Введение в теорию национальной безопасности

         Сформированные ранее основные принципы МОРСКОЙ СТРАТЕГИИ РОССИИ не получили должного понимания и развития, а поэтому общее развитие русского флота подверглось беспардонным экспериментам в конце XIX века приведших к катастрофе. Поэтому становиться понятным, что катастрофа русского флота при Цусиме фактически выросла не из периода предшествующего царствованию Николая -II, а явилась прямым следствием идеологического отрицания именно этого периода после 1895г.

Наконец значительный вклад в поражение России внесла и техническая некомпетентность военных руководителей страны. Однако если в армии технические недостатки вооружения компенсируются большими людскими потерями и даже в ряде случаев не ведут к гибели армии (опыт Крымской войны), то на флоте один недостаток может привести к его гибели. Катастрофа русского флота лишний раз доказывает, что недостаточные технические знания у руководителей русского флота не позволяли им правильно ориентироваться в быстро меняющейся обстановке и делать верные выводы в вопросах развития военно-морской техники. А ведь флот, это прежде всего техника и никакой героизм или новый тактический прием мало что смогут сделать против новой техники. Ошибка в технике морской артиллерии - низкое качество ВВ снарядов, не устраненная во время войны, из-за недооценки решающего значения технического фактора в морской войне, привела к катастрофе русского флота.

Главный вывод здесь следующий: РУССКИЙ ФЛОТ ЕСЛИ ОН ВСТУПАЕТ В СОПЕРНИЧЕСТВО С МИРОВОЙ МОРСКОЙ ДЕРЖАВОЙ НЕ ДОЛЖЕН ДЕЛИТЬСЯ ПО МОРСКИМ ТЕАТРАМ. Иначе при ошибках политиков и военных он будет разбит по частям. Однако поняли это не многие моряки. Тогда после Русско-японской войны прозвучал только один здравый голос, это голос кап. 2 ранга М. Римского-Корсакова: "Нам нужно иметь один, единый флот и придвигать его своевременно туда, где он может нам понадобиться.....". Но эти здравые мысли тогда не нашли отклика у высшего руководства страны.

В качестве общего заключения хотелось бы сказать что рассмотренный исторический Узел был характерен сломом верной идеологии в развитии отечественного флота и замена ее другой, казалось бы традиционной направленной на "оборону страны с морских направлений", но ведущей из-за этого к постоянным колебаниям в оценке нужности флота для России. Этого и добивалась мировая закулиса. Отметим, что и дальше развитие русского и советского флота было лишено научно обоснованной морской стратегии. Хотя заявлений о научной обоснованности в развитии отечественного флота после этой войны звучало море.

МИРОВАЯ ВОЙНА 1914-1918 гг.

В конце XIX века вместо России первым претендентом на мировое господство стала Германия. Принятая в 1897 г. программа строительства немецкого военного флота прямо угрожала интересам Англии.

Усовершенствования, введенные после Русско-японской войны, вначале в английском флоте, только подхлестнули морское соперничество, так как все морские державы оказались в равных условиях. Новые ЛК превосходили БР Русско-японской войны по боевым возможностям в 3-5 раз и все флоты, оснащенные только БР мгновенно устарели. Поскольку английский флот имел больше всего БР (>40), то Англия оказалась фактически в равных условиях с Германией и другими странами имевшими меньше БР. Теперь все зависело от экономических возможностей стран.

Экономика Германии и России развивались в высоком темпе опережая остальные страны мира. Обе страны занимались интенсивным строительством нового флота. Так к 1914 г. Германия уже имела соотношение с Англией по ЛК как 1:1.5 (в 1904 г. соотношение было 1:2.5). Россия к 1914 г. не имела в строю новых ЛК, но в постройке находилось сразу 12 ЛК, а 8 ЛК планировалось к закладке. Причем эти последние 8 ЛК превосходили любые проектируемые корабли такого класса в Англии и Германии (по боевым возможностям они соответствовали ЛК постройки 40-х гг.). Наконец планы России предусматривали создание к концу 20-х гг. военного флота почти равного английскому. И что самое удивительное у России для этого были финансовые и экономические возможности.

Перед мировой закулисой замаячили перспективы потери своего господства на море, а значит и влияния в мире. При этом тоннаж германского торгового флота медленно, но уверенно начал приближаться к английскому. Так в 1904 г. торговый флот Англии составлял около 15 млн. бр.рег.т, Германии 3 млн. бр.рег.т, в 1914 г. 21 и 5.7 бр.рег.т. То есть за 10 лет Англия увеличила свой торговый флот в 1.4 раза, а Германия в 1.9 раза. В высоком темпе нарастал и торговый тоннаж России в 1899 г. 0.4 млн. бр.рег.т, а в 1914 г. 0.877 бр.рег.т., за 15 лет рост более чем в 2 раза.

Поэтому ПЛАНЫ мировой закулисы предусматривали ликвидацию экономической и морской мощи Германии и России методом втравливания их в континентальную войну.