Что природа когда-либо делала для нас? Как деньги действительно растут на деревьях

В главном порту Куинён также есть флот оффшорных судов, которые ловят рыбу дальше в море. Это более крупное судно может путешествовать на расстояние до 100 километров от суши в поисках морских обитателей, включая тунца, скумбрию, кальмаров и других, которые привлекают хорошие деньги на экспортных рынках. Большинство лодок развевается под вьетнамским флагом с единственной желтой звездой на красном.

Непреодолимый запах тухлой рыбы превращается в тошнотворное зловоние из-за постоянных высоких температур. Однако это запах успеха, и люди, купающиеся в этом аромате, зарабатывают деньги, которые им необходимы, чтобы прокормить и предоставить жилье своим семьям.

Очень успешные владельцы лодок богаты и владеют автомобилями, в то время как многие обычные рыбаки могут не только содержать свои семьи, но и иметь мотоцикл и мобильный телефон. В этой быстро развивающейся стране и то, и другое - это способы быть более связанными друг с другом, обрести социальную мобильность, больше зарабатывать и тем самым способствовать дальнейшему экономическому росту.

Повсюду люди заняты подготовкой рыболовных снастей, мелким ремонтом и погрузкой припасов. Припаркованный на набережной грузовик забит 10-килограммовыми глыбами льда. Туман мягко опускается вокруг грузовика, поскольку влажный тропический воздух вступает в контакт с материалами, столь несовместимыми с местным климатом.

Ледяные глыбы загружаются в ледокол с дизельным двигателем. Каждый раз, когда в измельчающие челюсти попадает новый, двигатель напрягается, и плотное темное облако черного дыма вырывается наружу, превращая замороженные блоки в щепки. Разбитый лед направляется в трюм траулера.

Пара лодок с кальмарами в порту. Они похожи на плавучие свалки. На платформе над главной палубой валяется большой беспорядок из шестов. Они будут подняты наверх, когда судно будет в море, чтобы его команда могла сушить улов на солнце. На палубе перевёрнуты около двадцати маленьких круглых бамбуковых плотов, похожих на лодки.

Их запускают ночью для ловли кальмаров с помощью удочек - заведомо опасное занятие. Плоты часто дрейфуют в темноте от материнского корабля, и их больше никто не видит. Однако предлагаемые награды и отсутствие альтернатив означают, что есть готовый набор новых сотрудников.

В порту пришвартовываются и небольшие сейнеры. Их команды заняты подготовкой сетей к предстоящему выходу в море. Они ловят рыбу, обитающую в открытой океанской воде, например тунца. Их сети опускают вокруг стаи рыбы, а затем затягивают, чтобы создать большой мешок, в который попадает рыба.

В нескольких минутах езды от главной гавани находится небольшая верфь, где кипит жизнь. Шесть длинных лайнеров были извлечены из воды для переоборудования и технического обслуживания.

Вой дисковых пил прерывается регулярными ударами молотка по мере установки новых настилов. Оптимистичный запах свежесрезанной древесины смешивается с запахом новой краски. Два новых судна также находятся в стадии строительства, их толстые голые каркасы из красноватого дерева обретают форму.

Конструкция проста, но прочна, а высококачественная тропическая древесина хорошо послужит противодействием различным океанским существам, которые вскоре захотят поселиться в корпусе.

В настоящее время во Вьетнаме трудно обеспечить ширину и качество этих балок, и такие материалы для строительства лодок в основном происходят из сокращающихся естественных лесов Лаоса и Камбоджи. В качестве своевременного напоминания о последствиях продолжающейся вырубки лесов в регионе, на той же неделе, когда я стоял на верфи в Куинхоне, находящаяся под угрозой исчезновения вьетнамская популяция яванских носорогов была объявлена вымершей.

Пострадавший в результате массовой вырубки лесов (и браконьерства), насорог был ярким примером того, как ликвидация одного ресурса (леса) использовалась для разграбления другого (рыбных запасов) и как истощение обоих было обречено на огромные экономические издержки.

Van C^ong Vi^et является владельцем BD91251TS. Его корабль имеет длину около 15 метров, водоизмещение около 30 тонн и может нести около 600 глыб льда. Он занимается рыбной ловлей более тридцати лет, последние десять из которых специализируется на тунце. Его лодка ловит желтоперого и большеглазого, а также странную рыбу-меч. Это хороший бизнес, и он доволен тем, что зарабатывает. Он берет свою лодку и команду из десяти человек в пять или шесть тридцатидневных поездок в год.

Лодка Виета предназначена для одной цели - ловли рыбы, а человеческих удобств здесь мало. Подушки и постельное белье экипажа хранятся на крыше кабины, где главный стол также служит площадкой для сна. Есть крошечный камбуз для приготовления еды, но нет туалета. В двух пластиковых стаканах в держателях на стене кабины находятся зубные щетки экипажа.