Всего ВВС СКФ выполнили 702 самолето-вылета, заявив о 36 сбитых и 11 подбитых самолетах. В небе было зафиксировано 18 воздушных боев. По уточненным данным, наши летчики доложили, что сбили в течении дня 65 – Ме-109! Так, помимо уже упоминавшихся побед, пилот Ла-5 Алексей Белясников из 437-го ИАП сбил Ме-109 в районе Мысхако, пилот Як-1 Григорий Павлов из 42-го ГИАП – Ме-109 в районе Мысхако. Пилоты Р-39 Дмитрий Глинка и Николай Кудря из 45-го ИАП тоже сбили по одному Ме-109 над Мысхако. В этом же районе пилот Ла-5 Петр Гнидо из 13-го ИАП сбил Хе-111 и Ме-109, его однополчане Сергей Горелов и Михаил Игнатьев – по одному Хе-111. Пилотам Як-1 Николаю Дугину, Николаю Павлушкину и Анатолию Рубахину из 402-го ИАП были записаны по одному Ме-109, сбитому в районе Новороссийска, а Акопу Манукяну – ФВ-190. Пилот Як-1 Алексей Еремин из 812-го ИАП сбил Ме-109 над Неберджаевской, а пилоты Ла-5 Владимир Ерохин и Михаил Игнатьев из 13-го ИАП – Ме-109 и Хе-111 над Цемесской бухтой. Также по одной личной победе над Ме-109 в районе Малой земли одержали пилот Як-1 Александр Лавренов из 291-го ИАП и пилот ЛаГГ-3 Алексей Попов из 267-го ИАП.
Но и в этот раз данные цифры были далеки от реальных. Более того, успехи наших истребителей были преувеличены в 20 раз! На самом деле только 2 немецких Bf-109 были сбиты, еще один подбит. Bf-109G-2 W. Nr. 10334 лейтенанта Л. Мюрре из 5-й эскадрильи JG3 «Удет» был сбит во время атаки Ил-2 в районе Геленджика. Скорее всего, речь идет о той самой «бойне», когда было сбито сразу наших 8 штурмовиков. Летчик, имевший на своем счету 19 воздушных побед, погиб. Еще один Bf-109G-2 W. Nr. 14639 фельдфебеля Хельмута Кабиша из 2./JG52 был сбит в районе Кабардинки. Пилот погиб[33]
. И снова приходится констатировать, что точно установить, какая именно из 59 заявленных побед над Ме-109 оказалась реальной, практически невозможно!Кроме этого, подбитый в районе Кропоткина Ju-88A-4 W. Nr. 88—1054 из III./KG51 «Эдельвейс» разбился при вынужденной посадке, один член его экипажа был ранен. Собственно, это были все потери люфтваффе на Кубани в этот очередной «черный день». В районе Приморско-Ахтарской был взят в плен экипаж бомбардировщика Ю-88С, который рассказал, что входил в состав 7./KG51, которая базируется на аэродроме Багерово.
Собственные потери ВВС Красной армии снова оказались тяжелыми: 22 самолета, из которых 3 «не вернулись с задания». Были сбиты Як-1Б из 402-го ИАП (пилот младший лейтенант В.С. Волков погиб), ЛаГГ-3 из 267-го ИАП (его пилот остался цел). В районе Мысхако были сбиты два Ла-5 из 13-го ИАП. Один из летчиков – старшина Н.И. Гринько, имевший на своем счету 6 личных и 3 групповых победы, погиб, а второй – сержант Ф.И. Шмырев пропал без вести. В районе станицы Шапсугской было сбито два Ла-5 из 437-го ИАП. Один из пилотов, старший лейтенант И.П. Чурилов погиб, а второй – младший лейтенант И.Ф. Норин спасся, выпрыгнув с парашютом. Согласно журналу боевых действий, Чурилов в 12.50 лобовым тараном сбил Ме-109, но почему-то этот эпизод отнесен к 24 апреля. Як-7Б младшего лейтенанта Н.М. Спиридонова из 42-го ГИАП пропал без вести во время воздушного боя в районе Федотовки.
В авариях потеряно еще два истребителя. Помимо уже упоминавшегося младшего лейтенанта Н.В. Шершеня из 298-го ИАП, в 57-м ГИАП был потерян в катастрофе «спитфайр» сержанта П.С. Рябова, который также погиб. В 4 км от станицы Мингрельской Bf-109 сбили бомбардировщик А-20 из 244-го БАП. 2 члена экипажа выпрыгнули с парашютами и, очевидно, попали в плен. Ил-2 из 805-го ШАП был сбит истребителем в районе м. Тонкий (оба летчика были ранены). Сержант С.П. Глушаков из 25-го ИАП ВВС ЧФ погиб в авиакатастрофе.