«Черный тюльпан». Повесть о лётчике военно-транспортной авиации

– Паша, поверни вправо, иди на пересечение, внимательно, границу с Пакистаном не пересекать.

– 02, вас понял, выполняю.

Я довернул вправо, расстояние с самолётами начало сокращаться. Уже без бинокля можно было определить тип самолёта, это были F-16, были видны пилоны с подвешенными ракетами.

– Серёга, смотри внимательно, мы не должны пересечь линию пакистанской границы.

– Командир, до границы полчаса лёта.

И тут я вижу, что истребители повернули и пошли к нам наперерез. Расстояние между нами начало стремительно сокращаться, и через несколько секунд мы оказались на расстоянии около сотни метров. Одна пара повернула и пошла параллельным курсом, сбросив скорость. Мы могли видеть пилотов в кабинах. Другая пара продолжала приближаться и начала летать вокруг нас. Было жутковато. Я немедленно обо всём доложил командиру.

– Паша, в провокацию не ввязываться. Поверните в сторону нашей границы и выходите кратчайшим путём. Вы слышите их радиопереговоры?

– Переговоры слышим, но всё на непонятном языке. Повернули, курс на Куляб.

– 037, вас понял. Повторяю, на провокацию не реагировать. Постарайтесь выйти с ними на связь. Включите все навигационные огни.

– Вас понял.

– Паша, действуй по ситуации, обо всём докладывать мне, я на связи.

– Вас понял.

– Виталя, выйди с ними на связь на английском. Скажи, что мы – советский самолёт военной транспортной авиации, выполняем санитарный рейс, оружия на борту нет, – отдал я команду Виталику и внимательно прислушивался, что он говорит.

Виталик начал говорить на английском языке; как я понял, ему отвечали, так как разговор приобрёл вид диалога.

– Командир, они ответили, – крикнул мне Виталик, – предложили нам быстрее убираться восвояси. Я им сказал, что мы над территорией дружественной нам страны и имеем все необходимые разрешения на пролёт над территорией Афганистана, а они являются нарушителями границы.

– Молодец, Виталя, что ещё говорят?

– Сказали, что нас не тронут, если мы больше не будем делать попытки полететь в сторону Пакистана.

– Совсем паки обнаглели, – сказал Алексей, – ведут себя, как хозяева неба.

Я немедленно доложил Ивану Вениаминовичу о проведённой радиосвязи. На что он ответил, чтобы мы быстрее уходили к себе и что из Душанбе уже вылетели наши МиГи. Мы продолжали лететь в сторону Куляба, вскоре с нами на связь вышел командир звена МиГ-31 и попросил описать ситуацию, так как он имеет задание отпугнуть пакистанцев, а в случае невыполнения уничтожить их. Я сказал, что одна пара самолётов летит на расстоянии около ста метров справа от нас на той же высоте и скорости, а другая постоянно кружит вокруг нас. Командир звена сказал, что нас они увидят минуты через две и чтобы мы не меняли ни высоту, ни курс. Мы все внимательно стали смотреть вперёд. Первым их увидел Сергей, затем и мы с Алексеем. Это были небольшие точки впереди по курсу, которые стремительно приближались к нам. Они шли выше нас и через мгновение пронеслись над нами, создав мощную воздушную струю, так что нас начало хорошенько трясти.

– Командир, сзади самолёты, четыре штуки, делают разворот в нашу сторону, – доложил торопливо Еркен: он не знал, что происходит, и для него это было полной неожиданностью.

– Ерик, это наши, спокойно, всё нормально, – ответил я ему.

Раздались звуки выстрелов пушки. Над парой F16 прошли следы трассеров. Другая пара, которая кружилась вокруг нас, бросилась врассыпную: один вправо, другой влево. Над нами пронеслось четыре наших истребителя, которые на большой скорости скрылись впереди, где развернулись и вновь пронеслись над нами. Пакистанцы резко развернулись и двумя парами полетели в сторону пакистанской границы. На связь вышел командир звена истребителей: «037, это майор Тимофеев, командир звена Миг-31. Паки рванули к себе домой, как у вас дела, нет повреждений?»

– Это 037, капитан Колокольников. Всё нормально, летим домой по маршруту Куляб, Душанбе, Ташкент.

– Гляди, наши возвращаются, – сказал Алексей.

Я тоже увидел, что все четыре МиГа развернулись и подлетели к нам на расстояние метров пятьдесят. Скорости сравняли, и один МиГ-31 завис около кабины с моей стороны.

– Капитан, а ты случайно не учился в Краснодарском в 72 году?

– Да, учился.

– Это Руслан, может, помнишь?

– Руслан Тимофеев?

– Да, Колокольчик, это я. Если помнишь, я твой должник. Ты мне своё место уступил, а то меня бы турнули из училища. Ты где доучивался?

– В Балашовском, военно-транспортном.

– Молодец, ты классный лётчик. С удовольствием бы проводил тебя до границы, но, боюсь, топлива не хватит. Будь здоров, Колокольчик. Будешь в Душанбе – найди.

– И тебе, Руслан, чистого неба. Ну и ты, если будешь в Ташкенте, – найди.

Лётчик в истребителе помахал мне рукой, затем махнул вперёд. Истребители одновременно включили форсаж и мгновенно стали удаляться, нас только несколько раз сильно тряхануло. Через несколько секунд их уже не было видно.

Все повернулись ко мне, даже Сергей высунулся из штурманской.

– Начинали учиться вместе, – пояснил я ребятам.

– Так ты, командир, ещё и истребитель? – хитро спросил Максим.