Среди красных вождей том 2

Борис Александрович Бетлинг — англичанин по происхождению, русский инженер, окончивший курс в Петербургском Технологическом Институте, и уже во время большевизма переехавший в Англию. Это был молодой человек с хорошими традициями, глубоко порядочный, с которым деловым образом я очень сблизился и которого поэтому "Клышко и К°." стали жестоко преследовать, держа его в черном теле и налагая свое "вето" на все мои попытки улучшить его положение. После того, как я ушел с советской службы, этот талантливый и кристально честный инже­нер был уволен.

Таким образом и началось завоевание Франции: мы покупали и продавали товары. Купленные газеты и лю­ди, заинтересованные в купле - продаже товаров, кри­чали и наседали на правительство. Но все было тщетно, пока во главе его стоял Пуанкарэ. И лишь, когда у вла­сти стал талантливый,но неумный и близорукий Эррио, советское правительство было немедленно признано, — "Франция была завоевана"…

Между тем, в техническом отделе было небла­гополучно. Сильно пахло "гуковщиной". После отправления Карской экспедиции, имея больше времени, я стал внимательно к нему присматриваться. Я упоминал уже выше о тех рекламациях, которые делались из Москвы по поводу покупаемых по дорогой цене кое-как скомпонованных из старых частей, автомобилей и шин старой продукции, еще до употребления перегоревших. И note 218вот однажды Силаев, и. которым мы к тому времени уже очень сошлись, пришел ко мне и без фраз, спо­койно и уравновешенно сообщил мне о ряде недоброкачественных покупок, произведенных еще до моего приезда в Англию, когда технический отдел находился в ведении Половцовой. При этом Силаев указал мне на инженера Бетлинга, который состоял помощником заведующего автомобильным отделом, как на очень честного и знающего дело молодого инженера. И он добавил, что Бетлинг может подробно сообщить мне обо всем, что творится с этими заказами… На другой день Силаев привел ко мне Бетлинга, которого я очень мало знал. Это был симпатичный молодой человек типа хорошего и честного русского студента-технолога с прямым открытым взглядом.

— Вот что, товарищ Бетлинг, — сурово сказал я, — мне товарищ Силаев сказал, что вы можете ин­формировать меня о разных проделках, творящихся в автомобильном подотделе. Конечно, я буду рад узнать всю правду. Но предупреждаю вас: я готов вас вы­слушать лишь с тем, что, в случае надобности, вы согласитесь повторить ваши обвинения прямо в лоб ин­женеру К-ву. Я не терплю доносов исподтишка…

— Я понимаю, Георгий Александрович, — скромно ответил он, — и готов, когда угодно и при ком угодно, подтвердить все, что я вам скажу.

— Ну, я вас слушаю…

И он сообщил мне, подтверждая каждое слово ссылками на документы, факты, которые не оставляли места для сомнений. Совокупность их была — стопроцент­ная "гуковщина". Силаев, тоже знавший многое, подтверждал показания Бетлинга. Я был убежден.

Немедленно же я представил правлению вопрос об note 219увольнении К-ва. И Крысин, и Половцова стали на дыбы:

К-в - де честнейший, преданнейший делу инженер. Обык­новенная история: все мошенники всегда находили энер­гичную защиту в моих "товарищах" по правлению. Од­нако, к счастью, "сам" Клышко в дальнейшем стал на мою сторону в этом деле. Почему — не знаю: это вопрос высшей политики. Так как Красин в то время был в Москве, то вопрос об изгнании К-ва остался пока висеть в воздухе. Но я решил совершенно игно­рировать его, чтобы фактически обезвредить, и велел ему передать все дела Бетлингу. Половцова и Крысин работа­ли против меня и даже, horribile dictu (ldn-knigi, лат. - страшно сказать.)

, против Клыш­ко…

И вот, по указанию Бетлинга и Силаева, я для по­купки шин вступил в сношения с известной мировой фирмой "Дэнлоп", изготовляющей первоклассные шины. Не помню уж, почему, но фирма эта упорно не хотела иметь дело с "Аркосом", и на все запросы с его стороны отвечала всегда вежливым, но решительным "нет". У меня был большой заказ на разные шины для военного ведомства. И, к моему удивлению, на мой запрос, сделанный лично Бетлингом, "Дэнлоп" вошел в переговоры и, что всего удивительнее, в дальнейшей стадии их, фирма пошла на значительные уступки Я убедился, что в лице Бетлинга нашел прекрасного во всех отношениях заведующего автомобильным подотделом… Коротко говоря, заказ был выполнен фирмой великолепно и посланные в Москву шины, были найдены пре­восходными, что и было отмечено в приемочном (в Москве) акте!…

Между тем, К-в продолжал числиться в "Аркосе", т. е., ничего не делая, продолжал получать жалование. И конечно, старался делать всякие гадости при note 220поддержке своих друзей, Половцовой и Крысина. Вот одна из его "штук", к которой он прибег, чтобы понудить меня оставить его на службе. Как то он попросил меня принять его, сказав моему секретарю, что имеет сообщить мне нечто очень важное. Я принял его.