Мальтийские галеры каждое лето продолжали совершать два-три плавания в Левант. В июне 1671 года Караффа с шестью галерами выполнял мелкий ремонт к югу от Крита и заметил три алжирских корабля. После преследования, длившегося всю ночь, один из них, 40-пушечный корабль, был захвачен. В следующем году граф д’Аркур добился некоторых успехов против кораблей из Бизерты на западной стороне Италии, ив 1673 году с пятью галерами в сопровождении нескольких парусников каперов он захватил четыре богато нагруженных судна из александрийского конвоя в районе Родоса. Во время второго плавания в том же году он установил контакт с христианскими жителями Южной Морей, надеясь подбить их на восстание против турецких хозяев, но добился лишь неохотного согласия.
Спинола, генерал в 1674–1675 годах, как обычно, курсировал в Леванте и у африканского побережья, хотя большими успехами похвастаться не смог. В конце 1674 года он повел галеры на Сицилию, чтобы помочь разобраться с восстанием в Мессине, и сразу втянулся в ссору с генуэзцами из-за главенства. В результате он увел свой флот, предварительно получив уведомление вице-короля, что мальтийские галеры отныне и впредь не будут допускаться ни в один мальтийский порт. Что касается восстания, оно стало частью общеевропейской войны, в которой французский флот поддерживал инсургентов, а голландская эскадра под командованием Де Рюйтера пришла на помощь испанцам. Де Рюйтер был убит в стычке 1676 года, и немного позже большая часть объединенного испанского и голландского флота была уничтожена в Палермо. Но в конце концов общее развитие событий подтолкнуло французов к эвакуации острова, и к моменту окончания войны в 1678 году остров снова был в руках испанцев.
Пока шла эта война, англичане снова появились в Средиземном море, выступив против своего врага – Триполи. Причина тому была не нова. Смена правителей в 1672 году, по крайней мере так заявляло новое правительство, потребовала пересмотра и обновления существующих соглашений, чего англичане не сделали. Как бы то ни было, в сентябре 1674 года два английских корабля, «Хантер» и «Мартин», были захвачены в Триполи в качестве призов1.
К тому времени, как информация об этом достигла Англии, сэр Джон Нарброу на корабле «Генриетта» 62 уже был на пути в Средиземное море. Он имел приказ в первую очередь выкупить пленных в Алжире, а затем подтвердить соглашения с Тунисом и Триполи. Он вышел в море из Портсмута 5 ноября и после захода в Кадис подошел к порту Алжир 8 декабря. В его распоряжении, помимо «Генриетты», были корабли «Кембридж» 62, «Мэри Роуз» 48, «Бристоль» 48 и «Роубак» 16. Корабль «Роубак» был послан вслед за ним, остальные присоединились к нему в Танжере.
И в Алжире, и в Тунисе все прошло гладко. К концу года английские пленные – их было 189 – были выкуплены в Алжире и также была получена важная уступка в форме обязательства, что пиратские корабли из Сале, которые в то время являлись серьезной угрозой английскому судоходству, больше не будут допускаться в алжирские порты. Такое же обещание было получено от властей Туниса в январе или феврале2. Но в данном случае пришлось согласиться, что взамен английские купцы будут снабжать жителей Туниса мачтами и пушечными ядрами, которые, несомненно, будут использоваться против судоходства других европейских стран.
Тем временем новость о захвате «Хантера» и «Мартина» достигла Англии, и 23 ноября Нарброу был направлен приказ вести все доступные корабли в Триполи, «чтобы предложить ратификацию договора и настоять на реституции захваченных кораблей». Приказ добирался до адресата долго, и Нарброу, судя по всему, направился в Триполи только на «Генриетте» в компании с «Роубаком». В любом случае, когда он 9 марта писал в Англию об «абсолютной решимости» триполийцев начать войну, он уже побывал в Триполи и был на пути к Мальте и Ливорно, чтобы создать базу для предстоящей кампании.
Пока шло это письмо, был отдан приказ кораблям «Ньюкасл» 54, «Дракон» 46 и «Саксесс» 32, которые уже находились на Средиземном море, присоединиться к флоту Нарброу. К ним добавились «Мэри Роуз» 48 и «Даймонд» 48 из Кадиса, а также «Харидж» 70, «Ярмут» 54, «Суоллоу» 48, «Эссистанс» 48, «Портсмут» 46, «Дартмут» 32, а также брандеры «Холмс», «Энн и Кристофер» из Англии. Также была достигнута договоренность об отправке холька «Европа» из Танжера на Мальту для нужд флота, потому что власти Ливорно не проявили никакого дружелюбия. Рассматривалось предложение использовать Маленькую Кефалонию или Итаку, но все же отдали предпочтение Мальте, поскольку она ближе к Триполи и лучше снабжается.
Смерть местного бея в марте могла «способствовать примирению», и потому Нарброу был уполномочен слегка уменьшить требования, но в действительности почти ничего не изменилось, и потребовалась многомесячная блокада и по крайней мере одна значительная потеря в судоходстве, чтобы заставить триполийцев начать переговоры3.