Величайшая мистификация XX века

Cо всей территории СССР "Аполлоны" на околоземных орбитах не были видны вообще. Их орбиты выше 30 градусов северной широты не поднимались.

Для нас "Аполлоны" пролетали далеко за горизонтом, что исключало их оптическое наблюдение на околоземной орбите.

Чтобы наблюдать объект уходящий с околоземной орбиты к Луне, нужно знать параметры его орбиты и время ухода. Американцы таких данных не сообщали.

Примерно такая же ситуация и при возвращении корабля с Луны на Землю.

А не зная в каком направлении и в какое время будет пролетать космический корабль, обнаружить его с помощью оптического телескопа почти невозможно.

Космический корабль вблизи Луны – очень слабый по яркости объект. Он в 10 000 раз слабее света звёзд, едва видимых невооружённым глазом. Теоретически в мощный телескоп такой объект наблюдать можно. Хотя опять таки надо знать параметры окололунной орбиты.

Советские астрономы показали выполнимость этой задачи, но сделали это, к сожалению, на примере только советских космических кораблей. В 1970 году на высокогорной обсерватории в горах Заилийского Алатау советские астрономы наблюдали наш корабль "Зонд-8"

Что касается "Аполлонов", то никто в астрономических центрах СССР наблюдений за их полётами не проводил и в подобных наблюдениях не участвовал. Во всяком случае информации об этом не имеется.

Часто спрашивают, а нельзя ли в настоящее время посмотреть в телескоп на Луну и поискать там оставшиеся части от лунных модулей.

Нет, к сожалению, это невозможно.

Одно дело – наблюдать в телескоп космический корабль в отраженных солнечных лучах, находящийся около Луны, на фоне чёрного космического неба. И совсем другое дело объект размером всего несколько метров на фоне окружающих его предметов с расстояния 350 тысяч километров.

* * *

Часто можно услышать такое мнение: "наши военные могли проследить за любым запуском ракет с территории США". Да это так. В конце 60-х существующая система ПРО (противоракетная оборона) была в состоянии обнаружить пуск ракеты на территории США по большому облаку ионизированных газов (плазмы) при запуске ракеты.

ПРО могла и сопровождать баллистическую ракету, летящую в нашу сторону. РЛС ПРО работали в диапазоне радиоволн, которые отражались от верхних слоев ионосферы Земли. А это значит, что цели за пределами ионосферы были недоступны.

Что касается телеметрии и радиопереговоров в диапазоне УКВ, то вероятнее всего, что перехват осуществлялся. Но какая информация была оттуда получена и как она обрабатывалась доподлинно неизвестно. Занимались этим тогда очень закрытые организации.

Впрочем, можно с большой степенью вероятности утверждать, что однозначного вывода о полетах "Аполлонов" на Луну по данным телеметрии и радиоперехватов разговоров сделать нельзя. По ним даже не всегда можно было точно определить источник принимаемого сигнала.

7. Интересные факты

"Сатурн-5"

1. Ракета "Сатурн-5" прошла, по данным NASA, всего два беспилотных полётных испытания, причём второе испытание (4 апреля 1968 года) было неудачным.

2. После неудачного второго испытания других беспилотных испытаний не проводилось, и следующий полёт ракеты (декабрь 1968 года) был пилотируемым, то есть с экипажем.

3. В том же самом 1968 году NASA решила вручить уведомления о "временном увольнении" 700 ракетчикам в г. Хантсвилле – центре разработки лунной ракеты.

4. Всего через 2 года был освобождён от занимаемой должности директор ракетно-космического Центра, главный конструктор ракеты "Сатурн-5", Вернер фон Браун. (Тот самый, который разрабатывал для Гитлера ракеты "Фау-1" и "Фау-2", бомбившие Лондон).

Освобождение состоялось во время блистательной эпопеи полётов "Аполлонов", совершаемых именно на ракете "Сатурн-5". Уволен за успех?

5. Декларируемая NASA способность "Сатурна-5" выводить на орбиту сверхтяжёлые объекты осталась неподтверждённой со стороны иностранных специалистов.

6. После завершения программы "Аполлон" и разового запуска станции "Скайлэб" великое достижение американской ракетной техники – лунная ракета "Сатурн-5" более никогда не использовалось ни целиком, ни по частям в виде двигателей. И это, несмотря на то, что, по сведениям NASA, у неё после завершения указанных программ ещё оставались три такие ракеты.

Как видим, в истории ракеты "Сатурн-5" есть довольно много странных обстоятельств.

Частые похороны в среде "причастных".

Погибли 10 американских космонавтов:

28.02.1966 г. Э.Си и Ч. Бассет были кандидатами для полёта. 28 февраля они вылетели на самолёте Т-38 на завод, где шла сборка предназначенного для них корабля. Самолёт врезался в тот самый цех, где шла сборка корабля. Си и Бассет погибли.

27.01.1967 г. В. Гриссом, Э. Уайт, Р. Чаффи сгорели во время тренировки в корабле "Аполлон".

6.06.1967 г. Э. Гивенс. Погиб в автокатастрофе".

13.09.1967 г. Р. Роджерс. (Вернулся на лётную работу). В момент гибели уже не имел отношения к космическим полётам. Самолет, которым он управлял, взорвался в воздухе.