Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853

Сражение не требует описания. Даже если не считать большого преимущества в количестве орудий, русские имели возможность стрелять снарядами, а турки – нет. Всего за час с небольшим турецкая эскадра прекратила свое существование. «Нессун Зафер», «Авн Иллах» и «Фейз Мабуд» сели на мель и были сожжены русскими позже. Остальные корабли были сожжены или взорваны во время сражения. Сумел спастись только «Таиф», хотя его и преследовали три русских парохода. Осман-паша и три его капитана были взяты в плен. Общие потери турецкой стороны превысили 3 тысячи человек. Потери русских составили 37 человек убитыми и 229 ранеными. Это немаленькая цифра для такого «расстрела».

Этот успех, самый зрелищный в истории русского Черноморского флота, стал его лебединой песней, по крайней мере в эпоху парусников. Он больше не делал попыток встретиться с союзниками в море, и еще до конца войны все его корабли были потоплены или уничтожены собственными командами. Точных цифр нет, но, по некоторым оценкам, в 1854–1855 годах русский флот таким образом лишился четырех 110-пушечников, двенадцати 84-пушечников и четырех 60-пушечников, не говоря уже о большом количестве судов меньших размеров.

План 19. СИНОП – 30 НОЯБРЯ 1853 ГОДА

Несомненно, все эти корабли были устаревшими и в ближайшем будущем подлежали замене, как и их иностранные аналоги, пароходами-броненосцами, но по одному из положений мирного договора новый Черноморский флот России был запрещен. Хотя этот запрет в 1871 году был снят, Россия воспользовалась этой уступкой с очень большой задержкой. Турция, напротив, приняла броненосцы с большим энтузиазмом, и уже в 1877 году ее превосходство, по крайней мере на бумаге, оказалось подавляющим. Правда, оно почти не было использовано. На самом деле российские торпедные катера его очень быстро нейтрализовали. После войны турецкий флот довольно быстро пришел в упадок, а русские начали строить мощные корабли. С 1886 года, за исключением короткого периода Первой мировой войны, российское господство на Черном море не подвергалось сомнению.

Что касается Восточного Средиземноморья, приход пара, открытие Суэцкого канала и объединение Италии покончили с условиями, сделавшими его, в историческом плане, закрытым внутренним морем. Франция, Италия и Австрия построили и содержали здесь крупные флоты, а Британия базировалась в противоположном конце Средиземного моря и в центре. Имея флот, как правило равный двум другим, она господствовала в этом регионе даже в мрачные военные дни 1939 года.

Примечания

Глава 2

¹ Guglielmotti,

La Marina Pontificia, vol. 4, дает номинальный список из 53 галер. Он включает 8 галер регулярной сицилийской эскадры. Дуро (Duro, Armada Espanola, vol. 2) также считает, что галер было 53, но добавляет четыре единицы к генуэзскому контингенту и делает сицилийскую эскадру состоящей из 10 галер, включая корабли Монако, Террановы и Чикалы. Manfroni, La Marina Italiana, 1453–1573, включает только галеры Террановы в сицилийскую десятку и делает генуэзский гарнизон состоящим из 16 кораблей. Поэтому его общая цифра – 56. Я принял самую низшую из возможных цифр, которую легче всего согласовать со списками потерянных или спасенных кораблей. Возможно, 4 галеры следует добавить к генуэзскому или сицилийскому контингенту. Остальные цифры почти наверняка правильные.

²

Дуро говорит о 4 мальтийских кораблях, 2 – из Монако, 1 – из Генуи, 1 – с Сицилии. Manfroni, La Marina del Granducato Mediceo, приводит 4 флорентийских корабля, 2 – из Монако и 2 – из Неаполя. Определенно флорентийцы, а не мальтийцы остались позади.

³ Гребной корабль, намного меньших размеров, чем галера, использовавшийся в основном для доставки депеш.

⁴ Две галеры, а позднее еще две были сожжены защитниками форта, чтобы не допустить их захвата. Последние три галеры были захвачены после падения форта. Вероятно, они были уничтожены турками, поскольку те увели только 19 захваченных галер в Константинополь.

⁵ Потери, согласно Дуро, были следующими. Я исправил очевидную ошибку – он считает одного из флорентийцев относящимся к папскому контингенту. Генуя (Дж. Дориа) – 6, Неаполь – 5, Сицилия – 4, папские корабли – 3, Флоренция – 2, Монако – 2. А также А. Дориа – 1, Саули – 1, Мари – 1, Терранова – 2. Всего 27. Список спасенных галер Machiavelli’s, опубликованный Manfroni, La Marina del Granducato Mediceo, содержит следующие корабли: генуэзские – 4, флорентийские – 2, мальтийские – 3, А. Дориа – 3, Саули – 1, Мари – 1, Чикала – 2, Вителло – 1. Всего 17. Этот список был отправлен из Трапани и, возможно, не включает галеру Сципиона Дориа (из эскадры Антонио Дориа), которая пошла прямо на Мальту.