Владивосток. Форпост России на Дальнем Востоке

Кстати, выпускник горного факультета Политехнического института во Владивостоке, член Союза писателей России Владимир Лупач издал о композиторе М. Кюссе в 1996 г. повесть «Прерванный вальс», а выпускник того же института бард и поэт Сергей Чернышев написал песню «Молодой капельмейстер», посвященную памяти Макса Кюсса:

…Не печальтесь, маэстро,Что душа не на месте.Эту душу встревожилБеспокойный мотив.И парит над оркестромМолодой капельмейстер,Он влюблен безнадежноИ безумно красив.…Под флейты и трубыСплетаются судьбы,Свиданья, разлуки,Прилив и отлив.Пусть годы мелькают,Но не умолкаютВолшебные звуки —«Амурский залив…»

Крейсерские истории

С точки зрения истории – и близкой, и далекой, вряд ли эту дату можно назвать юбилейной. Хотя в 2015 г. исполнилось ровно 105 лет со дня окончания Русско-японской войны 1904–1905 гг., скорее, это дата величайшей трагедии, разыгравшейся в отношениях государств-соседей, и их народов.

Новое время приносит новое осмысление произошедших тогда событий. И негоже, думается, нынешнему поколению обвинять в поражении командиров русских кораблей, которые не смогли прорвать кольцо японской эскадры, несравненно лучше вооруженной и насчитывавшей в своем составе гораздо большее количество кораблей. Также как нельзя считать бездарными и обвинять в отступлении и огромных потерях русских офицеров, которые и сражались вместе со своими солдатами, и стойко переносили тяготы японского плена.

Особую страницу в историю Русско-японской войны вписали корабли Владивостокского отряда крейсеров. К началу войны в состав отряда входили пять крейсеров, 11 миноносцев и 13 подводных лодок. В серии русских океанских крейсеров первым был «Рюрик». Он вступил в строй в 1895 г. и к тому времени считался одним из сильнейших крейсеров мира, отличался хорошей мореходностью и большой автономностью. Этот крейсер был известен в Японии еще задолго до начала военных действий. Дело в том, что в 1896–1897 гг. крейсер «Рюрик», а также крейсер «Память Азова» совершили переход из Балтики на Дальний Восток и длительное время провели в Японии, в порту Нагасаки. А в 1901 г. в Метрической книге Успенского кафедрального собора во Владивостоке появилась запись № 64: «24 марта крещен Владимир, китайский мальчик неизвестного имени и неизвестных родителей, 8 лет, взятый во время военных действий десантным отрядом крейсера 1-го ранга “Рюрик” в деревне Тзинь-Чхоу (близ Тяньзиня) с наречением именем Владимир и присвоением фамилии Рюриков в честь крейсера “Рюрик”…»

С января по август 1904 г. Владивостокский отряд крейсеров совершил шесть походов, вызвав панику в деловых кругах Японии, США и Англии, вследствие чего значительно сократилось торговое судоходство у берегов Японии.

…Рано утром 14 августа 1904 г. Владивостокская эскадра из трех крейсеров подошла к месту предполагаемой встречи с Порт-Артурской эскадрой в Корейском проливе. Но вместо русских кораблей их встретила в полном составе (7 крейсеров) эскадра японского адмирала Камимуры. Завязался жестокий бой. Шедший концевым, «Рюрик» получил попадания в кормовую часть, было выведено из строя рулевое управление, и крейсер потерял ход. В бою погиб командир корабля, капитан 1-го ранга Евгений Александрович Трусов. Два других крейсера в течение нескольких часов пытались помочь «Рюрику», отвлекая огонь противника на себя, а затем стали прорываться на север. «Рюрику» удалось восстановить ход, и его скорость достигла 8 узлов, но все орудия оставались выведенными из строя. Это давало надежду японцам на быстрый и легкий захват корабля. Они прекратили огонь и приблизились, готовясь взять «Рюрик» на буксир. Лейтенант К. Иванов, принявший командование корабля на себя, направил «Рюрик» на ближайший крейсер врага, пытаясь его таранить. В это время кондуктор Коротков выпустил торпеду из уцелевшего минного аппарата. Японцы отошли и вновь открыли ураганный огонь по «Рюрику», превратившемуся в дымящуюся груду металлолома. Продолжать бой русский корабль уже не мог.

Не желая сдаваться врагу, лейтенант К. Иванов приказал открыть кингстоны. Оставшиеся в живых моряки убрали погибших с палубы, плотно задраили двери и покинули корабль. «Рюрик» накренился на левый борт, потерял остойчивость и затонул. Погибли 204 человека, ранено было 305 моряков.

А через девять с половиной месяцев рядом с «Рюриком» легли на дно Корейского пролива корабли 2-й Тихоокеанской эскадры, погибшие в Цусимском бою.

Точные координаты места, где был затоплен крейсер «Рюрик», остались неизвестными.

В книге Н.А. Кузнецова «Русский флот на чужбине», вышедшей в издательстве «Вече» в 2009 г. сообщается: