Виталий Дубинин. Это серьезно и несерьезно. Авторизованная биография бас-гитариста группы «Ария»

Есть ли ощущение разницы при езде по нашим дорогам и где-то за рубежом? Приходилось слышать, что за границей дороги лучше, да и с ПДД там проще…

Мы активно ездили в начале 2000-х, и тогда действительно за границей, наверное, были немного получше дороги, но в настоящее время я особой разницы не вижу. Когда я в 1999 году впервые поехал с друзьями на байках в Ярославль – да, дорога была не особо качественная. И, помню, у едущего впереди мотоцикла отвалилась выхлопная труба. А вокруг были какие-то рытвины и ухабы, и делать нечего – я вынужден был просто переехать эту трубу на Харлее и подумал: «Надо же, не упал!» (смеется). В Италии, например, довольно беспардонные водители, легко могут тебя подрезать. Вообще, везде по-разному… Если сравнивать с сегодняшней Россией – плюс-минус одинаковые условия езды. Единственное – там народ на дорогах все же в целом дисциплинированнее, и это касается и езды на любом транспорте, и просто поведения в общественных местах, они более законопослушны. Тогда-то, в начале 2000-х, мы себя сами вели по-хулигански – и на встречку выезжали, и подрезали других водителей, в общем, доставляли разнообразные неудобства на дороге. Но это было в прежние времена, а сейчас у нас в стране, например, попробуй выехать на встречку – везде камеры и у всех видеорегистраторы, все очень жестко.

За все время, что вы ездили на мотоцикле, были какие-то серьезные аварии, травмы?

У меня, к счастью, нет. Вот только в самый первый раз, когда я сел на мотоцикл. Это была, пожалуй, моя самая большая авария. Потом еще, конечно, приходилось падать, но на маленьких скоростях, и ничем страшным для меня это не заканчивалось.

Хорошо, что так получилось! Ведь все же езда на мотоцикле – это очень рискованное дело… Кстати, я обратила внимание, что многие ваши увлечения так или иначе связаны с риском. А вам вообще нравится само ощущение риска, адреналина?

Нет! (смеется) Но я и не считаю, что, например, мотоезда напрямую связана с риском. Вернее, все зависит от стиля вождения. Если ты сел на мотоцикл и тихонько себе едешь – какой тут риск? Главное – следить за дорогой и держать себя в руках. А так, чтобы разогнаться до двухсот километров и пронестись по трассе в попытке поймать адреналин,– мне страшно, и я этого делать не буду. Хотя, конечно, бывает и так: едешь неспешно по дороге, думаешь: «Я никуда не тороплюсь, разгоняться не буду», вдруг перед тобой выезжает машина, тебе, конечно, нужно ее обогнать (смеется). Обгонишь – и едешь дальше, уже не сбавляя скорости, хотя чувствуешь, что уже руки отрываются и надо бы сбавить скорость… Но, так или иначе, риск для меня не самоцель. Наоборот, хорошо, когда расслабляешься в процессе (улыбается).

А сколько всего у вас было мотоциклов за весь период увлечения мотоездой?

Три. Все – «Харлеи». Я поездил на Sportster какое-то время, а потом от ребят из нашей байк-тусовки узнал, что один знакомый продает свой Heritage Springer – легендарная модель «Харлея» в стилистике 50-х годов. Я купил его, обменяв на свой Sportster.

А еще позже, в 2003 году, Шуняев мне говорит:

– Знаешь, вышел новый «Харлей»!

Кто в теме, тот знает, что двигатели «Харлеев» вообще низкооборотистые, а тут, к 100-й годовщине Harley Davidson, производители выпустили мотоцикл с новым типом двигателя, работающего на высоких оборотах (революционный для своего времени вeрxнeвaльный V-твин Revolution жидкостного охлаждения, угoл нaклoнa цилиндрoв – 60 грaдуcoв вмecтo клaccичecкиx 45.

В зaвиcимocти oт вeрcии выдaет дo 125 л.c. и 117 Нм крутящeгo мoмeнтa. Мoтoр любит выcoкиe oбoрoты, чтo oтличaeт eгo oт двигaтeлeй бoльшинcтвa круизeрoв).

Шуняев красочно расписал, что это совершенно новый класс «Харлеев», высокоскоростной, мотор для него сделала компания Porsche.

– Давайте будем ездить на таких мотоциклах! – предложил Сергей. – Купим или поменяем наши старые на них!

И мы все (мы – то есть «Московские кабаны») приобрели себе юбилейные, выпущенные к столетней годовщине Harley Davidson, V-rod’ы, и на таком я езжу до сих пор.

А в этом (интервью было взято в 2023-м) году ездили?