Читаем Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 полностью

В 1655 году имело место, однако, другое важное событие – нападение английского флота под командованием Блейка на город Порто-Фарина в Тунисе. Точная причина присутствия английского флота в Средиземном море в это время не очевидна. Его предполагаемой целью – на самом деле единственной целью, для достижения которой было сделано что-то, достойное упоминания, – было спасение английских пленных из берберских государств. С другой стороны, не приходится сомневаться, что Франция и, возможно, Испания также являлись потенциальными врагами. Все еще предпринимались ответные меры против французского судоходства, и поскольку только недавно имело место новое нападение на Неаполь, было вполне вероятно начало противостояния между английским и французским флотами.

Блейк отправился из Плимута 8—18 октября 1654 года с 26 кораблями, спустя тринадцать дней после того, как французский флот из 23 кораблей и 6 галер вышел из Тулона для нападения на неаполитанскую территорию с Адриатики. Второй французский флот из семи кораблей отбыл в Средиземное море из Бреста, и весь ноябрь Блейк ожидал их возле Гибралтара. В конце концов он узнал, что французы зашли в Лиссабон, чтобы уклониться от встречи с ним. 21 ноября – 1 декабря он направился на восток в поисках главных сил французского флота.

Герцог де Гиз, командовавший экспедицией, отказался от попытки добраться до Адриатики и даже войти в залив Таранто из-за плохой погоды и наконец напал на Неаполь 4—14 ноября. Он занял Кастелламаре, но дальше не продвинулся. Припасы подошли к концу, и через десять дней он снова погрузил войска на корабли, хотя и оставался у итальянского побережья до конца месяца из-за плохой погоды. Блейк направился к Неаполю, в надежде застать его там, но к 11–21 декабря, когда он туда прибыл, французы уже вернулись в Тулон. Воспользовавшись установившейся ненадолго хорошей погодой, де Гиз оставил после себя корабль с 40 орудиями и 5 маленьких судов, взятых испанскими галерами, а также 8 больших кораблей и 3 транспорта, разбившиеся в Гаэтан-ском заливе. 7—17 декабря, пока Блейк был в Кальяри, французский флот достиг северной оконечности Корсики, и основные его силы вошли в Ливорно 10–20 декабря. Блейк подошел к Ливорно десятью днями позже и там понял, что французы уже вне досягаемости.

Это освободило его для выполнения, предположительно, главной цели визита. Он вышел из Ливорно 15–25 января 1655 года, но корабль отнесло обратно встречным ветром, и ему пришлось оставаться на месте до 31 января – 11 февраля. Блейк получил информацию, что в Тунисе будет сконцентрирован весь флот африканских государств, но когда он прибыл туда 7—17 февраля, не обнаружил противника, хотя девять кораблей находились в Порто-Фарина, в 30 милях к северу. Направив четыре корабля, чтобы вести наблюдение за ними, Блейк послал группу на берег, чтобы потребовать возвращения захваченного английского торгового судна, освобождения английских пленных, выплаты компенсации и заключения соглашения на будущее. Бей оказался упрямым, и Блейк перешел в Порто-Фарина, где обнаружил, что находившиеся там корабли притянуты к самому берегу, а пушки с них выгружены и образовали сильные береговые батареи, в дополнение к орудиям крепости. Не будучи уверенным, позволяют ли полученные им инструкции нападать на корабли в порту, и в то же время испытывая острую нехватку продовольствия, Блейк оставил 6 кораблей для поддержания блокады и 22 февраля – 4 марта отплыл в Кальяри.

Он прибыл туда спустя четыре дня, и там к нему присоединились четыре корабля, ранее отплывшие из Ливорно к Балеарским островам. Они привели с собой французский приз, корабль «Фейм» 15, и новость об уничтожении 13–23 февраля другого французского корабля, «Персей» 30. Через несколько дней, 14–24 марта Блейк направил эти корабли обратно с теми же инструкциями, а сам с остальным флотом отплыл в Тунис. 21–31 марта он снова направил свои требования бею и, получив отказ, решил атаковать9. После визита в Трапани для приема воды он 3—13 апреля снова подошел к Порто-Фарина.

На рассвете следующего дня английский флот вошел в гавань двумя группами, подгоняемый ветром с моря. В первую группу входили: «Ньюкасл» 40, «Кентиш» 40, «Таунтон» 36, «Форсайт» 36, «Эмити» 30, «Принцесса Мэри» 34, «Перл» 22, «Мермейд» 22 и «Мерлин» 24. Ей было приказано атаковать корабли, а Блейк с более тяжелыми кораблями – «Джордж» 60, «Эндрю» 54, «Плимут» 50, «Вустер» 46, «Юникорн» 54, «Бриджуотер» 50 и «Саксесс» 24 – атаковал форт. Операция оказалась полностью успешной. Под прикрытием сильного огня корабельные шлюпки первой группы подошли к вражеским кораблям и подожгли их. К восьми часам все было сделано, а к одиннадцати часам замолчали и форты. Выполнив свою работу, Блейк вышел из гавани. Его потери составили 25 человек убитыми и 40 ранеными, в основном в абордажных партиях.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Генерал Деникин
Генерал Деникин

Книга В.Черкасова-Георгиевского «Генерал Деникин» написана в 1990-х годах по новейшим изысканиям того времени, что позволил доступ к самому широкому использованию мемуарных материалов за границей после Перестройка, а так же дали неоценимую помощь личные встречи с бывшими белыми офицерам, с их ближайшими родственниками. Постоянные поездки во Францию, США, Западную Европу автора, его интервью, беседы с живыми очевидцами Гражданской войны лучше любых фотографий и пожелтевших формуляров рисовали пережитую русскими трагедию Гражданской войны. В книге А.И.Деникин предстает в самом объемном виде: как семьянин, как писатель, как учащийся на всех ступенях его карьеры, начиная с реального училища. В центре – образ полководца. Деникин здесь прежде всего человек со всеми его характерными чертами, недостатками, причудами. Вещь написана не казарменным изложением воинско-боевых действий, обстоятельств, а как плавный, беллетристичный рассказ о жизни этого великого офицера России. Поэтому книга интересна не только людям «военной косточки», а любым читателям.Предлагающаяся вашему вниманию книга «Генерал Деникин» написана в конце 1990-х годов, когда была жива дочь генерала А.И.Деникина Марина Антоновна – писательница, журналистка, телеведущая, автор уникальных мемуарных исследований по белоэмиграции. Работая над рукописью, автор неоднократно ездил к ней в гости в городок Версаль под Парижем, переписывался из Москвы. Благодаря долгим беседам и разъяснениям Деникиной А.И., автору удалось «вживую» обрабатывать в общем-то известный материал о жизни ее отца.

Владимир Черкасов-Георгиевский

Биографии и Мемуары / Военное дело / История / Образование и наука / Документальное
Путь к империи
Путь к империи

«Одним людям идут их недостатки, другим даже достоинства не к лицу», – сказал замечательный французский моралист и мыслитель герцог Франсуа де Ларошфуко. Эта максима как нельзя более подходит к полководцам. Ни на каком другом поле не становится столь очевидна относительность наших моральных оценок, как на поле сражения. Мы не можем восхищаться полководцем – и не думать о том, ради чего он совершал великие деяния и какую цену заплатил за достижение своих целей. По сути дела, любой крупный полководец – личность трагическая: рука об руку с его победами идут гибель и разрушение.И все-таки бесспорные гении войны, точнее говоря – стратегии, предвидения и организации, есть! Ведь великий полководец – это великий кризисный менеджер. И один из самых знаменитых и непревзойденных среди них – Наполеон I Бонапарт (1769—1821) – французский республиканец и император, непобедимый военачальник и государственный деятель, заложивший основы современной Франции и на штыках экспортировавший Кодекс Наполеона в феодальные государства тогдашней Европы.Величие его несомненно, противоречивость же и трагичность видны в том, что его реформаторская деятельность задела интересы слишком многих национальных элит – которые и ополчились на него единым фронтом. До этого Европа объединилась так только однажды – чтобы противостоять нашествию орд Аттилы. Но если гунны несли разорение и хаос, то Наполеон – да, силой – перетащил Европу из Средневековья в Новое время!Тем не менее как полководец Наполеон был обречен с самого начала. Он выигрывал все свои сражения одно за одним, а Коалиция противостоящих ему государств их проигрывала, – но резервы небольшой Франции и разоренных войной оккупированных территорий были несопоставимы с людскими, экономическими и военными ресурсами всей остальной Европы – от Шотландии до Греции и от Испании до России. Наполеон проиграл только два сражения – и оба раза лишился короны. В первый раз временно, во второй – навсегда.Что же осталось Европе в наследство от опального, отравленного на далеком маленьком острове великого человека? Обновление! Новые законы, новые политические и экономические порядки, новые методы ведения войн. Благодаря ему Европа по крайней мере на два века стала локомотивом истории. Не Великая Французская революция, а войны Наполеона превратили средневековую вотчину королей в ту Европу, в которой мы живем последние 200 лет.И значит – Наполеон выиграл свою главную битву!В этой увлекательной, как детектив, книге о жизни, подвигах и преступлениях великого полководца рассказывает он сам и его современники – друзья и враги.Электронная публикация издания включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни редких иллюстраций из российских и зарубежных источников, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Наполеон Бонапарт

Военное дело
Абель-Фишер
Абель-Фишер

Хотя Вильям Генрихович Фишер (1903–1971) и является самым известным советским разведчиком послевоенного времени, это имя знают не очень многие. Ведь он, резидент советской разведки в США в 1948–1957 годах, вошел в историю как Рудольф Иванович Абель. Большая часть биографии легендарного разведчика до сих пор остается под грифом «совершенно секретно». Эта книга открывает читателю максимально возможную информацию о биографии Вильяма Фишера.Работая над книгой, писатель и журналист Николай Долгополов, лауреат Всероссийской историко-литературной премии Александра Невского и Премии СВР России, общался со многими людьми, знавшими Вильяма Генриховича. В повествование вошли уникальные воспоминания дочерей Вильяма Фишера, его коллег — уже ушедших из жизни героев России Владимира Барковского, Леонтины и Морриса Коэн, а также других прославленных разведчиков, в том числе и некоторых, чьи имена до сих пор остаются «закрытыми».Книга посвящается 90-летию Службы внешней разведки России.

Николай Михайлович Долгополов

Военное дело