Читаем Думай как чемпион: как «Формула-1» может прокачать самоорганизацию, эффективность и мотивацию полностью

Поэтому нужно собирать всю доступную информацию, а потом сесть, проанализировать ее и принять решение. У Рона Денниса я научился одной потрясающей вещи: ждать того момента, когда в твоем распоряжении окажется максимум информации. Он говаривал: «Зачем решать сегодня, если обстоятельства тебя к тому не вынуждают, ДиСи? Прежде чем что-то решать, убедись, что у тебя есть наиболее актуальная и самая полезная информация в распоряжении». Момент, в который тебе непременно нужно принимать решение, настает, когда ты по максимуму вооружен доступной информацией, которая поможет тебе сделать верный выбор. Подход Рона не имеет ничего общего с нерешительностью или склонностью колебаться – это намеренная стратегия, направленная на сбор всех до единой крупиц релевантной информации, которая может быть полезной при максимально глубоком анализе. Тогда, и только тогда, когда завершится этот сбор, следует принимать решение, опираясь на эти факты. Если ты принимаешь взвешенное, информированное решение, обладая всей доступной информацией, ты уже значительно снижаешь риск.

Другой, менее осязаемый, элемент управления рисками – доверие собственным инстинктам. Никогда нельзя недооценивать важность инстинктов в спорте и бизнесе. Мы все рождаемся с инстинктом выживания, но его можно развить и отточить за счет опыта и благодаря нахождению в кругу успешных людей. Порой нужно просто довериться внутреннему чутью. Если вы уже добились определенного успеха в бизнесе, вы можете утверждать, что ваши инстинкты сослужили вам хорошую службу. Разумеется, они должны сочетаться с усердной работой и правильным применением, но каждый из нас хоть иногда в жизни принимал решения, полагаясь на свои инстинкты. Это полезно.

Именно так я и поступил после гибели Сенны: в том смысле, что не стал навязываться Фрэнку, предлагая себя на место пилота. Каждый знал, что после гибели Айртона одна из машин Williams пустовала. Некоторые люди советовали мне позвонить Фрэнку и в красках рассказать, почему именно я должен сесть за руль этой машины. Мне этот шаг не казался правильным, мой инстинкт отговаривал меня от этого звонка. Я не продажник, и я осознаю, что умение прочувствовать момент, когда нужно перестать себя продавать, – одно из важнейших. Когда Сенна погиб, я не стал звонить Фрэнку и спрашивать у него по поводу места в команде, которое теперь, в силу сложившихся трагических обстоятельств, оказалось вакантным. Некоторые пилоты поступили бы иначе, но я так не работаю. Я счел, что мое прилежное отношение к тестовой работе в команде, моя преданность делу и рвение, равно как и гармоничные взаимоотношения с ее инженерами, в конечном счете убедят Фрэнка, что именно я – самый подходящий для этой работы кандидат. Произошедшие события были чудовищными, они шокировали весь мировой спорт, поэтому у меня было стойкое ощущение, что поспешное «коммерческое предложение» с моей стороны будет совершенно неуместным.

В итоге я стал пилотом «Формулы-1» на год раньше, чем рассчитывал. Естественно, у меня было ощущение, что мне выпала колоссальная возможность, но я просто почувствовал, что решение не продавать себя Фрэнку в таких обстоятельствах было верным, потому что момент был заряжен эмоциями. Williams F1 переживала очень стрессовый период, требовавший от команды напряжения всех сил. В этой ситуации давление с моей стороны в спешной попытке занять вакантное место пилота не принесло бы мне никакой пользы и, на мой взгляд, не соответствовало бы интересам команды.

Также мне кажется, что в моменты эмоциональных всплесков людям свойственно принимать решения, которые выглядят понятными и знакомыми. В чрезвычайных обстоятельствах люди естественным образом не хотят принимать решения, несущие в себе неопределенность и большие риски. В конечном счете так и произошло: в Williams сочли, что знают меня и мой потенциал, поэтому и предложили мне место. По ходу последующего сезона я делил это место с Найджелом Мэнселлом, заявлявшимся на несколько этапов, но перед сезоном 1995 года в Williams окончательно решили сделать ставку на меня. Ждать звонка Фрэнка вместо того, чтобы досаждать ему после смерти Сенны, оказалось верным ходом. Его мне подсказало чутье, инстинкты.

Перейти на страницу:

Все книги серии Иконы спорта

Как кроссфит сделал меня самым физически подготовленным человеком Земли
Как кроссфит сделал меня самым физически подготовленным человеком Земли

Что нужно, чтобы стать лучшим?Сила. Выносливость. Навыки. Дисциплина.Эти качества позволили Ричу Фронингу четыре раза подряд выиграть на международных кроссфит-соревнованиях и завоевать титул «Самый спортивный человек Земли». Но для победы на соревнованиях подобного уровня нужна не только физическая сила – требуются духовная твердость и ментальное превосходство. Рич Фронинг стал чемпионом, найдя идеальный баланс трех этих качеств.Рич рассказывает о своем необычном и вдохновляющем пути, ничего не утаивая, делится секретом успеха. Эта книга – не программа тренировок или питания (хотя она и об этом тоже), эта книга – автобиография человека, который сломил препятствия на своем пути, стремясь к победе в спорте и в личной жизни.Его опыт пригодится всем – вне зависимости от ваших целей. Мечтаете ли вы о чем-то недоступном, но не знаете, как воплотить мечты, хотите заняться спортом, но не понимаете, с чего начать, не можете двигаться вперед, потому что не верите в себя – история Рича подтолкнет вас к действиям.

Рич Фронинг

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература

Похожие книги

Моя жизнь
Моя жизнь

Мемуары выдающегося менеджера XX века «Моя жизнь» – одна из самых известных настольных книг предпринимателей, в которой содержится богатейший материал, посвященный вопросам организации деятельности. Выдержав более ста изданий в десятках стран мира, автобиография Генри Форда не потеряла своей актуальности для многих современных экономистов, инженеров, конструкторов и руководителей. За плечами отца-основателя автомобильной промышленности Генри Форда – опыт создания производства, небывалого по своим масштабам и организации. Снискав славу гениального неуча-слесаря, величайший промышленник 20 столетия долгое время хранил молчание, не выступая ни в прессе. И только к шестидесяти годам известный миллиардер написал книгу, в которой соединены достижения науки двадцатого века с его собственными изобретениями и достижениями в области техники, коммерции и менеджмента.

Генри Форд

Деловая литература
Руководство по обеспечению безопасности личности и предпринимательства
Руководство по обеспечению безопасности личности и предпринимательства

Институт безопасности предпринимательства при содействии Совета по безопасности предпринимательства РоссииДанное практическое пособие представляет собой впервые переведенное на русский язык «Полное руководство по обеспечению безопасности должностных лиц и представителей деловых кругов», составленное президентом Института терроризма и внутринациональных конфликтов (США) Нейлом С. Ливингстоуном при участии бывших служащих американского элитного подразделения «Дельта». В одиннадцати главах пособия, написанных ясным лаконичным языком, изложены практические рекомендации для всех, кто хочет защитить свою жизнь, жизнь своей семьи или же благополучие своего предприятия.

Нейл С Ливингстоун , Нейл С. Ливингстоун

Деловая литература / Боевые искусства, спорт / Руководства / Словари и Энциклопедии