Читаем Военная разведка Японии против СССР. Противостояние спецслужб в Европе, на Ближнем и Дальнем Востоке. 1922—1945 полностью

При этом советское руководство, не имея достоверной информации о планах противника, исходило из предположения о подготовке Токио превентивного удара: 26 марта 1945 г. Ставка поставила командующим войсками Дальневосточного и Забайкальского фронтов задачу организовать оборону на случай японского нападения, а в апреле разведотдел штаба ДВФ довёл до Москвы своё мнение о том, что при решении задачи обороны активным путём подступов к Японии с севера и запада Квантунская армия попытается разгромить советские войска в Приморье, захватить Владивосток, перерезать железнодорожное сообщение на хэйхэском, сунгарийском или баоцин-жаохэйском направлении, параллельно ведя оборонительные действия против Забайкальского фронта[865].


Таблица 16

Численность и боевой состав советских войск, переброшенных с запада на Дальний Восток и в Забайкалье с 1 мая по 9 августа 1945 г.[866]


Первые сведения о начале советских воинских перевозок с запада на восток стали поступать в Токио в конце февраля 1945 г. от офицеров Разведуправления, курсировавших под видом дипкурьеров по Транссибу в Москву и обратно. Сопоставив их данные, военный атташе в СССР в середине апреля пришёл к выводу, что в марте на Дальний Восток и в Забайкалье ежесуточно отправлялись 2–3 воинских эшелона, а с 1 по 12 апреля – уже 5–6. Для перепроверки полученной информации, определения объёмов и характера советских воинских перевозок полковник Ябэ Тюта откомандировал 19 апреля в Токио своего помощника подполковника Асаи Исаму. 26 апреля он по Транссибу прибыл в Читу и, используя каналы связи маньчжурского генконсульства, на следующий день проинформировал Генеральный штаб о том, что «объёмы воинских перевозок по Сибирской железной дороге составляют 12–15 эшелонов в день и всё это походит на канун начала войны. Участие Советского Союза в войне с Японией сейчас, по всей вероятности, неизбежно. Для переброски войск в 20 дивизий потребуется примерно 2 месяца»[867].

В связи с возросшими с марта советскими воинскими перевозками на Дальний Восток Генштаб нацелил на вскрытие их характера и направлений разведку Квантунской армии и все зарубежные разведаппараты в Европе.

С этой целью приграничные отделения ИРУ с мая 1945 г. начали массово выводить отдельных агентов и агентурные группы на линию Дальневосточной железной дороги. Как докладывал И.В. Сталину 5 июля 1945 г. нарком внутренних дел СССР Л.П. Берия, в мае – июне разведывательные органы Квантунской армии активизировали заброску агентов к магистрали для установления переброски частей Красной армии с запада на восток и характера военных перевозок. В спецсообщении говорилось о 18 выброшенных за два месяца агентах, «прошедших специальную подготовку и практическое обучение по определению составов эшелонов, перебрасываемого вооружения, снаряжения и других военных грузов, а также по фотографированию железнодорожных объектов и эшелонов с вооружением», и проводимой на тот момент ИРУ подготовке ещё 300 агентов[868]. В качестве примера приводился факт задержания 53-м отрядом Забайкальского погранокруга НКВД 1 июля четырёх агентов-белоэмигрантов, которые с декабря 1944 г. прошли обучение в отделении ИРУ в Хайларе и были заброшены на территорию СССР с задачей сфотографировать узкоколейную железную дорогу на участке разъезд № 118 – станция Дасатуй и аэродром в этом же районе. При задержании у агентов были изъяты 4 пистолета, фотоаппарат, бинокль, средства переправы и 8-дневный запас продовольствия[869]

.

В целом органам Смерш, НКГБ и погранвойск удалось задержать в полосе двух фронтов и Приморской группы в январе – марте 44 агента, а в апреле – первой половине июля – уже 110, 81 % из которых составляли китайцы, корейцы, монголы и орочены. Основная выброска агентуры производилась в полосе Забайкальского фронта. Перед всеми агентами стояла задача установить дислокацию, наименование, численность и вооружение советских частей вдоль границы, вскрыть переброску войск по шоссейным и железным дорогам, выявить наличие аэродромов в приграничной полосе. Как правило, агентура выбрасывалась на 5—10 суток и была обеспечена стрелковым оружием, фотоаппаратами и биноклями[870].

В целях противодействия агентурной активности разведки Квантунской армии Ставка укрепила контрразведывательные органы трёх фронтов имевшими большой опыт работы в боевых условиях сотрудниками ГУКР НКО Смерш. В апреле начальником управления контрразведки Смерш Приморской группы войск (1-го ДВФ) стал откомандированный с Карельского фронта генерал-лейтенант Д.И. Мельников. В июне в штаб Главнокомандующего советскими войсками на Дальнем Востоке маршала А.М. Василевского прибыла оперативная группа из 30 человек во главе с заместителем начальника ГУКР генерал-лейтенантом И.Я. Бабичем. Всего на Дальний Восток и в Забайкалье до начала боевых действий было направлено 145 фронтовых контрразведчиков[871].

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Сергей Круглов
Сергей Круглов

Жизнь Сергея Никифоровича Круглова, без всяких преувеличений, была неотделима от судьбы нашей страны. Помимо вопросов обеспечения общественной безопасности и правопорядка, возглавляемое генерал-полковником Кругловым С.Н. Министерство внутренних дел вело огромную работу по строительству в тяжелейших природных и климатических условиях железных и шоссейных дорог, добыче полезных ископаемых, возведению промышленных предприятий и объектов атомной отрасли, сооружению водных путей и гидроэлектростанций. «За успешное выполнение специальных правительственных заданий» только орденом Ленина Круглов С.Н. награждался пять раз, а за обеспечение безопасности при проведении Ялтинской и Потсдамской конференций был удостоен высших наград США и Великобритании.Опираясь на документальные материалы и воспоминания свидетелей, автор книги Богданов Ю.Н. рассказывает об интересной судьбе простого русского паренька из Ржевского уезда Тверской губернии, получившего прекрасное образование и совершившего блестящую служебную карьеру, которая, по прихоти партийных вождей, весьма трагически и совершенно незаслуженно оборвалась.

Юрий Николаевич Богданов

Военное дело