Читаем Арсенал-Коллекция 2015 №11 (41) полностью

В Англии Триму пришлось привыкать к жизни на твердой земле в обычном доме. Флиндерс готовился к свадьбе и потому поручил кота заботам одной женщины. Но быстро выяснилось, что она не представляла, с кем связалась. Трим не мог выйти в дверь, подобно обычному коту - не привык. Он предпочитал выбираться на улице через слуховое оконце на чердаке. В дождь его закрывали, но кот силой открывал окно, поднимая такой грохот, что пугал всех в доме. Однажды он погнался за мышью и устроил погром среди хозяйской коллекции фарфора. Осколки летели в разные стороны! Хозяйка схватила кота, чтобы наказать, но тот принялся тереться об ее руки и мурлыкать. Сердце женщины не выдержало, и Трим отделался выговором, хотя из дома его выставили, вернув хозяину.

Жизнь на суше была не для просоленного моряка, и когда Флиндерс второй раз отправился в Южные Моря, вместе с ним на борту корабля «Инвестигейтор», разумеется, находился Трим. Здесь он также быстро стал всеобщим любимцем. На корабле плыли несколько собак, но Трим показал им, что недаром носит звание шкипера, они у него буквально по струнке ходили. Флиндерс даже посылал его прогнать собак с полубака. Кот, ни секунды не задумываясь, бросался на нарушителя порядка и полосовал ему нос когтями. Пес позорно бежал, не пытаясь сопротивляться.

6 декабря «Инвестигейтор» подошел к берегам Австралии у мыса Лиувин, юго-западной оконечности континента. Отсюда корабль пошел строго вдоль южного берега Австралии, нанося на карту его очертания, давая имена мысам и бухтам. Трим принимал во всем этом самое живое участие. «Он часто получал возможность проводить наблюдения и эксперименты в своей любимой науке - естествознании, проявляя неиссякаемую энергию и рвение, направленные на всеобщее благо». Флиндерс исследовал бухту Порт Филипп, на берегу которой сегодня стоит город Мельбурн. Там на холме Кресло Артура он остановил тур, который, немного подновленный, стоит и сегодня. Понятно, что во всех геодезических измерениях нельзя было обойтись без активной помощи Трима. 9 мая 1802 года корабль прибыл в Сидней.

Однако долго отдыхать Флиндерс не собирался, и уже 27 июля «Инвестигейтор» снова вышел в море, направившись на север вдоль берегов Квинсленда. Началось знаменитое путешествие, которое доказало, что Австралия это материк, а не архипелаг, как было принято думать.

На севере Австралии был обследован большой залив Карпентария, известный своим жарким и влажным климатом. Здесь Трим едва не заболел. Его шерстка стала серой и тусклой, он потерял в весе, и все начали опасаться преждевременного старения. Однако общая забота и любовь сделали свое дело, когда корабль покинул негостеприимный залив, маленький исследователь оправился. К моменту возвращения в Сидней 9 июня 1803 года он был снова здоров и весел. К этому времени «Инвестигейтор» настолько обветшал, что его пришлось пустить на слом, и дальнейшие исследования были отменены.

Но если вы думаете, что на этом приключения кота-мореплавателя завершились, вы сильно ошибаетесь. Самое опасное было еще впереди. Не найдя другого корабля для продолжения экспедиции, Флиндерс был вынужден отправиться в Англию в качестве пассажира на корабле «Порпойс». Вместе с ним шли суда «Гато» и «Бриджуотер». И вот все трое рано утром 17 августа 1803 года дружно налетели на рифы на восточной стороне Большого Барьерного Рифа. Недаром этот участок на картах обозначен как «Рифы кораблекрушений». «Порпойс» и «Гато» разбились, а «Бриджуотер» удрал. Его капитан позднее доложил, что два судна погибли со всеми, кто находился на борту.

Но это было не так. Флиндерс вместе с Тримом и другими моряками добрался до островка Берд, где они нашли укрытие. «Трудно было представить, что пришлось пережить Триму этой ужасной ночью, но его отвага ничуть не поколебалась». Жизнь Робинзона никого не прельщала, и Флиндерс вместе с 14 моряками на гребном катере отправился в Сидней за помощью. Губернатор прислал две шхуны, и потерпевшие кораблекрушение были спасены.

Вот такие приключения выпали на долю лейтенанта Флиндерса и кота Трима, превративших неведомую Terra Australis в современную Австралию. Кстати, даже самим названием «Австралия» мы обязаны именно Мэтью Флиндерсу, точнее его работе «А Voyage to Terra Australis», в которой он описал свое путешествие. Именно после выхода в свет этой книги название «Австралия» стало общеупотребительным. В ней Флиндерс писал: «Не будь я скован названием Terra, я заменил бы его другим термином - Австралия». Сводную карту, приложенную к этой книге, он прямо озаглавил: «Генеральная карта Terra Australis, или Австралии».

* * *

Не следует забывать, что кошка все-таки хищник и иногда это проявляется самым драматическим образом. В 1839 - 1843 на кораблях «Эребус» и «Террор» британский исследователь Джеймс Росс совершил поход к Антарктиде, открыв море и величайший шельфовый ледник, названные в его честь. В 1841 году он открыл антарктические вулканы Эребус и Террор, названные в честь его кораблей.

Перейти на страницу:

Все книги серии АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ

Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»
Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград»

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание «Большого флота», основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа «Советский Союз» и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа «Кронштадт». Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей Однако из-за начавшейся Великой Отечественной войны советские суперлинкоры так и не вошли в строй. Опыт Второй мировой показал, что тяжелые артиллерийские корабля потеряли свою главенствующую роль. Тем не менее, Сталин придерживался другого мнения. В результате наша страна оказалась единственной в мире, где в послевоенные годы продолжались работы над созданием линейных кораблей. Постройка не имевших аналогов суперкрейсеров типа «Сталинград» продолжалась вплоть до 1953 года, и лишь после смерти вождя была прекращена…Хотя гигантам советского «Большого флота» так и не довелось выйти на океанские просторы, они сыграли свою роль, дав мощный импульс для развития научно-технической базы отечественного кораблестроения. Не случайно многие участники проектирования «суперлинкоров Сталина» в дальнейшем стали видными конструкторами, а на созданных для линкоров стапелях строились мощные ракетные корабли следующих поколений.

А. Б. Морин , А. М. Васильев

История / Образование и наука

Похожие книги

Сталин и Дальний Восток
Сталин и Дальний Восток

Новая книга историка О. Б. Мозохина посвящена противостоянию советских и японских спецслужб c 1920-х по 1945 г. Усилия органов государственной безопасности СССР с начала 1920-х гг. были нацелены в первую очередь на предупреждение и пресечение разведывательно-подрывной деятельности Японии на Дальнем Востоке.Представленные материалы охватывают также период подготовки к войне с Японией и непосредственно военные действия, проходившие с 9 августа по 2 сентября 1945 г., и послевоенный период, когда после безоговорочной капитуляции Японии органы безопасности СССР проводили следствие по преступлениям, совершенным вооруженными силами Японии и белой эмиграцией.Данная работа может представлять интерес как для историков, так и для широкого круга читателей

Олег Борисович Мозохин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы
Моссад. Самые яркие и дерзкие операции израильской секретной службы

Книга основана на многолетних исследованиях и интервью с израильскими лидерами и оперативниками Моссада. Авторы, имеющие доступ к секретной информации, рассказывают о важнейших операциях Моссада и о его сотрудниках, чья работа вошла в анналы истории спецслужб.«Со времен своего создания более 60 лет назад Моссад ведет бесстрашную тайную борьбу с опасностями, угрожающими Израилю. В процессе борьбы с терроризмом Моссад с 1970-х годов захватывает и ликвидирует десятки известных террористов в их опорных пунктах в Бейруте, Дамаске, Багдаде и Тунисе и на боевых постах в Париже, Риме, Афинах и на Кипре. Безымянные бойцы Моссада — главный источник его жизненной силы. Это мужчины и женщины, которые рискуют своей жизнью, живут вдали от семей под вымышленными именами, проводят отважные операции во враждебных государствах, где малейшая ошибка грозит арестом, пытками или смертью. В этой книге мы рассказываем о великих операциях и о самых отважных героях Моссада (равно как и об ошибках и провалах, которые не раз бросали тень на репутацию разведывательной службы). Эти операции предопределяли судьбу Израиля и во многих отношениях судьбы всего мира».(Михаэль Бар-Зохар, Нисим Мишаль)

Майкл Бар-Зохар , Нисим Мишаль

Военное дело