Сталин: арктический щит

Северная Атлантика с сентября 1939 года стала единственной коммуникацией, связывающей Великобританию с США и Канадой, широкой морской дорогой, на которой действовали немецкие подводные лодки, за десять первых месяцев войны потопившие 256 судов общим тоннажем почти миллион тонн. Там же, в Северной Атлантике, наносили удары немецкие линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау», тяжелые крейсеры «Адмирал Шеер», «Дойчланд» (вскоре переименованный в «Лютцов»), «Хиппер». И вот теперь они располагали базами в Северной Норвегии, слишком близко расположенными к Мурманску и Архангельску.

Чтобы обезопасить свое торговое судоходство, Лондон уже 3 сентября 1939 года предписал торговым судам совершать рейсы через Атлантику только караванами. Под охраной. А в мае 1940 года в тех же целях британский военно-морской флот создал Северный патруль — соединение кораблей, базировавшихся на ради того оккупированных Фрарерах и Исландии.

В Наркоминделе решили воспользоваться опытом потенциального союзника. 3 августа 1940 года отдел Скандинавских стран подготовил записку «О мерах по предотвращению захвата архипелага Шпицберген (Свальбард) Германией. Мало чем отличавшуюся по сути от той, что Н.Г. Кузнецов направил 28 августа 1939 года В.М. Молотову. Только теперь называвшую все своими именами.

Документ, подписанный исполняющим обязанности заведующего отдела П.Д. Орловым, излагал то, что, как показало близкое будущее, могло во многом изменить ход боевых действий в Арктике: «2. Архипелаг Свальбард в силу своего географического положения имеет для Союза ССР большое военно-стратегическое и экономическое значение: а) стратегическое значение островов, в том числе и острова Медвежьего, определяется тем, что страна, владеющая им, может закрыть выход из Баренцева и Белого морей и таким образом создать как непосредственную угрозу для единственного нашего незамерзающего северного порта — Мурманска, закрывая свободный выход в Атлантический океан, так и угрозу военно-морской базе Рыбачьего полуострова (так в тексте. — Прим. авт.

) и всему Северному морскому пути; б) экономическое значение определяется наличием на Шпицбергене больших запасов высококачественного угля, крайне необходимого как для снабжения наших северных баз, так и для нормального хозяйственного развития всего Севера…

В связи с настоящей международной обстановкой возникла реальная угроза захвата архипелага и, в частности, острова Медвежьего, одной из воюющих стран (наиболее вероятно Германией). Имеющиеся в распоряжении НКИД данные подтверждают это предположение: а) на протяжении 1938–1939 годов немцы пытались арендовать остров Медвежий и острова в Варангер-фьорде или в крайнем случае получить разрешение на создание в указанных пунктах «траловых» баз; б) в настоящее время в северной провинции Норвегии — Финнмарке — немцы усиленно строят военные аэродромы (как, например, в Тромсе — 2 аэродрома, в Буде — 2 аэродрома и т. д.), казармы, стратегические дороги… д) немцы, несмотря на оккупацию и установление военного командования в Киркинесе (в 50–60 км от нашей границы), продолжают перебрасывать в этот район ежедневно до 1000 человек новых войск и вьючных лошадей; е) в Киркинесе создана крупная военная база подводных лодок; ж) немцы производят вербовку рабочих на строительство шоссейных дорог и аэродромов на севере Норвегии, одновременно требуя подписки о неразглашении; з) уже к середине июля немцы сосредоточили в Финнмарке свыше 60 тысяч солдат; и) в самое последнее время немцы запретили в Норвегии печатать материалы, характеризующие связь со Шпицбергеном…

На основании вышеизложенного считаем совершенно необходимым, не останавливаясь на полумерах, предложить следующее решение данного вопроса.

В связи со сложившейся международной обстановкой, чреватой всякого рода неожиданностями, могущими нанести серьезный материальный ущерб интересам Союза СССР и подвергнуть опасности жизни советских граждан, которые составляют подавляющее большинство населения Свальбарда (около 2000 человек, а норвежцев лишь около 700 человек), а также в силу неспособности правительства Норвегии в настоящее время обеспечить эту безопасность, — занять архипелаг Свальбард частями Красной Армии (выделено мной. — Прим. авт

.) на все время войны и период полной нормализации международных отношений».⁷⁴

Заместитель наркома иностранных дел С.А. Лозовский, которому по правилам бюрократии и была направлена записка, никак на нее не отреагировал. Отлично разбираясь в практике коммунистического профессионального движения, он не смог оценить важности полученного документа. Даже не попытался хотя бы внести его на обсуждение в высокую инстанцию — Комитет обороны, Политбюро, на что имел полномочия.