Битва за небо Кубани. 1943 г.

Держа курс на север, мы направляемся в сторону порта Геленджик, расположенный восточнее Новороссийска. Солнце стояло чуть выше горизонта, когда наш “1G+AD” пролетал над побережьем на высоте примерно в 4000 м, чтобы пролететь кривым изгибом побережья и над портом и сбросить бомбы на цель.

В тот момент, когда бомбы падали, я увидел две точки, которые быстро приближаются со стороны вечернего восточного небосвода. В последующих атаках мы представляли собой хорошую цель на фоне заходящего солнца, в то время как истребители атакуют из темноты. Кроме того, истребители, похоже, хорошо осведомлены о защитном вооружении He-111, потому что они избегают попадания в сектор стрельбы из боковых пулеметов и бортрадиста с его MG-131. Таким образом, они атакуют точно сзади и не попадают в мой сектор обстрела. Мой MG находится на шарнире, вставленном в бронестекло передо мной. Бронестекло, вероятно, обеспечивает некоторую безопасность, но значительно уменьшает сектор обстрела. Пилот майор Тиль, стараясь как можно быстрее уйти в открытое море, перевел машину в пикирование. Истребители упорно оставались сзади и обстреливали всю машину.

Положение становится опасным, так как после попадания в правый двигатель пошел дым, а затем он загорелся. Кроме того, выведены из строя рули глубины. Майор Тиль закричал: “Я больше не могу удержать машину, всем прыгать!”

То, что потом произошло, заняло несколько секунд, но в моих воспоминаниях все это происходит, как в замедленном кино. Сначала спускаюсь с кресла и закрепляю мой парашют на ремнях. Сначала я хотел прыгать через верхнюю часть кабины. Но мачта антенны, а также боковые вращающиеся MG могли помешать этому. В этот момент штурман уже улетел вниз. После этого я быстро спускаюсь вниз, нижний люк уже открыт, и рядом с ним стоит член экипажа. Он позволяет мне идти вперед, я сажусь на корточки и скатываюсь вниз. Он прыгает прямо за мной, но вскоре я теряю его из вида. Я долго летел в свободном падении, пока не увидел гребни волн. Парашют открывается, и я уже в воде! Клапан спасательного жилета открыт.