Заборы, ограды, калитки и ворота на дачном участке

Основным достоинством сварных ворот можно считать их существенно меньшую стоимость по сравнению с такими же коваными изделиями, что вызвано использованием в процессе их изготовления более простых технологий, причем основная часть работ автоматизирована. По той же причине время изготовления сварных конструкций значительно меньше.

Главным недостатком признается их низкая декоративность, которую, впрочем, можно улучшить использованием украшающих элементов (вензелей, узоров, и т. д.), хотя кованые ворота будут выглядеть привлекательнее в любом случае.

Откатные ворота

Описание

Общая схема подобных конструкций представлена на рисунке 40.

Существуют основные требования к конструкции таких ворот – высокая жесткость полотна и выдерживание ветровых и весовых нагрузок (включая изгиб под собственным весом). Главным элементом всей конструкции можно считать направляющую, на которую приходится основная нагрузка и от которой зависит функционирование ворот и обеспечение требуемых эксплуатационных качеств на протяжении всего срока службы. Условием выбора конкретной направляющей является соответствие ее технических характеристик выбранному полотну, к которому ее и приваривают.

Прочая комплектация ворот определяется тем, какая направляющая выбрана.

В базовую комплектацию могут входить разные элементы также в зависимости от массы монтируемых ворот, габаритов и типа (глухие или решетчатые).

Рисунок 40. Схема устройства откатных ворот: 1 – несущий профиль; 2 – несущая роликовая тележка; 3 – полотно ворот; 4 – опорный столб; 5 – плато от бокового качения; 6 – ответный столб; 7 – нижний уловитель; 8 – зубчатая рейка; 9 – электропривод

Базовый комплект для монтажа откатных ворот следующий:

• металлический профиль – направляющая (рис. 41);

Рисунок 41. Направляющая

• роликовая опора (рис. 42);

Рисунок 42. Роликовая опора

• плато с роликами, предназначенное для компенсирования бокового качения (рис. 43);

Рисунок 43. Плато с роликами

• ролик концевой (рис. 44);

Рисунок 44. Ролик концевой

• заглушка несущего профиля, необходимая для закрывания торцов консоли, чтобы туда не проникли снег или грязь (рис. 45);

Рисунок 45. Заглушка

• уловитель, который устанавливают в низу проема для фиксации полотна, когда оно закрыто (рис. 46).

Рисунок 46. Уловитель: а – нижний; б – верхний

Для установки откатных ворот применяют три вида направляющих, определяющих существование трех базовых комплектов: ЭКО – предназначен для ворот массой до 200 кг, НОРМА – до 600 кг и МАКС – до 1200 кг.

Распределение нагрузок в конструкции ворот можно изобразить схематически (рис. 47).

Рисунок 47. Схема распределения нагрузок: Р – вес основной части ворот; P_Т – вес технологической части ворот; F₁ – сила тяжести, действующая на роликовую опору 1; F₂ – сила реакции, действующая на роликовую опору 2; A – ширина проема ворот; I – расстояние между центрами роликовых опор; B – высота ворот

Формула расчета конструкции ворот: F₁ = F₂ + P + P_т; F₂ = (P × A / I – P_т) / 2. Чтобы грамотно сделать расчет, необходимо установить величину F₂, потому что наибольшее значение силы, которая воздействует на роликовую опору, у каждой из направляющих ограничено. Габариты ворот указаны в таблице.

Таблица: Габариты ворот

Роликовую опору 1 следует размещать настолько близко к открытому проему, насколько возможно, разумеется, оставив место для монтажа концевого ролика.

Дистанция от центра одной роликовой опоры (I) до центра другой определяет значение сил F₁ и F₂: соответственно, если I повышается, то F₁ и F₂ снижаются.

Надо сказать, что роликовая система ворот без преувеличения является основой их нормальной работы и к тому же существенно влияет на итоговую стоимость всей конструкции. В любом случае чем выше качество роликовой системы, тем дольше будет срок службы и меньше проблем с эксплуатацией.

В расчете расстояния от центра одной роликовой опоры до другой поможет формула: I = P × A / (2F₂ + P_t).

Монтаж

Рассмотрим пример установки откатных ворот. На рисунке 48 схематично показаны проем и часть прилегающего забора.

Рисунок 48. Проем для откатных ворот