Тайны Времени

…Но напрасно в 1960 году Генеральный конструктор Сергей Павлович КОРОЛЕВ для того, чтобы выяснить, из какого материала делают пришельцы свои "тарелки", посылал в тайгу экспедицию на 2 вертолетах. Грамотные космические инженеры занимались поиском всего, что хоть чуть-чуть напоминало останки корабля и следы взрыва, впервые постоянно проводился осмотр местности с борта вертолета. И не просто вертолета, а – личного персонального вертолета Королева; его самолетом привезли на тогдашний Красноярский филиал ОКБ-1 (сегодня – НПО прикладной механики, "фирма Решетнева"). На этом "историческом" вертолете королевцы и пролетели над эпицентром с рентгенометром – искали источники радиации (предполагалось, что обломки ядерного корабля должны будут фонить и через полвека). Вторая винтокрылая машина (чья она, сейчас никто не может вспомнить) поддерживала экспедицию топливом, оборудованием и продовольствием, летая между стоянками и "большой землей". Среди инженеров, отправившихся в тайгу как бы в отпуск на отдых, кстати, был и будущий космонавт Георгий Михайлович ГРЕЧКО (и будущий почетный член "Космопоиска"), которому в поисках подсказки, как и из чего строить космические корабли, пришлось прежде чем стать космонавтом, побывать подводником и освоить акваланг. Вот только нырнуть в черноту и пошарить по дну близлежащего озера Чеко он не успел – отозвали из КСЭ-2 в Москву… По этой или по другой причине, но увы, но ни эта, ни последующие многочисленные ежегодные экспедиции на Тунгуске так ничего и не обнаружили.

Так бы и исчезла гипотеза взрыва НЛО, если бы не неразбериха с истинным направлением полета Тунгусского тела. Баллистики, исследовавшие картину вывала леса, однозначно указали, что перед взрывом тело МЕДЛЕННО летело С ВОСТОКА НА ЗАПАД. Это же направление фигурировало в рассказах людей, живущих восточнее Байкала; однако тысячи очевидцев западнее этого озера утверждали – тело летело с юга на север! Ф.Зигель предположил, что над Тунгуской летел НЛО, сделавший перед взрывом пару крутых виражей. ["ТМ" 1969, N 12]. Мало того, среди многочисленных показаний очевидцев были и такие, которые утверждали – летевшее тело действительно меняло траекторию, несколько человек видели, как оно повернуло, находясь над озером Байкал. Первоначально уфологам казалось, что наблюдения восточной трассы, а также южнее и западнее озера – это наблюдения одного и того же заблудившегося НЛО перед его смертельным взрывом.

Но "южный" объект был звездообразным и бело-голубым, летел он медленно ранним утром; "восточный" видели гораздо позже днем как круглый красный быстролетящий объект. "Похоже, это два совершенно разных объекта", – первым догадался Алексей Васильевич ЗОЛОТОВ из Твери. По его версии, два НЛО, одно с юга, другое с востока, прилетели в одну точку, где и…взорвались. Перехват одного аппарата другим? Ракету "земля-воздух", разумеется, запустили не войска царской России. ["Почему бы и нет" 1991, июнь]. (Иную версию выдвигал Джон Федорович АНФИНОГЕНОВ, который считает, что эти объекты-метеориты вообще летели в разные дни)…

Видимо, взрыва и разрушения НЛО все же не произошло, иначе наверняка пару его осколков получил бы для изучения С.Королев. До сих пор в тайге не найдено ни одного намека на осколок! [Вронский Б. "Тропой Кулика", М., "Мысль", 1977; "ТМ" 1991, N 9].

Найденному в 1985 году на реке Вашка фрагменту сферической оболочки пророчили стать первым таким осколком Тунгусского корабля. Исследования действительно подтвердили его искусственное происхождение: воспроизвести материал, из которого он был сделан, невозможно при самых современных технологиях. ["Соц.индустрия" 27.01.1985].

С внеземным происхождением находки трудно спорить, но от Вашки до места предполагаемого взрыва, до Тунгуски, более 3 тысяч километров! Взрыв действительно мог забросить небольшое количество осколков на такое расстояние, но не объявлять же теперь любую находку на бескрайней российской земле обломком именно Тунгусского НЛО, и никакого больше. По сведениям Стрингфильда, к примеру, на Земле до 1980 года произошло не менее 28 катастроф НЛО (в России – более 5) [Чулков Л. "Звездные сыны", М."Прометей". 1989]. Чем же другие погибшие корабли хуже?

В общем, проблема эта из разряда таких, которые следует решать в авральном порядке, бросив в тайгу лучшую технику и специалистов. Государственные институты, надо отдать им должное, в 1960-70-х годах к Тунгусскому вопросу были вовсе не были безразличны и участвовали в исследованиях разве что с несколькими "незначительными" оговорками, касающимися запретных тем. С 1988 года сняли официальный запрет, в частности, и на любое упоминание НЛО в прессе… Однако вскоре свободными стали и цены на билеты, продовольствие и другие "удовольствия", которые могли позволить себе любознательные тунгусники. Казалось бы, настала пора проверить действительно все гипотезы (а чем черт не шутит?), но…экспедиций в тайгу с каждым годом отправлялось все меньше и меньше, и каждая из них рисковала стать последней.