Читаем Ушаков и Нельсон: два адмирала в эпоху наполеоновских войн полностью

Тактика англичан заключалась в том, чтобы целиться в корпус корабля и крушить его ударами ядер. По этой причине англичане первыми заменили традиционный фитиль для запала орудия на кремневый. Это позволяло поджигать заряд почти мгновенно, что увеличивало вероятность попадания ядра в цель прежде, чем корабль в очередной раз начнет крениться.

Точность стрельбы русских кораблей была подтянута Ушаковым, в виду того, что русские корабли были гораздо тихоходнее турецких, и единственной возможностью взять хоть какие-то призы была быстрая и точная стрельба. Из уст в уста передаётся информация, что Ушаков платил рубль за сбитие штаги или мачты, и 50 копеек за попадание в корабль – очень большие деньги для сержантского состава. Нельсон, соприкасавшийся с русскими на Средиземном море, говорил, что «московиты стреляют гораздо лучше французов». Встречалась численная оценка выстрел в 1,5 минуты (лучшие команды англичан – 1 выстрел в минуту, французы в массе своей – один выстрел в три минуты), но русские стреляли ПРИЦЕЛЬНО.

Морская артиллерия к 60 годам XVIII века была в России не в самом неудовлетворительном состоянии. Пушечные станки ломались, не выдерживая значительного числа выстрелов. Плохо отлитые орудия разрывались, поражая людей и угрожая кораблю пожарами. Для улучшения положения по приказу императрицы Екатерины II были закуплены современные пушки, а из Шотландии был приглашён отличный знаток литейного дела Гаскоин. Под его руководством и наблюдением адмирала Грейга на петрозаводских заводах сделаны были многие изменения, благодаря которым в России начали отливать хорошие орудия. Кроме олонецких петровских заводов орудия изготовлялись еще на сибирских, камских заводах, в Сестрорецке и также на заводах частных лиц. Наконец, ввиду важных преимуществ медной артиллерии перед чугунной, приступили к вооружению кораблей медными орудиями. Был увеличен калибр орудия, а для стрельбы вместо фитилей введены кремневые замки, а потом и скорострельные трубки.

1.9. Посещение Екатериной II Великороссии и Крыма

В 2020 году исполняется 233 года с момента посещения российской императрицей Екатериной II, которую еще при жизни называли Великой, причерноморских земель, которые назовут Новороссией, а также Крыма, который стал жемчужиной в короне Российской империи. Путешествие началось 17 января 1787 года из Царского Села. Екатерину сопровождали около 30 высших чиновников империи. Кроме того, в путешествие были приглашены иностранцы: послы Австрии, Франции и Англии, два принца и император Австрии Иосиф II под именем графа Фалкенштейна. Это было государственной тайной, так как Екатерина стремилась заключить с Иосифом союз против Турции. Всего же, вместе с многочисленной обслугой, в путешествие отправились почти 200 человек. Кортеж состоял из 14 карет, 124 саней с кибитками при 40 запасных санях. Процессия растянулась на версту. Сама царица ехала в карете на 12 персон, запряжённой 40 лошадьми – фактически это был дом на колёсах. В ней была гостиная на восемь человек, малая библиотека, кабинет, карточный стол и все удобства. Кроме того, у Екатерины были еще 6-местная и 4-местная кареты и даже «почивальный возок».

Ехали неспешно: с 9 утра до 7 вечера, с трехчасовым перерывом на обед. На каждой дорожной станции, а всего их было 76, было готово более чем по полтысячи сменных лошадей. Останавливаясь, Екатерина принимала местных чиновников, просителей и посещала балы местной знати. Распорядок дня императрицы, как пишет де Сегюр, в путешествии не изменился. Она вставала в 6 часов, принимала чиновников, завтракала и принимала дипломатов. «Поезд» отчаливал в 9 часов утра.

8 февраля кортеж прибыл в Киев. Здесь задержались почти на три месяца, ожидая, когда вскроется Днепр. 22 апреля флотилия, состоявшая из 50 галер, двинулась дальше. Сопровождавший Императрицу посол Франции граф Луи-Филипп де Сегюр оставил записи об этом эпизоде. «22 апреля 1787 года императрица пустилась в путь на галере, в сопровождении великолепнейшей флотилии, которая когда-либо шла по широкой реке. Она состояла из 80 с лишком судов с 3 тысяч человек матросов и солдат. Впереди шли семь нарядных галер огромной величины, искусно расписанных, с множеством ловких матросов в одинаковой одежде. Комнаты, устроенные на палубах, блистали золотом и шелками. На каждой из галер была своя музыка». При движении по Днепру посетили только что отстроенные города Екатеринославль и Херсон. 19 мая императрица прибыла в Перекоп. Путь в Крым был открыт. По прибытии в Перекоп – границу с Крымом – императорский кортеж встретил многочисленный вооруженный отряд богато одетых татарских всадников, которые приехали для сопровождения Екатерины на протяжении всего пути по Крыму.

У местечка Пять Колодезей императрица ознакомилась с соляными промыслами. Ей продемонстрировали 13 образцов самосадочной соли – драгоценного, стратегического товара империи. Путешествие по крымской земле началось 19 мая (по старому стилю) 1787 года и продолжалось 13 дней, до 31 мая.

Перейти на страницу:

Похожие книги

188 дней и ночей
188 дней и ночей

«188 дней и ночей» представляют для Вишневского, автора поразительных международных бестселлеров «Повторение судьбы» и «Одиночество в Сети», сборников «Любовница», «Мартина» и «Постель», очередной смелый эксперимент: книга написана в соавторстве, на два голоса. Он — популярный писатель, она — главный редактор женского журнала. Они пишут друг другу письма по электронной почте. Комментируя жизнь за окном, они обсуждают массу тем, она — как воинствующая феминистка, он — как мужчина, превозносящий женщин. Любовь, Бог, верность, старость, пластическая хирургия, гомосексуальность, виагра, порнография, литература, музыка — ничто не ускользает от их цепкого взгляда…

Малгожата Домагалик , Януш Вишневский , Януш Леон Вишневский

Публицистика / Семейные отношения, секс / Дом и досуг / Документальное / Образовательная литература