Читаем Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918) полностью

Награды: орден Св. Георгия IV ст.; Георгиевские кресты IV, III, II, I ст.; иностранные награды: французский орден Военный крест и сербский орден Белого орла. Представлялся к ордену Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом и Георгиевскому оружию (представление не рассматривалось и было возвращено в Главный штаб из Петроградской Георгиевской думы).

Стрижевский (Стржижевский) Владимир Иванович [13(26).12. 1894—22.08.1940], российский (советский) военный летчик, капитан (1920). На военной службе с октября 1914 г. Обучался в электромеханическом отделении Петербургского политехнического института. Окончил теоретические курсы авиации им. В.В. Захарова при Петроградском политехническом институте (1914), Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота (1915). В Первую мировую войну: вольноопределяющийся 1-го разряда 1-й авиационной роты (1914), летчик 16-го корпусного авиаотряда (08.1915—07.1916), 9-го авиационного отряда истребителей (08.1916—11.1917). В воздушных боях сбил 11 самолетов противника (из них 4 победы без подтверждения). В годы Гражданской войны в России в РККВВФ: летчик 6-го корпусного авиаотряда (07–10.1918), врид 1-й Воронежской авиационной группы (10–11.1918). В ноябре 1918 г. перелетел на сторону белых. Проходил службу в 1-м и 3-м самолетных отрядах Всевеликого войска Донского (11.1918— 08.1919), в распоряжении инспектора авиации ВСЮР (08.1919— 03.1920), Донского и 6-го авиаотрядов русской армии (с 04.1920). В эмиграции (Королевство СХС, Югославия).

Награды: ордена Св. Анны IV ст. с надписью «За храбрость»; Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом; Св. Георгия IV ст.; Георгиевские кресты IV, III, II, I ст.; орден Румынской короны с мечами; медали.

Сук Григорий Эдуардович [29.11(11.12).1896—15(28).11.1917], российский военный летчик-ас, прапорщик РИА (1916). Окончил Школу авиации военного времени Московского Императорского общества воздухоплавания (1916). В Первую мировую войну: рядовой «охотник» 1-го разряда в Военной авиационной школе (с 06.1915), летчик 26-го корпусного авиационного отряда (с 03.1916), 9-го авиаотряда истребителей (с 08.1916). В воздушных боях сбил 9 неприятельских самолетов (из них 2 победы без подтверждения). Погиб в авиационной катастрофе (11.1917).

Награды: орден Св. Георгия IV ст.; Георгиевские кресты IV, III, II, I ст.

Тарновский Василий Васильевич

[15(27).10.1880—25.10.1936], российский артиллерист-новатор, один из основных изобретателей первой отечественной специальной зенитной пушки (обр. 1914/15), полковник РИА (1917) и РА, войсковой старшина УД. Окончил Орловский Бахтина кадетский корпус (1900), Михайловское артиллерийское училище (1902, по 1-му разряду), Офицерскую артиллерийскую школу (1909). Участник Русско-японской войны (1904–1905). В Первую мировую войну: инструктор Офицерской артиллерийской школы (до 03.1915), числился при Главном артиллерийском управлении. Командир отдельной (с 11.1915 г. — 1-й отдельной) автомобильной батареи для стрельбы по воздушному флоту (с 03.1915), один из организаторов воздушной обороны аэродрома Эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец» (1915), г. Минска (1915–1916), г. Двинска (1916–1917). Руководитель Курсов стрельбы по воздушному флоту на Северном фронте (06–11.1917), Офицерской школы стрельбы по воздушному флоту (11–12.1917). В годы Гражданской войны в России: в гетманской армии Украинской Державы (1918), ВСЮР и РА (1919–1920). В эмиграции (Турция, Франция, Чехия).

Награды: ордена Св. Станислава III ст. с мечами и бантом; Св. Анны IV ст. с надписью «За храбрость», III, II ст.; Св. Владимира IV ст. с мечами и бантом.

Ткачев Вячеслав Матвеевич [24.09(06.10).1885—25.03.1965], российский военачальник, военный летчик, писатель, генерал-майор (1919). На военной службе с 1904 г. Окончил Нижегородский кадетский корпус (1904), Константиновское артиллерийское училище (1906), Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота (1912). В Первую мировую войну: командир 20-го корпусного авиаотряда, врид командира, затем — командир 11-го авиационного дивизиона (с 04.1916), и. о. инспектора, затем — инспектор авиации армий Юго-Западного фронта (с 09.1916). И. д. начальника Полевого Управления авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного главнокомандующего (с 06.1917). Добровольно отказался от занимаемой должности (12.1917).

В воздушном бою в составе экипажа сбил неприятельский самолет (08.1916). В годы Гражданской войны в России: в Кубанской армии и ВСЮР, начальник авиации русской армии (с 04.1920). С ноября 1920 г. в эмиграции (Турция, Югославия). В октябре 1944 г., с вступлением советских войск, был арестован органами МГБ СССР на территории Югославии. Осужден к 10 годам ИТЛ (1945). Освобожден в 1955 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже