Агасфер. Золотая петля. Том 1

Когда после завершения строительства Транссиба по двойной колее побежали в обе стороны «домики на колесах», всякое прибытие вызывало в Заларях немалый ажиотаж. Первой, заслышав трубный рев приближающегося локомотива, к дебаркадеру подлетала местная ребятня. Да что там ребятня!

Заларинские молодки и вдовушки одна за другой вытаскивали из заветных сундуков самое нарядное и всегда находили повод пройтись по дебаркадеру станции, искоса бросая взгляды на нарядных людей, бегающих с чайниками от вагонов к местной водогрейне. Офицеры, молодцевато разминающие у классных вагонов ноги в сверкающих сапогах, курили длинные ароматные папиросы и иной раз отпускали вслед местным красавицам такие двусмысленные комплименты, что стыд и срам! Красавицы, презрительно фыркая, не слишком торопливо покидали дебаркадер, делая вид, что сказанное никак к ним не относится. Но на следующий день, поглядев на ходики, снова доставали из сундуков заветное. А иногда даже пытались придать материнским да бабкиным нарядам современный, подсмотренный на «вагонных» барышнях вид.

Когда началась война с Японией, поезда стали ходить через Залари гораздо чаще, до десятка и более составов за сутки. Но вагончики через станцию катились большей частью уже не классные. Паровозы везли в теплушках-телятниках хмурых солдат, а на открытых платформах – пушки с длинными стволами. Барышень под кисейными зонтиками вдоль тех вагонов во время стоянки видно не было.

В обратном направлении, сначала реже, а позже едва не по несколько в сутки, проходили санитарные поезда. Раненые солдаты страшно кричали, их было слышно даже через двойные зеркальные стекла «летучек». А теми, кто молчал, санитары порой пополняли маленькое заларинское кладбище…

Когда война с японцами закончилась, с востока на запад снова в массовом порядке потянулись эшелоны – теперь уже с солдатами, которые выжили и возвращались домой. Те солдаты пели и пытались «подкатываться» к заларинским молодкам. Потом где-то далеко на западе началась новая война, теперь уже с германцами. И для нескольких десятков молодых заларинских мужиков власти подали порожние теплушки: извольте защищать царя и отечество, господа сибиряки!

Мужиков увозили большей частью безвозвратно. А как-то раз станционный телеграфист Трофим и вовсе озадачил все село непонятной новостью: царь, Богом данный, то ли сам отрекся от престола, то ли свергли его какие-то революционеры. Думали-гадали люди – что ж теперь будет-то? Ничего толком придумать не смогли, но местные купцы – три брата Курсановых и прочий торговый люд, попроще – часть своих магазинов в селе позакрывали, а красный товар[80]

с керосином и спичками и вовсе с прилавков убрали – предусмотрительные были люди, ничего не скажешь! Проходящие же поезда на время из Заларей сгинули – будто нашли люди иную дорогу из европейского центра России к Великому океану…

Помаленьку составы снова начали через Залари бегать, только теперь уже совсем коротенькие: два, много три вагона с паровозом. И народ в них ездил уж не тот, что прежде. Приезжали сюда агитаторы, собирали митинги, заманивали деревенскую молодежь – кого в красные дружины, кого в белую гвардию, либо в анархисты. И о событиях в далеком Петербурге приезжие рассказывали по-разному – кто с гордостью, кто с гневом.

В 1918 году в Залари прибыл целый такой состав, украшенный красными флагами. Приехали на нем злые солдаты с немецкого фронта и невиданные раньше в Заларях матросы в полосатых тонких фуфайках и широченных штанах-клешах. Как водится, собрали сельчан на митинг и объявили село советским, то бишь красным. Оставив в селе с пяток уполномоченных новой властью, агитэшелон укатил дальше, а уполномоченные принялись эту самую новую власть в Заларях устанавливать. Фабрики рабочим постановила новая власть отдать, а землю – крестьянам.

Самой крупной «фабрикой» в Заларях было товарищество «Керосин». Его владельцы, баргузинский купец 1-й гильдии Фризер и иркутянин Писаревский в свое время построили резервуары, перегонную станцию и пару бараков для хранения порожних бочек. С ними-то как? – поинтересовались заларинцы. Гоните буржуазию, посоветовали красные агитаторы.

Эва, сказанули – «гоните»! Ежегодно через Залари проходило до 20 тыщ пудов горючей жидкости на 15 тыщ рубликов. Торговля керосином приносила владельцам товарищества прибыль до 3 тысяч рублей в год. Но и хозяева тратили на управляющего, служащих, приказчиков, грузчиков, бондарей и караульных около 1000 рублей. Погони их – кто платить-то мужикам станет? Самим себе платить? Ну-ну…

А с землей и вовсе что-то напутали приезжие агитаторы. Помещиков в Заларях сроду не было. Каждый тут занимался своим делом: охотники пушнину промышляли в тайге, лесозаготовители лес рубили, способные к крестьянскому труду отвоевывали у тайги клинья и высаживали рожь да пшеничку – ровно столько, сколько надо было для прокорма своих семейств.