Выживет ли отечественный автомобиль?

Важное значение имеет настойчивость человека в достижении цели. Приведу пример. В 1983 году по всей стране была временно приостановлена эксплуатация автомобилей ГАЗ-3102 «Волга» из-за неисправности тормозов и произведена принудительная замена узлов тормозной системы и тормозной жидкости. В процессе этой замены осуществлялась прокачка тормозной системы автомобиля тормозной жидкостью, и один из участников этой акции Игорь Фролов отметил следующий недостаток: невозможно прокачать тормозную системы автомобиля ГАЗ-3102 с новыми тормозными узлами, незаполненными тормозной жидкостью, с помощью тормозной педали. Хотя прокачку тормозов автомобиля мы никогда не рекомендовали производить так: по крайней мере заполняли главный цилиндр тормозной жидкостью и прокачивали его или самотеком, или с помощью тормозной педали, кроме того рекомендовали прокачивать тормозную систему с помощью сжатого воздуха или насоса для подкачки шин; однако решили провести этот эксперимент вместе с Валерой Цырлиным, начальником конструкторского бюро тормозов. Слили тормозную жидкость из тормозной системы автомобиля ГАЗ-3102, сняли с автомобиля главный цилиндр и все колесные цилиндры, разобрали, слили из них тормозную жидкость, установили на автомобиль. Затем залили тормозную жидкость в главный цилиндр и начали прокачивать тормозную систему. Я сел на место водителя, а Валера спустился в смотровую яму. Прокачку тормозов производили следующим образом. Я пять-шесть раз быстро нажимал на тормозную педаль (накачивал), и держал, после чего Валера открывал один из клапанов прокачки колесных цилиндров и через несколько секунд закрывал его (на клапан был одет шланг, погруженный в бутылку с тормозной жидкостью). Необходимо отметить, что педаль была совершенно «пустой» и не оказывала никакого сопротивления при нажатии. Если вам приходилось хотя бы раз прокачивать тормоза на автомобиле, то обычно педаль тормоза при нажатии оказывает хотя бы какое-нибудь небольшое сопротивление и накачивается. Эту операцию мы повторили не один десяток раз, но никакого результата. Нормальный человек на этом бы остановился, но не испытатель. Поэтому мы проделали эту операцию ни одну сотню раз в быстром темпе, и успешно прокачали тормозную систему автомобиля.

Я приведу еще один пример из личной практики. Позднее проводились испытания тормозной системы автомобиля ГАЗ-24-10 регулятора, который устанавливался на автомобиль «Москвич-2141», и необходимо было проверить возможность прокачивания тормозной системы автомобиля в случае установки этого регулятора в гидропривод задних тормозов. Проверку проводил испытатель Вадим Голованов, как с помощью специальной установки для прокачки тормозов, так и педалью тормоза, но безуспешно. Затем пробовал прокачать тормоза автомобиля Вадим Луговой, но с тем же результатом. Я не знаю, почему мне захотелось самому попробовать прокачать тормоза, наверное, шестое чувство. И не потому, что я не верил в него, просто, наверное, что иногда необходимо доверять, но проверять. Прокачать тормозную систему автомобиля мне удалось, правда, пришлось нажимать на педаль тормоза с бóльшим усилием, чем обычно.

В связи с этим хочу привести цитату из статьи Виктора Чернова, лидера эсеровской партии, председателя Учредительного собрания, написавшего ее в эмиграции сразу же после смерти Ленина. Много раз Ленину удавалось выжить только благодаря просчетам его противников. Это объясняли его несгибаемым оптимизмом. Часто это была слепая удача, но удача обычно приходит к тем, кто знает, как продержаться в периоды неудач. Многие быстро сдаются. Они не хотят тратить силы на бесполезные попытки. Они благоразумны, и именно этот здравый смысл отпугивает удачу. С другой стороны, есть некий высший здравый смысл в человеке, который тратит последние капли своей энергии, несмотря на то, что все против него – логика, судьба, обстоятельства. Этим «иррациональным здравым смыслом» природа наделила Ленина в избытке. Благодаря такому упрямству он неоднократно спасал партию в ситуациях, казавшихся безнадежными [9].

8. Луч света в темном царстве

Второй раз в жизни я вместе с сыном осваивал школьную программу. Когда мы перечитывали пьесу «Гроза», у меня возникли чувство угнетения и несогласия с тем, как Александр Островский изображает жизнь «на дне», его ответом на главный вопрос жизни: «быть или не быть?» В памяти тут же возникают режиссер Станислав Говорухин и образы его фильмов «Так жить нельзя» и «Россия, которую мы потеряли». Я предпочитаю сегодня смотреть западные фильмы, которые ругают все, кто только может. Даже фильмы ужасов можно смотреть, не падая в обморок. Наши фильмы о нашей морали, о наших бандитах и насилии можно смотреть либо с рюмкой водки, либо с таблетками валидола. С незапамятных времен русская литература рисовала картины ужасов и насилия, а ее орудием была дубина, норовившая ударить посильнее по голове читателей. Главное же в том, что писатели неверно оценивали поступки своих героев и вели читателя в никуда.