Царское Село. Знакомое и незнакомое

На прямоугольной площади в центре Подгорного Пулково, использовавшейся для публичных сходов сельского общества, находилось место остановки и отдыха для проезжающих почтовым трактом в Царское Село и далее, в Москву. С 1809 г. здесь возвышается фонтан. Здесь пролегал путь знаменитого путешествия А.Н. Радищева в Москву, однако благоустроенная дорога не привлекла внимание писателя. Для потребностей проезжающих здесь устроили казенную кузницу в каменном доме, она отдававалась Царскосельским дворцовым правлением в аренду. В доме крестьянина Осипова содержался трактир, в доме крестьянина Сычева – питейное заведение, а деревянный двухэтажный дом купца Фадеева использовался под гостиницу. Впоследствии население деревни увеличивалось, в 1856 г. оно составляло 654 человека и 75 дворов, в которых были два каменных одноэтажных дома, один каменный двухэтажный с деревянным верхом. Согласно статистическим данным, исправных хозяев – тридцать, посредственного достатка – сорок и пять – недостаточных. Прибыль и доходы получали от разных заработков и подрядов. В селении имелось шесть мелочных лавочек и три кузницы.

В 1827 г. после пожара из Подгорного Пулково выселили семь семейств, по дороге к деревне Каменке, погорельцы образовали по правой стороне шоссе небольшую деревню Семидворики, или Колобовку.

Деревню Каменку основали в 1790 г. по плану, подобному Подгорному Пулково, выходцы из слобод Кузьминой и Пулковой. Прямоугольная в плане, она разделялась Царскосельским шоссе, ныне Пулковское, на две равные части, причем одну ее сторону занимали выходцы из Пулково, а вторую – из Кузьмина. В центре площади Каменки даже устроили фонтан (разобран и находится в настоящее время в музее городской скульптуры). В 1856 г. в деревне проживало 274 человека, из двадцати шести домов только один был каменным. Все населявшие ее крестьянские семейства занимались поставкой материалов для строительства дорог – камня, гравия, песка, часть крестьян промышляла и извозом.

Царскосельская дорога, верстовые столбы, фонтаны

Неизмеримо большее внимание по сравнению с усадьбой на Пулковской горе уделялось благоустройству и украшению окружающей местности, главным образом дорог и утраченных ныне селений. Сложившаяся в XVIII в. дорожная сеть с верстовыми столбами и фонтанами сохранилась до настоящего времени без особых утрат.

Через Пулково в 1717 г. для связи Царского Села с Петербургом проложили парадную Царскосельскую перспективную дорогу[280] (ныне Московский проспект, Пулковское и Петербургское шоссе). Вся дорога была замощена камнем и обсажена деревьями: от реки Фонтанки до Пулково липами, вблизи Царского Села – ивами вперемежку с черемухой и елями. Уход за деревьями, текущий ремонт проезжей части и мостов составляли одну из основных обязанностей пулковских и кузьминских крестьян. За каждым двором закреплялись определенное количество деревьев и участок дороги. Царскосельская дорога является главной магистралью этой местности. В 1774–1775 гг. ее украсили мраморные верстовые пирамиды, выполненные по проектам Ж.-Б. Валлен-Деламота и А. Ринальди.

Верстовой столб в селе Большое Пулково. Фото 1939 г.

Названий известных исторических дорог в прилегающей местности намного больше, чем таких дорог существовало фактически. Объясняется это тем, что одна и та же дорога порой имела несколько названий в различные периоды своего существования. Пулковская перспективная дорога называлась Соколиная, Софийский почтовый тракт, Гатчинская, Старо-Гатчинская (участок от Зверинца до южного склона). По ней пролегал излюбленный прогулочный маршрут Екатерины II, которая ездила «по прежней Соколиной дороге на горе Пулковской прохладиться по тенистым аллеям свежестью часто дующего с моря ветра, а иногда, что нередко случалось, Екатерина II… повелевала продолжать из Пулкова путь в Петербург». Первоначально, чтобы проехать из Царского Села в Петербург Пулковской перспективой, нужно было обогнуть гору вдоль оврага на западном склоне[281]. Об этом свидетельствует план 1754 г. На крутом спуске дорога размывалась дождями и часто требовала ремонта. Видимо, поэтому ее перенесли на более пологий восточный склон.

На Пулковской горе имеется много ключей, еще в XVIII в. их предполагалось использовать для устройства фонтанов на Царскосельской дороге. В начале семидесятых годов XVIII в. известный инженер-гидротехник И. Герард разработал проект водопровода с горы в Пулкову слободу, предусматривавший сбор ключевой воды на вершине горы и устройство керамического водовода с бассейном в слободе[282].