Условия труда в Российской Федерации

5.3. Рабочее время и время отдыха моряков Крайнего Севера

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условия труда моряков закреплены в Положении о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота от 20 февраля 1996 г. (утв. постановлением Минтруда России от 20 февраля 1996 г.), которое основывается на ТК РФ. Это Положение применяется как к экипажу судна, так и к направляемым в рейс членам судовых ремонтных бригад.

В состав экипажа судна входят:

1) капитан судна;

2) другие лица командного состава судна;

3) судовая команда.

К командному составу судна, кроме капитана судна, относятся:

1) помощники капитана судна;

2) механики;

3) электромеханики;

4) радиоспециалисты; 5)врачи.

Федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и другими федеральными органами исполнительной власти к командному составу судна могут быть отнесены также и другие специалисты.

Судовая команда состоит из лиц, не относящихся к командному составу судна.

Сам состав экипажа по численности должен быть таким, какой необходим для обеспечения безопасности плавания судна, защиты морской среды; выполнения требований к соблюдению рабочего времени на борту судна; недопущения перегрузки членов экипажа судна работой.

Рабочим временем согласно Положению о рабочем времени и времени отдыха работников плавающего состава судов морского флота считается время, в течение которого член экипажа обязан выполнять работу по обслуживанию судна и поддержанию его в нормальном эксплуатационно-техническом состоянии.

Продолжительность рабочего времени моряков Крайнего Севера

Ежедневная нормальная продолжительность рабочего времени для членов экипажа составляет 8 ч при пятидневной рабочей неделе, т. е. 40 ч в неделю с понедельника по пятницу, с 2 выходными днями (в субботу и воскресенье).

Для женщин – работников плавсостава, работающих в районах Крайнего Севера, законом устанавливается 36-часовая рабочая неделя, т. е. продолжительность ежедневной работы (смены) составляет 7,2 ч с понедельника по пятницу включительно, с 2 выходными днями (в субботу и воскресенье).

Время начала и окончания ежедневной работы работников определяется графиками несения вахт или расписаниями выполнения работ, составляемыми в установленном порядке и утверждаемыми работодателем или по его поручению капитаном судна.

Графики работ устанавливаются:

1) для работников плавсостава, несущих вахту в течение суток (00.00—24.00 ч),

2) для остальных работников плавсостава, как правило, в дневное время (06.00—18.00 ч).

Работники, для которых по условиям их труда невозможно установить такие графики несения вахт или расписания выполнения работ (боцманы, помощники механиков по электрооборудованию, начальники радиостанций, радиооператоры, повара и др.), выполняют свои обязанности в пределах установленной нормальной продолжительности ежедневной работы (смены) – 8 ч.

На судах, эксплуатируемых круглосуточно, устанавливаются:

1) при постоянном нахождении всего экипажа на борту судна в течение навигационного периода (экипажный метод работы) – трехсменная вахта (для атомоходов и судов атомно-технического обслуживания – четырехсменный график вахт);

2) при распределении экипажа на бригады для обеспечения несения вахт (бригадный метод работы) – трехсменная или двухсменная вахта (работа).

На судах, эксплуатируемых не круглосуточно, устанавливается двухсменная или односменная вахта (работа). В зависимости от конкретных условий эксплуатации судна и форм организации работы экипажа на судах могут устанавливаться графики вахт продолжительностью свыше 8 ч. Сам график вахт разрабатывается и утверждается судовладельцем или по его поручению капитаном судна по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работником представительного органа трудового коллектива.

В круглогодичном плавании на морских путях максимальная продолжительность работы работников плавсостава между двумя периодами отдыха на берегу (нахождение в отпуске, использование суммированных дней отдыха) должна быть не более 150 календарных дней.

На скоростных судах в зависимости от условий эксплуатации судна (продолжительности рейса, частоты остановок, соответствия действующим санитарным правилам и нормам и т. д.) обычно устанавливается односменный или двухсменный режим работы работников плавсостава.

Следует сказать также о том, что с письменного согласия работники плавсостава могут привлекаться работодателем и к выполнению обязанностей работников, недостающих по штату, а также к перегрузочным и другим работам, не входящим в круг их прямых должностных обязанностей.