Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Для прикрытия г. Луцк также была временно откомандирована часть Отдельной батареи воздушной охраны императорской резиденции в Царском Селе, поступившая в распоряжение инспектора артиллерии 8-й армии. Порядок боевого использования включенной в нее автомобильной полубатареи был определен в предписании начальника Управления полевого генерал-инспектора артиллерии при ВГК от 19 июня 1916 г. за № 865. В нем, в частности, указывалось: «На фронте в течение шести недель со дня выступления по день возвращения офицерский состав батареи [распределяется] на три группы, каковым участвовать посменно, по две недели, для производства боевых стрельб по вражеским воздухоплавательным аппаратам»^[489].

Командиром 1-й группы был назначен поручик Г.В. Лясковский, 2-й и 3-й групп – соответственно поручик А.И. Коряков и штабс-капитан А.Ф. Лупанов. При этом автомобильной батарее придавался взвод пулеметной команды, вооруженный двумя пулеметами. Общее руководство действиями этого зенитного подразделения на фронте осуществлял командир Отдельной батареи воздушной охраны императорской резиденции в Царском Селе полковник В.Н. Мальцев^[490].

В состав 6-го и 7-го ударных корпусов и отдельных частей 11-й армии были включены штатные зенитные подразделения^[491]

.

Всего в период с июня по август 1916 г. летчиками Юго-Западного фронта было совершено 1805 боевых вылетов общей продолжительностью 3147 часов. За время наступательной операции в воздушных боях сбито 13 самолетов противника, наземными средствами огневого поражения – 3.

Полученный в ходе наступательной операции войск ЮЗФ боевой опыт использования авиации нашел свое отражение в проекте «Наставления по применению авиации в войне» (1916 г.). «Успех борьбы за господство в воздухе, – отмечалось в документе, – требует сосредоточения на важных участках фронта самолетов-истребителей в сильные боевые группы, способные на большое и длительное напряжение. Обеспечить господство в воздухе одновременно на всем нашем фронте невозможно, но можно достигнуть этого господства и сохранить его за собой в нужный момент на определенном участке фронта, сосредоточивая в одном пункте, и под общим начальством все самолеты-истребители армии и усиливая их, когда нужно, истребителями других армий»^[492].

Также в проекте «Наставления…» предписывалось все вопросы организации воздушной обороны в рамках общевойсковых армий передать в ведение штабов последних с разработкой «общего плана воздушной обороны», определявшего взаимодействие между собой зенитных батарей, наблюдательных постов, воздухоплавательных частей и отрядов истребительной авиации армии^[493]

.

По сути, в 1916 г. в России началось организационное формирование войсковой воздушной (позднее – противовоздушной) обороны (на штатной основе). Уже к ноябрю в составе Юго-Западного фронта имелось 20 зенитных батарей (92 орудия)^[494] без учета временно привлекаемых для борьбы с воздушным противником других артиллерийских подразделений. Со своей стороны противник задействовал в интересах воздушной обороны около 11 % всей своей полевой артиллерии.

С целью исключения ударов с воздуха со стороны противника по объектам ближнего тыла русской армии была значительно усилена воздушная оборона важных прифронтовых военных и административных пунктов.

Например, зенитно-артиллерийская оборона г. Ровно (в котором размещался штаб 8-й армии) обеспечивалась вновь сформированной 4-й зенитной батареей (поручик Никишин)^[495]

, вооруженной различными типами русских и трофейных орудий. Для ведения огня по воздушным целям часть из них была установлена на специальные рамы конструкции прапорщика Поппена, обеспечивавшая достижение значительного угла местности.

Организовывалась также защита мостов через р. Днепр, имевших стратегическое значение для войск Юго-Западного фронта, с привлечением шести зенитных батарей. Позднее в соответствии с приказом начальника Штаба ВГК от 4 декабря 1916 г. № 1624 они и нештатная батарея, находившаяся до этого времени при штабе 8-й армии, были преобразованы в 4-орудийные зенитные подразделения с присвоением им штатных № 68–74^[496]. Позднее в интересах фронта были сформированы еще 32 зенитные батареи^[497].

В тот же период на западном стратегическом направлении в наличии имелась всего лишь одна штатная 4-орудийная зенитная батарея (на установках конструкции капитана А.К. Герштенцвейга). При этом семь противоаэропланных подразделений находились в стадии формирования, а девять батарей планировалось создать лишь в ближайшей перспективе^[498]

.

В полосе Северного и Западного фронтов противник усилил давление на транспортную сеть русских войск и крупные тыловые объекты. 17 июля с цеппелина на кварталы г. Рига было сброшено 13 бомб^[499]. На следующий день четыре неприятельских самолета совершили групповой налет на г. Ревель, сбросив на него также 13 авиабомб^[500]. В этот период была отмечена большая активность вражеской авиации на участке русско-германского фронта: «К югу от Двинского района до района Полесья»^[501].