Выживет ли отечественный автомобиль?

После прилета в Сочи у меня возникла проблема: как транспортировать груз. Как выяснилось позже, в аэропорту меня встречали, но я об этом не знал. Вынести груз я был не в состоянии, а покинуть посадочную площадку не мог –опасался, что обратно к самолету пройти не смогу. Динамик в аэропорту хрипел, к тому же его звук заглушал рев турбин самолетов. Я спросил у летчиков: «Сколько времени они будут на стоянке?» Услышал в ответ: «Час», и пошел искать приключения. Обратился к дежурному милиционеру, он послал меня на грузовой склад. Через весь аэропорт я дошел до склада, объяснил ситуацию и получил совет обратиться к диспетчеру по легковым перевозкам. В конце концов, мне оказали помощь и вывезли груз на стоянку такси. К счастью, я знал куда ехать, поскольку год назад во время пробега автомобиля ГАЗ-14 «Чайка» мы заезжали на эту автобазу. Автобаза располагалась в Мацесте, найти ее было относительно легко. Меня поселили в служебной гостинице, я переоделся и отправился к морю. Сочи, июль месяц, о чем еще можно мечтать? Вдоволь накупавшись в море, я пошел вдоль побережья. Зашел в бар турбазы «Спутник» ЦК ВКСМ, выпил бокал шампанского. Дальше кемпинг «Малый Ахун», в котором мы останавливались во время прошлогоднего пробега. С удовольствием сыграл в бильярд на деньги. Выиграл, поэтому за прокат бильярда расплачивался мой соперник.

3 июля, вторник. Утром пришел на автобазу, познакомился и поехал в аэропорт. Сергея Бобко я встречал у трапа самолета, поскольку автомобили автобазы имели доступ на территорию аэропорта. После возвращения на автобазу начались трудовые будни. На автомобилях ГАЗ-3102 «Волга» мы устанавливали новые тормозные узлы и полностью заменяли тормозную жидкость. Нам понадобились запасные части для ремонта автомобилей, пришлось позвонить в Горький, и на следующий день запасные части передали с экипажем самолета.

8 июля, суббота. Мы закончили работу, и нам устроили экскурсию на озеро «Рица», на обратном пути заехали на пасеку, и мы откушали свежего меда.

9 июля, воскресенье. В Горьком в аэропорту Сергея Бобко встречали жена с дочкой. Его жена сообщила, что нам предстоит поездка в Киев.

13 июля, четверг. В Киеве в аэропорту, имея уже небольшой опыт, мы с Сергеем направились в депутатскую комнату. К счастью, нам не пришлось брать с собой запасные части, поскольку они уже были отправлены раньше в Киев в достаточном количестве. Я позвонил в гараж ЦК КП Украины, минут через сорок приехал автомобиль, который доставил нас в Киев. В гараже мы познакомились с директором Николаем Рубаном и заведующим мастерских Николаем Супруном. Созвонились с представителем ГАЗа Александром Юрченко, он привез в гараж необходимые запасные части. Мы с Сергеем приступили к работе, предстояло переоборудовать более 20 автомобилей. Ремонт автомобилей шел медленно, поскольку работа была плохо организована. Моя просьба организовать дополнительно работу во вторую смену не вызвала энтузиазма.

На второй день я позвонил в Горький, поскольку нам с Сергеем предстояло переоборудовать автомобили ГАЗ-3102 «Волга» в Кишеневе, Тирасполе, Львове, а необходимые запасные части получить в Киеве и развести по этим городам. Через два дня приехал водитель Александр Дивеев на автомобиле ГАЗ-2402 «Универсал».

19 июля, среда. Мы выехали из Киева в Кишенев. В Кишеневе нас встретили хорошо, устроили в гостиницу, организовали работу по переоборудованию автомобилей ГАЗ-3102. Стоит отметить, что центре Кишенева было расположено здание ЦК КП Молдавии, сзади находилась гостиница и гараж. Завгар похвастался, что для водителей рядом с гаражом был построен новый жилой дом. Всем удобно: руководству тем, что водителя можно легко вызвать на работу, а водителям тем, что после возвращения в гараж через пять минут оказаться дома.

23 июля, воскресенье. Мы выехали в Тирасполь, приехали на завод литейных машин, переоборудовали автомобиль ГАЗ-3102 «Волга» директора завода. И хотя завод нам не удалось посмотреть, мы услышали о его успехах: о современном оборудовании, о сотрудничестве с западногерманскими фирмами и продукции, пользующейся спросом у нас в стране и за рубежом. Вечером мы вернулись в Кишенев.

29 июля, суббота. Мы завершили работу, и вечером нам устроили в гараже сауну. Финская баня с сухим паром, бассейн и бильярдная, что еще нужно для отдыха.

30 июля, воскресенье. Мы выехали во Львов. В Львове у нас заболел водитель Дивеев, у него была высокая температура. Днем, пока мы работали в гараже обкома, Александра возили в больницу.

1 августа, вторник. Мы выехали в Киев.

2 августа, среда. Произошел небольшой инцидент с директором гаража. Я сказал, что у нас заболел водитель, и нам необходимо возвращаться в Горький. Директор заявил, что он будет звонить министру автомобильной промышленности, и будет просить помощи для переоборудования еще 5-ти «семейных» автомобилей ГАЗ-3102 «Волга». «Семейные» автомобили обслуживали семьи членов ЦК КП Украины. Мы с директором договорились, что работа будет организована в две смены. После завершения работы директор устроил прощальный ужин.