Воздушная битва за Одессу

Утром летчики 69-го НАЛ провели воздушный бой с Me-109 в районе станции Выгода и отчитались об одном сбитом самолете. По румынским данным, в 07:30 в бою с советскими истребителями в районе Одессы (Фомина Балка — Васильевка) были повреждены и совершили вынужденные посадки, но уже на своей территории Bf-109E-3 W.Nr. 2328 бортовой № 31 и Bf-109Е-3 W.Nr. 2508 бортовой № 25 из Esk. 58 Van. При этом второй «Мессершмитт» во время посадки скапотировал[122]. Оба пилота не пострадали.

Ближе к обеду лейтенант Алексей Маланов заявил, что сбил одномоторный разведывательный самолет в районе Кримидовки (данные не из документов полка, а из летной книжки пилота). По данным противоположной стороны, в 12:00 IAR-39 из Esk. 15 Obs над линией фронта был атакован 6 И-16. Подбитый ближний разведчик совершил вынужденную посадку, но после починки неисправностей силами экипажа взлетел и благополучно долетел до своего аэродрома.

А вот еще один IAR-39 из Esk. 20 Obs. действительно сбили (время не указывается) советские истребители в районе Одессы. Его пилот капитан Франсис Мараско погиб, остальные два члена экипажа выпрыгнули с парашютами и позже смогли перейти линию фронта.

В 18:00 6 IAR-38 из 11-й и 12-й разведывательных эскадрилий бомбили советские позиции в районе Васильевки. Один из ИАРов был сбит огнем с земли. О судьбе его экипажа ничего не сообщается.

На станции Карпово румынские бомбардировщики разбомбили железнодорожный состав с боеприпасами.

В 20:00 IAR-39 из Esk. 17 Obs. получил прямое попадание зенитного снаряда, в результате штурман был убит, а воздушный стрелок тяжело ранен в ногу, но пилот смог привести подбитую машину на свой аэродром.

Всего же в течение дня FARR потеряли в районе Одессы 5 самолетов, в том числе 2 безвозвратно. Кроме этого, немецкий Bf-109E-4/B W.Nr. 5896 был сбит (по немецким данным, «огнем корабельной ПВО») над морем южнее Очакова, а его пилот фельдфебель Гюнтер Маршхаузен из 5./JG77 погиб.

Боевую активность в этом районе проявили и союзники немцев. Венгерский Не-46Е-2 с бортовым номером «F+316» из 1-й ближнеразведывательной эскадрильи на Днепро-Бугском лимане подбит пулеметным огнем с учебных торпедных катеров У-1 и У-2 и разбит при аварийной посадке южнее Вознесенска, не дотянув совсем немного до своего аэродрома.

В этот день большая группа летчиков 69-го ИАП была представлена к государственным наградам. Командир эскадрильи 32-летний капитан Юрий Рыкачев за 2 лично сбитых самолета и один в группе был представлен к ордену Ленина. 20-летний младший лейтенант Михаил Шилов совершил 93 боевых вылета, имел одну победу в паре[123], а фашистским стервятникам, согласно сведениям в наградном листе, «не раз приходилось удирать, не выполнив задания» после его смелых атак. Шилова представили к Красному Знамени, но потом лист переписали на орден Ленина. 21-летний младший лейтенант Алексей Алелюхин также не имел на своем счету сбитых лично самолетов[124]

, но зато совершил 83 вылета, в основном на штурмовку, разведку и патрулирование, чем также заслужил Красное Знамя. Командир эскадрильи 33-летний капитан Михаил Асташкин к этому моменту совершил 78 боевых вылетов, и за ним числилась одна личная[125] и три групповые победы, за что он также был представлен к ордену Красного Знамени. Военный комиссар полка 32-летний батальонный комиссар Николай Верховец, о боевой работе которого «восторженно отзывалась вся часть», был представлен к ордену Ленина, но военный совет Приморской армии заменил его на Красное Знамя. Заместитель командира эскадрильи 26-летний старший лейтенант Николай Голубев совершил 53 боевых вылета, побед не имел, зато «не раз противник в панике бежал от меткого и сильного огня истребителей, которых водил в бой тов. Голубев». В общем, тоже Красное Знамя. За то, что «сплотил личный состав» и «заставлял противника уходить, не выполнив задания», удостоился награды 24-летний командир звена лейтенант Алексей Маланов, выполнивший к этому моменту 86 боевых вылетов. 22-летний младший лейтенант Григорий Сечин также не имел побед, но зато «смешивал фашистских стервятников вместе с землей при штурмовках», а также «с исключительной напористостью и мужеством вел воздушный бой, не давая самолетам противника выполнять свое гнусное дело».