Читаем Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг. полностью

Наиболее массово формировались польские войска, чему способствовал большой контингент интернированных советской стороной после польского похода Красной армии 1939 г. польских военнослужащих и гражданских лиц. Польская армия формировалась на территории СССР дважды – в 1941–1942 гг. и в 1943–1945 гг. при большом наплыве добровольцев, желавших не столько сражаться с гитлеровцами, сколько освободиться из советских лагерей: полякам возвращалось польское гражданство и предоставлялась свобода передвижения по СССР. Добровольцами к зиме 1941/42 г. была полностью укомплектована армия В. Андерса, которую вскоре, в результате политических противоречий с польским эмигрантским правительством, пришлось эвакуировать в Иран в распоряжение британского командования. Второе рождение польской армии состоялось в мае 1943 г. уже под полным контролем советской стороны. В этом случае остатков польских добровольцев, не успевших вступить в армию Андерса, хватило на укомплектование одной пехотной дивизии с частями усиления. В дальнейшем во вновь формируемые на территории СССР польские части (а было сформировано несколько десятков соединений разных родов войск) вливалось пополнение из советских поляков (первоначально им предоставлялось право добровольного выбора), а также мобилизованных уроженцев Белоруссии и Украины.

В случае с остальными союзными иностранными войсками комплектование даже небольших по штату чехословацких и югославских частей растягивалось на многие месяцы из-за нехватки в СССР соответствующих национальных контингентов. Например, первый чехословацкий батальон комплектовался в течение всего 1942 г. Причина была в том, что почти все чешское, словацкое и русинское (последние считались этносом, родственным чехам и словакам) население СССР оказалось под оккупацией в первые дни войны. Такая ситуация сохранялась до начала 1944 г., когда сложились два благоприятных фактора: с одной стороны, резко возрос поток военнопленных вермахта и стран-сателлитов, а с другой – началось освобождение западных регионов СССР и европейских стран. В дальнейшем массовые мобилизации на освобождаемых территориях сочетались с добровольным набором среди местного населения, партизан и военнопленных, освобождаемых из германских лагерей. Дело комплектования постепенно передавалось в руки национальных властей и национального командования. Это дало резкий толчок развитию иностранных формирований.

Воинские части, укомплектованные военнопленными государств, воевавших с Советским Союзом или враждебных ему – Румынии, Болгарии, Венгрии, – также комплектовались добровольцами, и здесь определение мотивации контингента было даже важнее – ведь совсем недавно эти люди воевали против Красной армии. Работа по вербовке в добровольческие формирования стала возможна только с 1943 г., когда после окончания Сталинградской битвы появилась возможность подбора кандидатов из большой массы военнопленных. Согласно справке ГУПВИ от 28 января 1949 г., за годы войны на комплектование иностранных войск было передано 56,7 тыс. военнопленных, в том числе 21,8 тыс. венгров, 20,4 тыс. румын, 9,1 тыс. чехословаков, 2,5 тыс. югославов, 1,9 тыс. поляков[983].

При формировании воинских частей из военнопленных воюющих с СССР армий формальными инициаторами выступали комитеты военнопленных, действовавшие под опекой лагерных отделов НКВД, ответственных за ведение антифашистской пропагандистской и агентурной работы среди военнопленных. Именно комитеты военнопленных выдвигали инициативы о формировании добровольческих частей, после чего в работу включались представители национальных коммунистических партий, обобщавших и оформлявших инициативы в форме обращения к представителям советского правительства[984]. Военнопленные, изъявлявшие желание добровольно примкнуть к формировавшимся в СССР иностранным воинским частям, после тщательной проверки органами НКВД и обязательно по рекомендации сотрудника политорганов направлялись в состав этих частей[985].

Советские вербовщики – ими выступали представители лагерных администраций – учитывали разного рода «политические моменты» и старались использовать их в свою пользу. Например, выбор румынских пленных для создания воинских формирований при наличии множества других попавших в советский плен военнослужащих вражеских армий (например, немецких, итальянских и венгерских) был обусловлен острым антагонизмом между румынами и немцами, который и был умело использован властями СССР в военно-политической пропаганде на военнопленных. И напротив, серьезных попыток набирать пленных немцев в антифашистские воинские части не предпринималось именно из-за их крайне низкой восприимчивости к советской пропаганде, устойчивости нацистских воззрений, что сделало бы такие части ненадежными на фронте.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже