Читаем Техника и вооружение 2002 11 полностью

при тяжелом стволе 830

Начальная скорость тяжелой пули, м/с

при легком стволе 760

при тяжелом стволе 790

Темп стрельбы, выстр./мин

наземная стрельба 700-800

зенитная стрельба 1000

Боевая скорострельность, выстр./мин

при легком стволе 150

при тяжелом стволе 350

Прицельная дальность, м 2000

Эффективная дальность стрельбы, м

с сошек 1000

со станка 1500

Емкость ленты, патронов 50/250

Масса снаряженной ленты, кг

на 50 патронов 1,38

Масса станка, кг 9,93

Угол возвышения на станке, град 21,6

Угол наведения по горизонтали, град

наземная стрельба 43,2

зенитная стрельба 360


Стрельба из единого пулемета MG51 со станка в положении лежа

Швейцария

Единый пулемет MG51


Швейцарский MG51 представляет собой копию германского MG42 под швейцарский патрон 7,5x54 (см. «ФРГ. Единый пулемет MG3»). Кроме калибра он отличается от прототипа более качественным исполнением, достигнутым возвращением от штамповки к фрезеровке ряда деталей, но стоит дороже и весит на 4 кг больше прототипа — более высокое качество и стоимость в целом характерны для швейцарского оружия. Вместо роликов в системе запирания MG51 применяются фигурные выступы. Увеличение массы и точности пригонки деталей повысили и кучность стрельбы. С пулеметом используются станок с оптическим прицелом и 50-зарядная лента в патронной коробке. Пулеметы MG51 продавались и в Данию, но в 1 960-х гг. началась их замена в обеих странах, так что MG51 оказались на складах и в резервных формированиях. В Швейцарии часть MG51 переделали в танковые и капонирные Model 87 (танковые установлены, например, на «Леопарде-2» швейцарской армии).

В качестве замены ручного пулемета швейцарская армия использовала штурмовую винтовку Stgw57 со складными сошками, отличавшуюся хорошей кучностью.


Обычная для Швейцарии картина — единый пулемет MG51, навьюченный на армейский велосипед


Единый пулемет MG 51 на треножном станке, с патронной коробкой


Характеристики MG51


Патрон 7,5 мм М11

Масса пулемета с сошками, кг 16

Масса пулемета на станке, кг 27

Длина, мм 1270

Длина ствола, мм 564

Темп стрельбы, выстр./мин 1000

Прицельная дальность стрельбы, м

с сошек 800

со станка 1000

Емкость ленты, патронов 50/250


Единый пулемет SIGMG710


Модель SIG MG 710 относится к немногочисленной семье единых пулеметов с полусвободным затвором. «Швейцарише Индустриал Гезельшафт» выпускала несколько серий этого пулемета, заслужившего весьма похвальные отзывы:

• пулеметы серии MG 710-1 производили впечатление гибрида между швейцарской штурмовой винтовкой Stgw57 (или германской опытной StuG 45 (М)) с питанием и дизайном германского пулемета MG42, смена ствола производилась по примеру MG42. В производстве широко практиковалась ручная доводка, что обеспечило высокую точность, но и немалую цену изделий;

• MG 710-2 имели укороченный цилиндрический кожух, рукоятку для переноски и смены ствола (ствол вынимался вперед), измененный пламегаситель, смещенное назад крепление сошек. Как и MG 710-1, модификация 710-2 была разработана на экспорт под несколько патронов — 6,5-мм «шведский маузер», 7,62-мм НАТО, 7,92-мм «маузер»;

• основная модель MG 710-3 представляла собой модернизацию 710-1 с небольшими изменениями кожуха, щелевым пламегасителем ствола и более широким использованием штамповки, холодной ковки и пластмасс. Замена ствола — по варианту MG 710-1. Выполнялся только под патрон 7,62x51 НАТО.

Автоматика MG 710 действует за счет отдачи полусвободного затвора с роликовым замедлением. При выстреле пороховые газы прижимают гильзу к зеркалу затвора. Затвор состоит из трех основных частей: боевой личинки с роликами; остова с втулкой, на который опираются ролики; и муфты, охватывающей всю тыльную часть затвора. В момент выстрела ролики в боевой личинке входят под давлением втулки в пазы ствольной коробки. Втулка, в свою очередь, толкается муфтой.

После выстрела боевая личинка затвора начинает двигаться назад. Это движение передается на остов через ролики, которые, перемещаясь, воздействуют на наклонную часть втулки затвора и муфту. Инерция остова затвора, включая муфту, и противодействие пружины оказывают сопротивление этому движению. Из-за формы втулки остов затвора при движении назад проходит большее расстояние, чем боевая личинка, и, следовательно, ускоряется относительно нее. Когда ролики выходят из пазов ствольной коробки, весь затвор откатывается под действием остаточного давления газов. Чтобы предотвратить прихват и разрыв гильзы, патронник ствола выполнен «плавающим» (с «канавками Ревелли»).


Штурмовая винтовка SIG SG 550 в варианте ручного пулемета с оптическим прицелом, откинутыми сошками, тремя сцепленными коробчатыми магазинами


Единый пулемет SIG MG 710-3 на сошках


Перейти на страницу:

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы