Вокруг света без виз

При том, что революция победила уже пятьдесят лет назад, приближения коммунизма пока не заметно. На обшарпанных улицах единственные светлые красочные пятна — революционные плакаты. В качестве городского транспорта — запряженные лошадьми повозки. В магазинах для местных — шаром покати. Стандартный набор: сигары, презервативы (их продают повсюду — даже в булочных, овощных и кондитерских магазинах), хлеб, местная кола. Стоит все сущие копейки. Однако большую часть продуктов продают по карточкам. Есть и рынки. Но и там выбор очень-очень скудный. Ананасы и картошка. И это на тропическом острове!

Кубинские власти стараются все сделать для того, чтобы изолировать иностранных туристов от местных жителей. В Сантьяго-де-Куба мы ни разу не вышли за границы туристического мира. За все платили куками.

Пора было ехать дальше. По пути к вокзалу мы проходили мимо палатки, торгующей пиццей. На табличке было написано: «Неаполитанская пицца. Цена — 5 песо».

С классической итальянской пиццей у этого горячего бутерброда круглой формы общее только название. Но ведь и стоило такое произведение кулинарного искусства всего 5 песо (примерно 7 рублей на наши деньги).

В государственных конторах иностранцам все продают только за куки. Но владельцы мелкого частного бизнеса не столь привередливы. Поэтому торговец пиццей не только с радостью продал нам свой товар за песо, но и вызвался поменять нам 5 куков на 120 песо — строго по официальному курсу 1 к 24.

Став обладателями кубинских песо, мы заглянули в попавшееся по пути кафе для местных — прицениться. Выбор был более чем скромный: газированный напиток на меду в бутылочках по 0,3 л за 1 песо и порезанный на кусочки пудинг из манной каши за 0,5 песо (50 сентаво). Затем нам попался уличный лоток, на котором за 10 песо продавали тарелку риса с курицей.

Поезд в сторону Гаваны ожидался только на следующий день, поэтому мы отправились на поиски междугородного автовокзала. На выезде из города у площади Революции с огромным монументом Антонио Масео их оказалось сразу три! Каждый был рассчитан на свою категорию пассажиров: бедных кубинцев, богатых кубинцев и иностранцев.

С первого автовокзала, расположенного напротив Госпиталя матери и ребенка, в пригороды и столицы соседних провинций отправлялись «пассажирские грузовики». На них билеты продавали за кубинские песо.

Второй автовокзал принадлежал автобусной компании «ASTRO». Проезд на этих автобусах нужно было оплачивать уже куками. Но иностранцам все равно билеты не продавали — только кубинцам.

На иностранцев был рассчитан третий автовокзал, принадлежавший компании «Viazul». Оттуда автобусы шли в Гавану и Варадеро, с остановками по пути в столицах провинций. Мы тогда были еще в плену «интуристовского рая», поэтому именно отсюда уехали в Баямо.

Баямо основан 5 ноября 1513 года испанским конкистадором Диего Веласкесом де Куэльяром. Во время войны за независимость 1868–1878 годов этот город был столицей Свободной Кубы. И поэтому первое, что мы увидели на пути от автовокзала в город, — памятник героям. Их было так много, что бронзовые барельефы пришлось размещать на бетонной плите в два ряда.

Гимн Баямо — «Баямеса», посвященный взятию города армией повстанцев во главе с Карлосом Мануэлем де Сеспедесом 18 октября 1868 года, первый раз исполнили в 1869 году во время богослужения в соборе Катедраль-де-Сантисима-Сальвадор, построенном в XVI веке. После того, как Куба получила независимость от Испании, он стал гимном всей страны. А площадь перед собором переименовали в Пласа-дель-Имно-Насьональ, или Площадь национального гимна. На ней установили бюст автора музыки — композитора Педро Фигередо и плиту с текстом гимна. Саму же площадь, застроенную домами в испанском колониальном стиле, переименовывать не стали. К тому времени она уже была названа в честь местного патриота — Карлоса Мануэля де Сеспедеса. Его дом до сих пор здесь стоит. Сейчас в нем мемориальный музей.

У задней стороны собора Катедраль-де-Сантисима-Сальвадор мы попали на узкую улочку, которая вскоре привела нас на смотровую площадку на высоком берегу реки Баямо. Спустившись вниз по заросшему травой склону, мы перешли вброд реку и зашли в густые заросли кустарника. Там на маленькой полянке мы и поставили палатку. И всю ночь сквозь сон до меня доносился громкий бой курантов, отсчитывавших каждую четверть часа.

Центральная улица Баямо — пешеходная. Да и весь город можно без труда обойти пешком. Здесь никто никуда не спешит. Для тех, кому ходить лень, в городе есть только один вид городского общественного транспорта — запряженные лошадьми экипажи. Они не шумят и не дымят, да и проезд стоит копейки.

В Баямо мы в очередной раз попытались уехать на поезде. И снова — безуспешно. Вокзал там есть, но поезда ходят очень редко.

Прямо напротив вокзала находится крытая стоянка «пассажирских грузовиков». Народу внутри было много. Но, внимательно приглядевшись, я заметил, что все четко организовано. На каждое направление есть своя отдельная очередь.