том 6

"…Поручить Наркомпути ускорить продвижение воинских эшелонов по Самаро-Златоустовской ж. д. и принять более энергичные меры для продвижения 10-ти поездов продовольствия в районе между Самарой и Челябинском.

…Совет Обороны обязует все ведомства выдвинуть подходящих кандидатов из среды своих лучших и наиболее ответственных работников для временного их откомандирования в железнодорожные мастерские Петрограда и Москвы с целью улучшения ремонта и общей постановки дела железнодорожного транспорта. Эти работники откомандировываются без снятия их с постоянной работы на определенное количество часов в неделю.

…Поручить Главтопу усилить снабжение железных дорог топливом.

…Поручить Высшему совету по железнодорожным перевозкам пересмотреть план перевозок в целях максимального усиления продовольственных и топливных перевозок.

…Поручить Главтопу в следующем заседании С. О. представить соображения о возможности создания на железных дорогах запаса топлива хотя бы на семь дней".

Укрепление технической базы транспорта дало определенные положительные результаты. Транспорт, усиленно ремонтировавший паровозы и вагоны, получивший из-за границы большую партию мощных паровозов, находился к моменту введения новой экономической политики (1921 год) в несравненно лучшем состоянии, чем в 1918–1919 годах и даже чем в 1920 году.

ТРУДОВАЯ ДИСЦИПЛИНА. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА

Вопросам укрепления трудовой дисциплины на транспорте, создания твердого революционного порядка, ответственности и высокой производительности труда Владимир Ильич уделял самое серьезное внимание. В неоднократных выступлениях перед рабочими-транспортниками (железнодорожниками и водниками) Владимир Ильич всю силу своей железной логики употреблял на разъяснение необходимости усиления дисциплины для окончательной победы над классовым врагом и его агентурой. В целях усиления ответственности он подписал ряд постановлений по транспорту, отменяющих коллегиальность. В своей статье "Очередные задачи Советской власти" Владимир Ильич писал: