Царское Село. Знакомое и незнакомое

Общие очертания плана Софии в форме части круга по замыслу архитектора Ч. Камерона сохранились до настоящего времени. Радиусами и границами Софии в реальности служили дороги Гатчинская (проложенная еще в 1766 г.) и новая Новгородская, впоследствии «гулевая» Гуммаласарская. Ныне эти дороги носят название Красносельское шоссе и Кадетский бульвар. С юга кварталы обывательской застройки очерчивали вал и ров. За ними находились земли городского выгона, граница которого была проведена параллельно передней линии города и городскому валу. Такая заданность геометрической структуры плана и его конфигурация подчеркивали ориентированность композиции в сторону дворцово-паркового ансамбля. В дальнейшем планировка Софии оказала значительное влияние на градостроительное развитие Царского Села.

За первые два года инженер-майор П. Поздеев под руководством генерал-майора Ф.В. Бауэра провели нивелирование и разбивку плана города на местности. Улицы шириной в 10 саженей окопали линиями, по углам кварталов поставили столбы, насыпали вал шириной 2 сажени и ров глубиной 5 футов 6 дюймов. После этого могли проводиться работы по строительству и благоустройству города, где улицы хорошо освещались фонарями, были замощены камнем и отличались чистотой. Массовое строительство первых зданий по двум образцовым проектам и моделям домов Ч. Камерона началось в 1782 г. Городское Казанское кладбище в соответствии с правилами того времени разместили за пределами обывательской застройки на Софийском выгоне. В конце екатерининского царствования развитие города прекратилось. В Софии вначале временно, а затем постоянно квартировали различные гвардейские части Царскосельского гарнизона[243].

План города Софии. 1780-е гг.

После того как указом императора Александра I от 29 августа 1808 г. был образован «соединенный отныне город Царское Село или София», топоним «город София» использовали для обозначения местности, занятой с тех пор различными формированиями Императорской лейб-гвардии. Архитектура армейских казарм оказала значительное влияние на формирование исторической градостроительной планировочной структуры и стала доминирующей в облике местности, ранее занимаемой городом София[244].

В 1832 г. император Николай I утвердил генеральный план нового городского района обывательской застройки – 3-й части Царского Села. Она заняла бывшие крестьянские земли между Софией и Павловским шоссе. Архитектор А.П. Гильдебрандт разработал проект, по которому проложили новые улицы, а земли между ними разделили на кварталы и участки для застройки. Новые кварталы парами размещались по сторонам Вилиовской улицы (ныне – Радищева), отходившей от Екатерининского парка на юг. Новые улицы служили продолжением софийских, которые также вошли в 3-ю часть Царского Села.

А.П. Гильдебрандт. Проект новых кварталов под литерою А в 3-й части Царского Села. 1830-е гг.

В 1833 г. по плану гвардии инженер-капитана Л.Л. Биппена в царскосельской Софии разместили на постоянные квартиры все семь эскадронов лейб-гвардии Гусарского, с 1856 г. Его Императорского Величества полка, а также полки Императорской лейб-гвардии: Кирасирский, Образцовый пехотный, Саперный. В 1860-е гг. здесь расквартировали три батальона императорских стрелков, которые в 1910-е гг. были развернуты в полки. Из Петербурга сюда предполагалось перевести и 3-й Стрелковый полк, для него в 1913–1916 гг. построили яркий архитектурный ансамбль казарм. Казармы Кирасирского Его Императорского Величества полка, ограниченные Кадетской, Стесселевской, Артиллерийской и Огородной улицами, на первом этапе были образцом для войскового строительства в Царском Селе.

Восстановленную Софию и новые обывательские кварталы планировочно объединяли пронизывавшие их улицы Стесселевская (названа по имени одного из комендантов Царскосельского гарнизона 1830-х гг., ныне – Красной Звезды), Артиллерийская, а также Захаржевская и ее продолжение – Кирасирская. Казарменная застройка и новая трассировка улиц схематично воспроизводили большей частью утраченную к этому времени измельченную планировку Софии. При этом кварталы получили более крупный модуль, некоторые старые софийские улицы исчезли. Вдоль бывшей Новгородской дороги распланировали Кадетскую улицу (ныне – Кадетский бульвар), обе стороны которой оформили широким бульваром, разделившим софийские казармы и частную застройку. Бульвар в 1820–1830-е гг. оформил садовый мастер Ф.Ф. Лямин.

До нашего времени здесь сохранился ряд софийских зданий, построенных по образцовым проектам Ч. Камерона. История многих казарм восходит к первым годам существования Софии, о прошлом которой напоминают многие здания на современной Парковой улице.

Парковая (Волконская) улица