Царское Село. Знакомое и незнакомое

В облике главного фасада выделялось арочное крыльцо с шатром, в основании оформленным двумя рядами стилизованных кокошников и увенчанным государственным двуглавым орлом. Парадные интерьеры вокзала были стилизованы под палаты с тяжелыми каменными сводами, имели богатое живописное и скульптурное убранство. В центре находился квадратный в плане вестибюль, со стороны фасада ему отвечало парадное крыльцо. Для императора и его свиты предназначались Царский зал с южной стороны и Свитский зал с северной. Металлический дебаркадер над перронами и путями, примыкавший к восточному фасаду вокзала, служил для приема поездов (разобран в 1920-е гг.). Чердак под высокой крышей был оборудован системой воздушного отопления. В рисунке декоративных композиций использовалась государственная российская символика – двуглавые орлы, гербы городов, геральдические сюжеты, а также орнаменты.

Богатое убранство фасадов и интерьеров отвечало парадно-представительскому назначению, являясь образцом синтеза архитектуры, монументальной живописи и декоративно-прикладного искусства, в котором удачно сочетаются формы древнерусского зодчества XVII в. с характерными для эпохи модерна технологиями строительства и материалами. Здесь встречали руководителей и делегаций иностранных государств, посещавших императорскую резиденцию в Царском Селе, в числе их был президент Франции Р. Пуанкаре (1914).

В.А. Покровский. Эскиз отделки царского зала. 1911 г.

В период Первой мировой войны 1914–1917 гг. Царский павильон служил для доставки раненых в развернутый в Федоровском городке госпиталь. В 1918 г. Царский павильон назвали павильоном Урицкого. Здание сохранилось до настоящего времени со множеством утрат, однако, сейчас оно находится в аварийноем состоянии. После 1917 г. Царский павильон использовался вначале под общежитие Путевого ремонтно-механического завода, созданного на базе императорского железнодорожно-ремонтного депо (ныне – «Ремпутьмаш»), затем там располагалось общежитие сельхозинститута. В 1970-е гг. здание было расселено и с тех пор не используется.

Ныне существующий Вокзал (Привокзальная площадь, 1) на станции Детское Село в городе Пушкине – четвертый со времени основания. Его построили на месте разрушенного в войну здания Бржозовского и Минаша в 1947–1950-х гг. архитекторы Е.А. Левинсон и А.А. Грушке (Ленпроект, мастерская № 5). Композиционно-пространственное решение комплекса, воспроизводящее решение прежнего вокзала, декларировалось как обращение к традициям дворцово-усадебной архитектуры старого города, отвечая характеру и масштабу его исторической застройки. В скульптурном оформлении фасадов, так же как и в художественном декоре интерьеров, отражена тема памяти А.С. Пушкина и изображены прославленные памятники Царскосельского дворцово-паркового ансамбля[240].

Ансамбль Вокзала со сквером расположен на полуциркульной в плане Привокзальной площади и служит важным объемно-пространственным и планировочным узлом, от которого радиально расходятся три городские магистрали – Софийский бульвар, Широкая и Ленинградская улицы.

Ансамбль включает главное здание вокзала и поставленные с ним в одну линию три павильона. Все эти постройки связаны в одно целое широкими арками-проходами на перрон, двориком с фонтаном и пропилеями между двумя северными павильонами. В художественных приемах оформления фасадов и парадных интерьеров раскрыта связь с историей города и именем А.С. Пушкина. Общая композиция, решение арок, облицованных грубооколотым светло-серым и желтоватым пудожским известняком, большие арочные окна с заглубленными проемами придают зданиям черты, близкие к облику дворцово-паркового ансамбля Царского Села. Арки, связывающие павильоны вокзала, трактованы в характере декоративных парковых «руин». Лепные детали выполнены по рисункам Е.А. Левинсона. Люстры для интерьеров изготавливались при участии научных сотрудников Ленинградского филиала Академии архитектуры, экспериментальных мастерских Высшего художественно-промышленного училища и завода художественного стекла. Металлические архитектурные детали – розетки, кронштейны выполнялись гальванопластическим методом. В композиции применены металлические решетки для оград пропилеев. Парадность задуманного Левинсоном и Грушке решения трактовалась как соответствие значению города, носящего имя великого поэта.

Выходящее на Привокзальную площадь главное здание решено с применением объемно-пространственной схемы классицистического дома с мезонином. Центральная возвышенная часть «мезонина» обработана глубокими лоджиями с портиками. Колонны стилизованы под тосканский ордер, с обрубленными цилиндрическими формами. Архитектоника конструктивизма, примененная здесь Левинсоном, подвергалась в то время критике и считалась неоправданной. Боковые фасады мезонинного этажа декорированы рельефными медальонами с портретами Г.Р. Державина, Н.М. Карамзина, В.А. Жуковского, А.А. Дельвига, П.Я. Чаадаева, В.К. Кюхельбекера.