Условия труда в Российской Федерации

3) одноразовое – при нахождении членов экипажа на судне в пределах нормальной продолжительности рабочего времени (до 8 ч)» [18] .

В соответствии с Приказом Минтранса РФ «О порядке обеспечения питанием экипажей морских, речных и воздушных судов» судовладелец в соответствии с установленной нормой и наименованием продуктов и их фактическими ценами устанавливает суточную стоимость рациона питания на одного члена экипажа. Судовладельцем в соответствии с этим приказом может осуществляться замена продуктов на аналогичные продукты питания в консервированном виде. Стоимость рациона питания плавсоставу деньгами не компенсируется, т. е. вместо питания нельзя получить деньги. Допускается организация коллективного питания членов экипажей судов через береговые организации общественного питания в соответствии с договорами, которую должен обеспечивать судовладелец.

Судовладелец также обеспечивает членов экипажа судна водой, топливом, кухонным и столовым оборудованием и инвентарем, тарой для получения и хранения продуктов.

Стоимость рациона бесплатного питания членов экипажей судов транспортного, ледокольного и аварийно-спасательного флота определяется исходя из перечня и норм продуктов питания, согласованных с Минздравом.

Рацион питания экипажей морских и речных судов, утвержденный постановлением Правительства РФ от 7 декабря 2001 г., включает в себя следующие наименования продуктов (норма на одного человека в сутки (граммов): [19]

Указанный рацион питания для моряков пересматривается Правительством РФ по представлению Министерства транспорта РФ, согласованному с Министерством финансов РФ, и Министерством здравоохранения и социального развития РФ.

5.5. Оплата труда моряков Крайнего Севера. Дисциплинарные взыскания и поощрения

Оплата труда моряков Крайнего Севера

Согласно Отраслевому положению об условиях оплаты труда работников плавающего состава судов морского флота системы, условия оплаты труда, формы материального поощрения, размеры тарифных ставок (окладов) устанавливаются работодателем по согласованию с соответствующим профсоюзным органом и закрепляются в коллективном договоре. Конкретные размеры тарифных ставок и должностных окладов устанавливаются администрацией по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом исходя из установленного в организации минимального размера оплаты труда, сложившихся соотношений тарифных ставок и должностных окладов и с учетом рекомендуемых соотношений тарифных ставок и должностных окладов применительно к принятому в организации минимальному размеру оплаты труда.

«Размер минимальной месячной тарифной ставки (оклада) устанавливается работодателем с учетом мнения выборного профсоюзного органа коллективным договором на уровне, обеспечивающем получение работником минимальной заработной платы в организации не ниже, чем величина прожиточного минимума для трудоспособного населения, устанавливаемого постановлением Правительства Российской Федерации в целом по России с соответствующей поправкой, учитывающей величину прожиточного минимума в субъекте Российской Федерации и районе проживания» [20] .

Для работников организаций бюджетной сферы размер оплаты труда устанавливается в соответствии с Единой тарифной сеткой, утверждаемой постановлением Правительства РФ постановлениями Минтруда России по специфичным профессиям (должностям) морского транспорта.

Членам экипажей определенных типов морских судов могут предусматриваться увеличенные оклады (например, членам экипажа ледоколов – на 10 %; судов с ядерными энергетическими установками и АТО – на 25 %).

Должностные оклады членам экипажей, совмещающим две должности, устанавливаются путем увеличения должностного оклада по основной должности на сумму, рассчитанную в процентах от должностного оклада по совмещаемой должности. Должностной оклад капитана устанавливается не менее чем на 5 % выше должностного оклада старшего (главного) механика; должностной оклад старшего (главного механика) – не менее чем на 5 % выше должностного оклада электромеханика; оклад старшего помощника капитана – не менее должностного оклада второго механика.

За аварийные работы, выполняемые членами экипажа сверх установленной графиком вахт продолжительности рабочего времени, оплата производится в двойном размере.