Вертолет, 2003 № 04

Вертолет	ЕС-145	ЕС-22 5	S-92
Количество пилотов	1-2	2	2
Количество пассажиров	6-10	24	19-22
Двигатели	2 ГТД Arnel-1E2 фирмы Turbomeca	2 ГТД Makila-2A фирмы Turbomeca	2 ГТД СТ7-8 фирмы General Electric
Взлетная мощность двигателя, кВт (л.с.)	550 (750)	1566 (2100)	1790 (2400)
Максимальная продолжительная мощность двигателя, кВт (л.с.)	Б16 (692)	1395 (1870)	1529 (2050)
Длина фюзеляжа с вращающимся РВ, м	10,19	16,79	17,1
Ширина фюзеляжа, м	1.8 Б	2,0	3,89
Высота вертолета с втулкой, м	3,45	4,6	4,71
Диаметр несущего винта, м	11	16,2	17.17
Диаметр рулевого винта, м	1,96	З.15	3.35
Максимальные размеры грузопассажирской кабины (длина/ширина/высота), м	3,45/Х 7/1,27	5,69/1,8/1,45	6,1/2,01/1,83
Полезный объем грузопассажирской кабины и багажного отсека, куб. м	5,85	10,5	20
Максимальный запас топлива, л	864	2609	2877
Максимальная полезная нагрузка, кг	1666	5265	4600
Максимальная нагрузка на внешней подвеске, кг	1500	5000	4536
Максимальный взлетный вес с грузом внутри фюзеляжа, кг	3550	10400	11861
Максимальный взлетный вес с грузом на внешней подвеске, кг	3550	11200	12837
Не превышаемая скорость при максимальном взлетном весе, км/ч	268	324	306
Максимальная крейсерская скорость при максимальном взлетном, весе, км/ч	245	276	280
Рекомендуемая крейсерская скорость, км/ч 1	243	276	254
Практический потолок, м	5300	5530	4570
Статический потолок с учетом влияния земли, м.	2130	2770	3260
Статический потолок без учета влияния земли, м.	550	2080	1940
Максимальная дальность полета с полным, запасом топлива на экономичной скорости, км	670	870	810
Максимальная продолжительность с максимальным запасом топлива (без аварийного запаса), ч	3,5	4,26

СОБЫТИЕ

Российское вертолетостроение: этапы большого пути

100 лет авиации

В 2003 году мир отметил одну из самых значительных своих дат – 100 лет авиации. Полет самолета братьев Райт положил начало бурному развитию авиационной техники. Винтокрылые летательные аппараты заняли значительное место в ряду покорителей неба. Существенный вклад в развитие авиационной техники внесли отечественные вертолетостроители.

11 сентября 1909 г. И.И. Сикорский построил вертолет соосной схемы

18 мая 1911 г. Б.Н Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолета с рулевым винтом и автоматом перекоса

8 февраля 1929 г. Н.И. Камов и Н.К. Скржинский ввели в употребление слово «вертолет»

25 сентября 1929 г. Первый полет автожира КАСКР «Красный инженер» Камова и Скржинского, первого советского винтокрылого ЛА

14 августа 1932 г. А.М. Черемухин установил мировой рекорд высоты полета на вертолете ЦАГИ 1-ЭА (60Б м)

20 сентября 1934 г. Первый полет автожира ЦАГИ А-7

12 октября 1947 г. Первый полет вертолета Ка-8

20 сентября 1948 г. Первый полет Ми-1

30 августа 1949 г. Первый полет Ка-10

3 июня 1952 г. Первый полет Ми-4

3 июля 1952 г. Первый полет вертолета продольной схемы Як-24

14 апреля 1953 г. Первый полет палубного Ка-15

13 октября 1956 г. Первый полет Ка-18

5 июня 1957 г. Первый полет Ми-6

15 августа 1959 г. Первый полет Ка-22

15 июня 1960 г. Первый полет Ми-10

26 апреля 1961 г. Первый полет корабельного Ка-25

24 июня 1961 г. Первый полет однодвигательного варианта Ми-8

22 сентября 1961 г. Первый полет Ми-2