались. Флагман Дольфина, «Риззо д’Оро», получил серьезные повреждения. В него врезался другой корабль, следовавший за кормой. «С. Лоренцо Джустиниани» потерял бизань и оказался в окружении вражеских кораблей. Правда, в конце концов ему пришли на помощь два других флагмана – «Аврора» (Дуодо) и «Аквила Валиера» (Бонвичини). На ведущем корабле венецианской линии, «Амаззоне», вышло из строя рулевое управление, и он на какое-то время тоже попал в окружение.