Введение в теорию национальной безопасности

На выбор типа основных боевых кораблей для новой программы кораблестроения оказывало влияние много факторов и прежде всего то, что по мнению новых руководителей, русский флот будет действовать опираясь на две базы Порт-Артур и Владивосток расстояние между которыми составляло

всего 1060 миль через Корейский пролив. То есть дальность плавания новых боевых кораблей в 2000-3000 миль считалась вполне достаточным. Все это внешне было правильно, но вот только забыли, что до этих баз надо было еще дойти. А что будет, если придется совершать такой переход в военное время и в условиях полного отсутствия собственных баз?

Естественно, что основным кораблем русского флота на Тихом океане должен стать БР, так как японский флот после Японо-китайской войны оснащался кораблями этого класса. Учитывая отмеченные выше обстоятельства было необходимо выбрать между океанским БР (усиленный "Пересвет") и БР ограниченного радиуса действия (стандартный для всех флотов). В конце концов руководство русского, флота склонилось к БР с ограниченным радиусом действия. После получения ТТЭ новейшего японского БР "Сикисима" в 1899 году, конструктор отечественных БР - Д.В.Скворцов предложил увеличить водоизмещение и вернуться к океанскому типу БР с увеличенным запасом угля и большей скоростью хода, но это предложение не прошло. Был упущен последний шанс вернуться к типу БР, более подходящего для России с ее огромными расстояниями между морским театрами и отсутствием промежуточных баз.       Большинство русских морских специалистов по опыту боев Японо-китайской 1894-95гг. и Испано-американской 1898г. войн считало, что лучше •иметь больше БР, чем тратить средства на БРКР по типу японских и оказались; правы. Вторым важным типом боевого корабля принятого в программе стал БРпКР в 6000т - "дальний разведчик", предназначенный как для службы при эскадре, так и для крейсерских операций. Первые же бои показали, что японские крейсера не могли выдержать бой с русскими кораблями этого класса. Не смотря на одинаковые сроки выполнения планов усиления флота-(1905г.) основные корабли русского флота должны быть готовы к началу 1905 года, то есть на 1.5 года позже чем японские.

         ПЛАН ВОЙНЫ РУССКОГО ФЛОТА заключался в том, что "флот должен не допустить высадки японского десанта на побережье Кореи и Манчжурии, завладев господством в Желтом море", то его дислокация, при тех условиях, была недостаточно оптимальна. Но сил для решения этой задачи было мало. Даже в случае сосредоточения всех русских 10 БР и 4 БРКР против японских 6 БР и 6 БРКР, превосходство получалось всего на 2 корабля. Правда, руководители русского флота считали, что в открытом бою/ русские 14 броненосных кораблей разгромят японский флот. Даже если японцы захотели бы встретиться в решительном бою с превосходящими силами, было трудно предположить, что они захотят сражаться до конца. Японцы рисковать не хотели (характерным здесь явился бой в Японском море Владивостокского отряда крейсеров). Правда, перед самым началом войны адмирал Алексеев предлагал даже без объявления войны атаковать японский флот в главной его базе Сасебо. Надо признать, что это была здравая идея. В противном случае добиться господства в Желтом море и, особенно в Корейском проливе, расположенном на расстоянии более 500 миль, как от Порт-Артура, так и от Владивостока при тех силах, которыми располагал флот конечно бы не удалось. Опыт последующих войн показал, что при подобных условиях (значительное удаление базы от блокируемого пункта) добиться господства на море и пресекать любые действия противника было очень сложно. В годы Мировой войны 1914-1918 гг. Черноморский флот обладал  полным господством на море, но так и не смог полностью блокировать пролив Босфор годы Мировой войны 1939-1945 гг. немецкий флот в условиях полного господства в море английского провел блестящую операцию по захвату Норвегии.    

      Ну а если бы удалось? Позволило бы это пресечь перевозки войск? Вероятно, этого добиться было .бы невозможно. Так как крупные корабли из-за опасения минных атак ночью должны были бы покидать Корейский пролив, а за ночное время даже самый тихоходный транспорт в сопровождении миноносцев успевал совершить переход из Японии в Корею или обратно (именно так и планировали действовать японцы в случае утраты господства в Желтом и Японском морях). Наконец приходилось бы периодически снимать полную блокаду для отдыха и ремонта крупных кораблей, так как при планируемом соотношении сил (14 броненосных кораблей) разделить их даже на два блокируемых отряда (например по 7 броненосных кораблей) можно было только после полного разгрома японского флота (потопление не менее 50% японских броненосных кораблей и при отсутствии потерь со своей стороны). Полная блокада Корейского пролива была возможна только при создании маневренной базы в самой Кореи, то есть, необходим был ее захват.