Читаем Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38) полностью

18 февраля 1925 г. правительство Эстонии, «оценивая военные заслуги, которые младший лейтенант флота Фелдманн проявил для Республики Эстонии, руководя восстановлением и привидением в боеготовность броневой башни Береговой батареи №1 на о. Аэгна в апреле — мае 1919 года, для сражения с флотом неприятеля и защиты столицы» наградило Якоба-Яаака Фелдманна Крестом Свободы 1-го разряда 3-й степени «За военные заслуги». После получения дополнительного образования, 25 ноября Фелдманну было присвоено звание лейтенанта. Восстановление батареи продолжалось. Так, в 1922-1926 гг. была произведена достройка блока командного пункта, где была установлена новая бронированная рубка с 6-метровым дальномером, а на силовой станции взамен взорванного был установлен новый электрогенератор. В 1926-1934 годах постепенно была произведена обсыпка песком бетонных блоков и соединительных потерн, причем для подвозки песка с отдаленных дюн была построена специальная ветка железной дороги. В начале 1930-х годов закончили исправление внутренних повреждений первого блока, полученных в результате взрыва 1918 года, так что с тех пор батарея была в полностью боеготовом состоянии.

Аттестация непосредственного начальника.

I. Данные аттестуемого:

Звание и фамилия — лейтенант Фелдманн

Имя и отчество — Яак Юрьевич

Должность — командир 2-й башни Береговой батареи №1

Воинская часть — Комендатура Аэгна Морской крепости

Период аттестации — с 01.11.1930 по 31.10.1931 г.

II. Аттестация должна в свободном написании характеризовать аттестуемого по следующим пунктам:

1. Чувство справедливости (особенно в оценке подчиненных) — Очень тщательно воздерживается от того, чтобы личные взаимоотношения не могли повлиять на служебные. С подчиненными обращается только на основании оценки их службы. Оцениваю чувство справедливости — очень хорошее.

2. Исполнение обязанностей (по службе) — Возложенные на него обязанности и вообще службу выполняет очень серьезно. Даже такие возложенные на него задачи, которые ему не нравятся или выполнение которых затруднено, выполняет с большой прилежностью, хотя иногда «ворчит себе под нос». Некоторые распоряжения считает глупостью, особенно такие, которые противоречат его привычкам. Но, несмотря на это, и их выполняет хорошо. Оценка - очень хорошо.

3. Инициативность и черты характера — У него имеется принцип, которого он четко придерживается «на службу не напрашивайся — от службы не отказывайся». Этот девиз очень хорошо подходит к его характеру, где за флегматиком прячется сангвиник. Имеет большую инициативность, но старается ее не показывать, оставаясь верным своему девизу. Он не поддается влияниям большинства, особенно когда хотят повлиять на его привычки. Поэтому боится изменений и новшеств, которые могут увеличить объем работ. Характер очень консервативный. Оценка — очень хорошо.

4. Решительность — Решения принимает со средней скоростью. Если имеются затруднения, то иногда колеблется, но от принятых решений никогда не отказывается. Оценка — очень хорошо.

5. Работоспособность — Работу не ищет, но службу и поставленные задачи выполняет с большой прилежностью, основательно и хорошо. Оценка — очень хорошо.

6. Трезвость (употребление алкогольных напитков и наркотических средств, а также участие в азартных играх) — Алкогольные напитки употребляет очень редко. В основном из-за того, чтобы «не портить игру и не выглядеть белой вороной». Оценка — хорошо.

7. Опытность в службе (особенно практическая по своей специальности) — Практически по своей специальности, которой следует считать материальную часть бронебашни, является очень компетентным и опытным офицером. К сожалению, малое образование не позволяет ему совершенствовать себя в общей артиллерии. В пехотной и строевой подготовке команды им достигнуты большие успехи. Оценка — очень хорошо.

8. Обращение с государственным имуществом — С доверенным ему имуществом обращается очень хорошо и бережно. Требует этого не только от подчиненных, но и от начальства. Располагаю данными о нескольких таких случаях. Оценка — очень хорошо.

9. Воспитанность общая и военная, дисциплина и чувство такта — В общем воспитании не отстает, а в некоторых случаях даже превосходит то, что на Аэгна называют «хорошим воспитанием». Военное воспитание хорошее, но замечается, что иногда не воспринимает некоторые моменты серьезно. Он вроде как стесняется проявлений элементов внешней дисциплины. Самодисциплина не оставляет желать лучшего. Утонченного такта от него ожидать нельзя, но он никогда «преднамеренно не наступит никому на ногу, но не позволит и на себя наступить». Оценка — очень хорошо.

10. Состояние здоровья — полностью здоров.

Заключение — учитывая средний уровень аттестаций офицеров Морской крепости как «хорошо», аттестацию лейтенанта Фельдмана нельзя оценивать как «хорошо», а только как «очень хорошо».

Офицеры 12-дм. береговой батареи №1. Слева направо: старший лейтенант Йоханес Роден, капитан-майор Пеэтер Мей, лейтенант Яаак Фелдманн, лейтенант Яаан Кибена. 23.07.1932 г.


Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.
Мифы и правда Кронштадтского мятежа. Матросская контрреволюция 1918–1921 гг.

28 февраля 1921 г. в Кронштадте тысячи моряков и рабочих выступили против власти коммунистов. Они требовали вернуть гражданские свободы, признать политические партии, провести новые выборы в Советы. В руках восставших было 2 линкора, до 140 орудий береговой обороны, свыше 100 пулеметов. Большевики приняли экстренные и жестокие меры для ликвидации Кронштадтского мятежа. К стенам крепости были направлены армейские подразделения под командованием будущего маршала М. Н. Тухачевского. После второго штурма бастионов, к утру 18 марта, мятеж в Кронштадте был подавлен. Без суда расстреляли более 2000 человек, сослали на Соловки более 6000.Основанная на многочисленных документах и воспоминаниях участников событий, книга историка флота В. В. Шигина рассказывает об одной из трагических страниц нашей истории.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах
Сталин и Военно-Морской Флот в 1946-1953 годах

В истории человечества есть личности, которые, несмотря на время, продолжают интересовать и привлекать к себе внимание потомков. Их любят и ненавидят, ими восторгаются, их проклинают, но их помнят. Эти люди настолько изменили нашу историю, что их именами мы называем целые эпохи.К личностям такого масштаба, безусловно, относится и Иосиф Виссарионович Сталин. Несмотря на нескончаемый поток обвинений и грязи в его адрес, Сталина, по-прежнему, любит и чтит народ. Фильмы, статьи и книги о нем обречены на успех, так как новые и новые поколения хотят понять феномен этой незаурядной личности. И на самом деле, удивительно, сколько успел сделать за свою жизнь этот человек, принявший Россию с сохой и оставивший ее с атомной бомбой на пороге космической эры!Предмет нашего исследования – Военно-Морской флот Советского Союза. В книге рассказывается о том, как непросто Сталин пришел к пониманию важности ВМФ не только, как гаранта безопасности СССР, но и как мощного инструмента внешней политики, о том, как он создавал океанский флот Советского Союза в предвоенную эпоху. Несмотря на обилие исследований и книг о Сталине, данную тему до настоящей книги еще никто отдельно не поднимал.Автор книги «Сталин и флот» – известный российский писатель-маринист Владимир Шигин, изучил, проанализировал и обобщил огромный исторический материал, в том числе и уникальные архивные документы, на основании которых и создал новое интересное и увлекательное произведение, которое, вне всяких сомнений, не оставит равнодушным всех, кто интересуется правдой о прошлом нашего Отечества, историей сталинской эпохи, наших Вооруженных Сил и Военно-Морского флота.

Владимир Виленович Шигин

Военное дело / Учебная и научная литература / Образование и наука