450 лет лидерства. Технологический расцвет Голландии в XIV–XVIII вв. и что за ним последовало

Хотя валовой улов сельди продолжал увеличиваться вплоть до 1610 г., темп роста начал снижаться еще в конце XVI в. В рыболовецких портах южной части Голландии вскоре после 1600 г. наблюдалось сокращение количества рыбачьих судов, тогда как северный порт Энкхёйзен сохранил свой большой флот почти нетронутым до 1670 г. Начиная с середины XVII в. вся отрасль сельдяного рыболовства пришла в полный упадок

[263]. Рост производства, наблюдавшийся примерно до 1610 г., был обусловлен организационными и технологическими изменениями, которые начались еще в первые десятилетия XV в. В число этих изменений входило растущее участие купцов в финансировании промыслов и сбыте продукции, ввод законодательства, регулирующего производство и качество, внедрение в практику нового типа судна, специально предназначенного для рыболовства в открытом море (сельдяной бёйс) и постоянного совершенствования технологии обработки сельди на борту судна[264]

. Пусть даже вопрос о том, действительно ли технология обработки сельди на борту корабля привела к существенному росту физической производительности труда в сельдяном рыболовстве остается спорным – ибо экономия времени за счет сокращения пребывания в порту вполне могла нивелироваться повышенными трудозатратами на переупаковку сельди, доставленной бёйсом с промысла, – нет никаких сомнений в том она в долгосрочной перспективе привела к росту экономической производительности благодаря постоянному повышению качества. Качество соленой сельди из Голландии повысилось до такой степени, что к концу XVI в. этот товар просто не знал соперников. Нидерландская селедка шла по более высокой цене, чем такой же товар из Англии, Скандинавии или Франции

[265]. Однако преимущества этого усовершенствования в технологии обработки не могли бы сказаться в полной мере, если бы рыбаки не могли проводить больше времени в море, благодаря другому проявлению технического прогресса – сельдяным бёйсам. И детально проработанные организационные мероприятия по развитию рыболовецкой индустрии, предпринятые в XVI в., служили закреплению этого общепризнанного лидерства в качестве и повышению цен, сопровождавшему его, даже в условиях пошедшего на убыль объема продукции[266]

. Таким образом, развитие сельдяного промысла зависело от комплекса взаимосвязанных технологических и организационных изменений с сильным уклоном в сторону повышения качества.

В первой половине XVII в. нидерландская рыболовецкая промышленность с особой ясностью увидела совершенно новый неосвоенный сектор для роста: китобойный промысел. Путь развития этого сектора сильно отличался от того, который прошло сельдяное рыболовство. В отличие от последнего, быстрое развитие китобойного промысла пришлось на середину XVII в. После того как в 1642 г. истек срок монополии для Северных Нидерландов на добычу китов, оформленной в 1614 г. компанией Noordse Compagnie, количество китобойных судов, бороздивших северные моря, стало быстро расти – от 10 – 12 до 40 – 50 в год в середине столетия и до 150 – 200 в год в 1680 – 1770 гг. Валовой объем добычи тоже быстро рос – примерно от 150 китов в год в 1640 г. до 500 – 1500 через несколько десятков лет. Однако рост объема добычи не шел параллельно долговременному подъему производительности труда. В этой области не наблюдалось ни устойчивого роста физической производительности, ни устойчивого роста стоимости за счет повышения качества[267]. Немногочисленные технические изменения, появившиеся в китобойной промышленности в период 1610 – 1670 гг., такие как усовершенствование гарпунов или дублирование обшивки корпуса китобойного судна, замедляли снижение физической продуктивности или ограничивали потери капитала, но не увеличивали добычу и не повышали качества продукции. Китовый жир считался низкосортным по сравнению с растительными жирами задолго до начала нидерландского китобойного промысла (около 1610 г.), и это отношение нисколько не изменилось после того, как практика вытапливания ворвани в промысловом районе, на Шпицбергене, была в середине века постепенно заброшена, и вся обработка добычи переместилась в Голландию. Усилия, направленные на повышение доходности промыслов через поиски новых применений для побочных продуктов и китовых костей оставались в основном тщетными вплоть до последних десятилетий XVII в., когда перемены в моде постепенно привели к повышению спроса на продукцию китобойного промысла[268].

В торговом судоходстве изменения в технологиях, напротив, привели к серьезным сдвигам. По правде говоря, развитие нидерландского судоходства от XV до начала XVIII в. было также связано с сильным увеличением основных капиталов и новыми организационными мерами, такими как образование акционерной компании для ведения торговли в Азии. Это не могло бы ни обеспечить ведущего положения в мире, ни позволить долго сохранять его, если бы не подкреплялось существенным прогрессом в технологиях.