Волжский рубеж

Одиннадцатого декабря пришла радостная весть: вылепленные академиком Шервудом фигуры для памятника почившему императору Александру Второму переданы для отливки на завод Постникова в Москве.

Дело, которое Алабин поставил во главу угла, шло своим чередом, и шло, слава богу, удачно!

И все же место, которое занимал Алабин, оказалось совсем непростым – и вовсе не из-за ежедневных хозяйственных забот! Готовься к битвам, если у тебя есть свое мнение и ты отстаиваешь его несмотря ни на что.

Зависти было и впрямь много. Можно заткнуть завистника и недоброжелателя в честном споре с ним. И Петр Алабин никогда не избегал подобной дуэли! Напротив – стремился к таким поединкам, и не с глазу на глаз, а при свидетелях, чтобы показать противника в истинном свете. А если это клевета? Да еще мастерски представленная?

Тогда она становится воистину зловещим ядом!

Еще в ноябре в газете «Волжский вестник» пустили злую утку, будто бы Петр Алабин заказал в Москве свой бюст аж за 2000 рублей! И более того, потребовал от думы, которую возглавлял, чтобы она приняла эти расходы на счет города! «Самарская газета» немедленно выступила с опровержением этой информации, но было поздно: та уже попала в столицу. Опус борзописца, которому искреннее поверили, перепечатали в Петербурге, и даже не в одной газете! Прямо-таки щедринский типаж с Волги! А известный фельетонист иудейской газеты «Новости» Василевский, воображение которого разыгралось донельзя, нарисовал и карикатуру, в которой произвел городского голову Самары из действительного статского советника в купца, торгующего рыбой.

Это было и обидно, и горько, и подло. Но подобный выпад стоило пережить и быть готовым к новым ударам.

8 июля 1888 года, в день Казанской иконы Божией Матери, все самые крупные чиновники Самары – члены управы, гласные думы, первые лица церкви – стояли на литургии в кафедральном Вознесенском соборе. Тут, разумеется, был и сам губернатор Свербеев, и городской голова Алабин, и архитектор и председатель техническо-строительного комитета Министерства внутренних дел Жибер, он же – автор строящегося нового кафедрального собора. Народ, кто сумел, тоже притерся к ним. А потом, отстояв службу, все потянулись на Алексеевскую площадь. Шли пешком, слишком много было народу – не одна тысяча! Дело-то какое? – святое дело! На площади уже ожидали первых лиц Самары строители.

Начали с торжественного молебствия и с пожелания многолетия императору, императрице и всему царствующему дому. А потом губернатор, городской голова и почетные граждане Самары положили по кирпичу в фундамент будущего памятника почившему в Бозе Александру Второму.

После того как закладка фундамента состоялась, рабочим предложили угощение.

7

Губернатор Свербеев и городской голова Алабин все чаще появлялись вместе, и непременно с женами, которые были деловыми самарскими дамами. Это придавало особую теплоту всем торжественным событиям. Все видели, как две власти доверяют друг другу. 30 августа губернатор и городской голова присутствовали на освещении здания первого мужского приходского училища на Почтовой улице, 5 сентября на открытии железнодорожной ветви от станции Самара до берега Волги, 6 сентября, встречая министра путей сообщения К.Н. Посьета, на открытии Самара-Уфимской железной дороги. Добился все-таки Петр Владимирович устройства именно этого направления, доказал его первоочередную необходимость в противовес всем другим!

17 октября 1888 года в два часа дня на линии Курск – Харьков – Азов – у станции Борки был взорван императорский поезд. Десть вагонов из пятнадцати сбросило с насыпи. 13 человек придворно-служащих и буфетной прислуги в вагоне-столовой раздавило всмятку. Всего погиб 21 человек, 68 пострадало с разными степенями увечий. Опять бессмысленные жертвы. Царская семья в раздавленном вагоне выжила воистину чудом! Александр Третий, человек огромной физической силы, держал крышу до тех пор, пока его жена и дети не выползли наружу. Позже это чрезмерное усилие подорвет здоровье российского императора и станет причиной его преждевременной смерти.

Поезд шел на большой скорости, и во всем обвинили и машинистов, и всех чиновников путей сообщения. Много министров вылетело из своих кресел. И только потом, когда за дело взялось следствие, выяснилось, что помощник повара императорского поезда вышел на предыдущей станции и позже скрылся за границей. Выяснилось, что этот террорист был связан с революционными организациями. Следствие пришло к заключению, что он заложил часовую бомбу огромной силы в вагон-столовую и завел ее как раз на то время, когда царская семья обедала. Бомба оказалась несовершенной, и погибли совсем другие люди.

21 октября Самарская дума начала заседание в 12 часов дня. Первым взял слово городской голова Петр Алабин.