Читаем Тайный код Петербурга полностью

И вот настал волнующий момент.

Свечи, хор, сверкающий позолотой многоярусный иконостас, священник в праздничном облачении, друзья-офицеры в парадных мундирах.

Француженка, никогда до того не бывавшая в православной церкви, ничего не понимала. Но была потрясена торжественностью службы. Слёзы навернулись на её глаза, и всё происходившее стало казаться волшебством.

А после церкви было катание в экипаже по набережным, шампанское, песни, опять шампанское и опять экипажи.


Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы при лейб-гвардии Конном полку


И совместная жизнь покатилась своим чередом. Прошёл год, второй.

И вот в один прекрасный день офицер заявил той, которая считала себя

суженой-супругой, что он покидает и Петербург, и её. Молодая женщина была потрясена! А как же венчание, свечи, хор?! И тогда конногвардеец сознался, что в Благовещенской церкви два года назад был совершён не обряд венчания, а прозвучал лишь заказанный им молебен во здравие государя императора.

Но француженка не желала сдаваться. Зная, что император порой посещает Благовещенскую церковь, дождалась его там и после службы кинулась в ноги. Путая русские и французские слова, она поведала о случившейся с ней истории.

Государь успокоил разволновавшуюся просительницу и, пользуясь своим правом помазанника Божия на земле, приказал считать молебен за своё здравие, заказанный бравым конногвардейцем, обрядом венчания.

С того времени считалось, что посещение Благовещенского храма самым благоприятным образом оказывает влияние на дела семейные.

Литейный мост

Именно с ним связано много преданий и подлинных историй. А ещё и одна из самых популярных городских загадок.

Историческая справка

История Литейного моста началась в 1786 году, когда через Неву построили второй после Исаакиевского наплавной мост от Воскресенского проспекта (ныне Чернышевского) на Выборгскую сторону. Мост получил название Воскресенский.


Ограда Литейного моста (фрагмент)


В 1849 году в результате разборки Литейного двора на набережной Невы пролегла сплошная магистраль – Литейный проспект, связавший центр города с Выборгской стороной. И Воскресенский мост был переведён на трассу по оси Литейного проспекта и стал называться Литейным.

Кстати, в районе моста Нева имеет наибольшую глубину – 24 метра.


Освящение закладки Литейного моста 30 августа 1875 года


Мост наводился до 1875 года, когда началось сооружение постоянного Литейного моста. Поводом к сооружению второго постоянного моста через Неву послужил срыв ледоходом наплавной переправы у Литейного проспекта.

После конкурса на проект Литейного моста комиссия решила строить мост по проекту инженер-полковника А.Е. Струве (одного из членов этой комиссии) и инженер-капитана А.А. Вейса.

Торжественное открытие моста состоялось 30 сентября 1879 года. Мост назвали Александровским в честь императора Александра II, но название это не прижилось. И горожане продолжали называть мост Литейным.


Литейный мост стал одним из первых инженерных сооружений, при строительстве которого были применены новшества, не встречавшиеся до того времени. Так, в качестве материала несущих элементов пролётных строений – металлических раскосных ферм арочного очертания – была широко использована сталь. Её высокая прочность позволила увеличить приблизительно в полтора раза пролёты арок по сравнению с чугунными арками Благовещенского моста.

Пять пролётов Литейного моста были арочными клёпаными пролётными строениями, а шестой разводной пролёт, у левого берега, был перекрыт решётчатой фермой. При разводке она вращалась на вертикальной оси, расположенной на первом широком и массивном быке (речной опоре).

Разводка моста производилась при помощи простейшего устройства – ворота. Устройство приводили в действие восемь рабочих. Со временем ворот был заменён водяной турбиной, (мощностью 36 л. с.), питавшейся от городского водопровода. Это был единственный мост с такой системой разводного пролёта.

После открытия моста в городе появилась загадка: назовите сооружение города, где имеются 546 гербов Санкт-Петербурга, которые можно увидеть днём и ночью. Большинству петербуржцев ответ известен – это Литейный мост. Ведь именно герб города и держат в своих руках русалки, изображенные на перилах моста.

Эти элементы перил изготовлены по рисунку архитектора, одного из ярких представителей петербургской эклектики Карла Карловича Рахау. Он изобразил в центре секции картуш – щит с гербом города – в руках двух русалок. Хвосты русалок вплетены в фигурный растительный орнамент в виде спиралевидных побегов. Просветы у чугунных столбиков заполнены фантастическими морскими животными, стремительно опускающимися в водную пучину.



Перейти на страницу:

Похожие книги

100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука