Дотянуться до звёзд

   Утренние газеты по всей стране с различной степенью осторожности перепечатали сообщение о бомбардировках. С Кубы было передано сообщение Ассошиэйтед Пресс, в нём говорилось, что «лётчики военно-воздушных сил премьер-министра Фиделя Кастро подняли сегодня мятеж и нанесли бомбовые и ракетные удары по трём важнейшим авиабазам Кастро»

   Однако влиятельные газеты, вроде «Нью-Йорк таймс», ставили неудобные вопросы: откуда «Кубинскому революционному совету» было заранее известно о дезертирстве лётчика? Ведь сам лётчик заявил, что они бежали весьма поспешно. Тед Шульц из «Таймс» задавал вопрос, почему фамилия лётчика не была объявлена в Майами, хотя опубликованы снимки, на которых отчетливо видны его лицо и тактический номер 933 на носу его самолёта.

   Один из репортеров в Майами обратил внимание, что шарниры створок бомболюка самолёта В-26 с номером 933 были покрыты пылью и смазкой, то есть, явно давно не открывались, и что из пулемётов самолёта не стреляли. Он также отметил ещё более существенную деталь. Бомбардировщики В-26 ВВС Кастро имели носовые штурманские кабины с плексигласовым остеклением, и пушки под крылом. Это была более ранняя модификация. У В-26 «перебежчика» вместо штурманской кабины в закрытой носовой части фюзеляжа было восемь крупнокалиберных пулеметов. Таких машин на Кубе не было. Зато среди 24 B-26 наёмников были и старые варианты с остеклённой штурманской кабиной. Однако ЦРУшники облажались, выбрав для «перебежчика» самолёт не той модификации.

   (вот такие http://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/2332357/2332357_original.jpg)

   Это был первый звонок к провалу операции в заливе Кочинос. Попытка правительства обмануть прессу и народ США, чтобы прикрыть тайную операцию – непростое и очень рискованное занятие. Президент Эйзенхауэр осознал это ещё во время инцидента с самолётом U-2, а президенту Кеннеди ещё только предстояло это понять.

   В Гаване тем временем хоронили погибших. Фидель Кастро выступил на похоронах. В своей речи он сравнил эти налёты с нападением на Пирл-Харбор, сказав, что японцы, по крайней мере, приняли на себя всю ответственность за нападение, а «президент Соединённых Штатов похож на труса... который, бросив камень, прячет руку». О легенде лётчика Кастро сказал, что «даже Голливуд не стал бы пытаться снимать фильм по такому материалу». Однако в Майами Аренс из Бюро иммиграции продолжал придерживаться сценария.

   Из Никарагуа вылетело девять бомбардировщиков В-26. В Хэппи-Вэлли вернулись пять. Один был сбит, а три сели на вынужденную посадку. Два лётчика погибли. Ричарда Биссела не смутили ни потери, ни проблемы с легендой Суниги, ни дипломатический разгром Стивенсона в ООН. Зато его ободрил частичный успех налёта 15 апреля. ЦРУ понимало, что ни одна морская десантная операция не проводится без авиационного прикрытия участков высадки или без полного уничтожения авиации противника на земле. План операции предполагал второй вариант. Эмигрантские В-26 должны были уничтожить авиацию Кастро на земле, поэтому не было необходимости в авиационном прикрытии участков высадки. Первоначальным планом предусматривалось три мощных удара бомбардировщиков, потом план был сокращён до двух ударов умеренной силы.

   Второй удар планировался на рассвете в понедельник 17 апреля, когда 1400 человек из эмигрантских войск вторжения начнут расширять плацдарм на побережье. Биссел надеялся уничтожить авиацию Кастро во время следующего налёта.

   Однако в план вмешались политические соображения. План ЦРУ был построен на предположении, что легенда Суниги продержится, как минимум, сорок восемь часов. В этом случае второй воздушный налёт выглядел бы как действия перебежчиков из ВВС Кубы, либо в общем переполохе вокруг вторжения на него вообще не обратили бы особого внимания.

   Однако теперь на первый план вышли политические соображения. Легенда Суниги, состряпанная ЦРУ, рассыпалась после публикаций в газетах, где обратили внимание на несоответствия. Участие в инциденте Соединенных Штатов, которое президент настойчиво требовал скрыть, становилось очевидным.

   ЦРУ рассчитывало захватить и удержать аэродром возле Плайя-Хирон, у залива Кочинос, и уже во вторник, 18 апреля, опубликовать снимки самолётов В-26, действующих с территории Кубы, чтобы отвлечь внимание от вопроса о том, откуда вылетали эти бомбардировщики 15 и 17 апреля. Нужно было лишь продержаться с легендой о «дезертировавших» лётчиках с субботы до вторника. После этого легенда, рассказанная Сунигой, станет ещё одной устаревшей новостью в общем потоке событий.