Читаем Записки резидента. По заданию Сталина – в Поднебесную полностью

«Как известно строительство авиазавода в Урумчи намечалось по взаимному согласию между правительствами Китайской республики и СССР на паритетных началах и на совместные советско-китайские средства. Однако вследствие того, что строительство было начато, а дальнейшие переговоры с китайским правительством по независящим от Советского правительства причинам не привели к заключению соглашения, все расходы по строительству легли на советскую сторону, что в расчеты Советского правительства не входило. Ввиду того, что со стороны китайского правительства вопрос о строительстве авиазавода впоследствии не поднимался, 22 января 1943 г. я напомнил об этом министру иностранных дел Сун Цзывэню и заявил, что в Москве имеется мнение обсудить вопрос об авиазаводе с китайским правительством и, если оно выразит на это свое согласие, то Советское правительство не будет возражать против заключения с китайским правительством соглашения по этому вопросу. Несмотря на то, что после этого заявления прошло почти 4 месяца, ответа с предложением китайского правительства по затронутому вопросу я не получил. В то же время, как мне стало известно, из сообщения генконсула СССР в Урумчи, а также от Наркоминдела, синьцзянские власти стали чинить всевозможные препятствия, делающие невозможным нормальную работу авиазавода. Так, например, купцам было запрещено продавать заводу продовольствие, созданы были препятствия для набора рабочей силы и провоза заводских грузов. Кроме того, синьцзянское правительство потребовало выплаты аренды за земельный участок, которым пользовался завод, хотя земельный участок был ранее предоставлен заводу дубанем бесплатно.

В связи с вышеизложенным Советское правительство решило ликвидировать авиазавод, отозвать из Синьцзяна в СССР советских рабочих, административно-технический персонал и вывезти оборудование и материально-технические средства.

Что касается нефтекомбината в Тушанцзы, то Советское правительство изложило свои предложения, переданные мною китайскому правительству 18 января 1943 г. в виде проекта соглашения. Внося свои предложения по нефтекомбинату, Советское правительство, исходило из того, что они являются справедливыми, обеспечивающими в равной мере интересы советской и китайской сторон и поэтому наиболее подходящими для соглашения, заключаемого между двумя государствами. Однако предложенный китайской стороной проект соглашения о нефтекомбинате содержал неравные условия, ущемляя права советской стороны в отношении порядка управления комбинатом. Синьцзянское правительство, которому было известно о переговорах между Советским правительством и китайским правительством, не только не прекратило бесчинств и беззакония на комбинате, но еще более усилило такие действия, которые совершенно исключали нормальную работу комбината. Китайская дирекция нефтекомбината насильственными мерами препятствовала отпуску горючего советским организациям, тормозила ремонт автотранспорта, опечатала склад завезенных из Советского Союза запасных частей, создало невыносимые условия для рабочих комбината, сознательно организуя им плохое питание, открыто восстанавливало синьцзянских рабочих против советских специалистов, применяя к советским гражданам акты насилия. Неоднократные заявления Советского правительства по этому поводу провинциальному правительству Синьцзяна ни к чему не привели, более того дубань Синьцзяна Шэнь Шицай, внимание которого обращалось на вышеизложенные факты, пытался оправдать свои действия ссылкой на то, что все делается не без ведома центрального правительства Китая.

Указанные выше действия со стороны синьцзянских властей вынудили Советское правительство принять решение о прекращении работы по добыче и переработке нефти в Синьцзяне, об отзыве своих специалистов и вывозе советского оборудования в СССР. Принимая решение по авиазаводу и нефтекомбинату в связи с вышеизложенными обстоятельствами, Советское правительство, само собой разумеется, исходило также из того, что весьма необходимые в Условиях войны советское оборудование, материалы и специалисты этих предприятий могут быть использованы более Рационально в Советском Союзе, нежели в Синьцзяне». Таков был текст моей памятной записки.

Ознакомившись с запиской, У Гочжэнь, сильно нервничая, сказал, что этот вопрос необходимо разрешить с учетом дружественных отношений между Китаем и Советским Союзом.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых тиранов
100 знаменитых тиранов

Слово «тиран» возникло на заре истории и, как считают ученые, имеет лидийское или фригийское происхождение. В переводе оно означает «повелитель». По прошествии веков это понятие приобрело очень широкое звучание и в наши дни чаще всего используется в переносном значении и подразумевает правление, основанное на деспотизме, а тиранами именуют правителей, власть которых основана на произволе и насилии, а также жестоких, властных людей, мучителей.Среди героев этой книги много государственных и политических деятелей. О них рассказывается в разделах «Тираны-реформаторы» и «Тираны «просвещенные» и «великодушные»». Учитывая, что многие служители религии оказывали огромное влияние на мировую политику и политику отдельных государств, им посвящен самостоятельный раздел «Узурпаторы Божественного замысла». И, наконец, раздел «Провинциальные тираны» повествует об исторических личностях, масштабы деятельности которых были ограничены небольшими территориями, но которые погубили множество людей в силу неограниченности своей тиранической власти.

Валентина Валентиновна Мирошникова , Илья Яковлевич Вагман , Наталья Владимировна Вукина

Биографии и Мемуары / Документальное