Галопом к столбу

чистый листок или гранку ненужную.

Быстро написав короткую заметку, Алексей

вошёл в тесную комнатушку, где помещался кабинет

редактора-издателя.

- Прилетел, голубь сизокрылый? - Пастухов

оторвал взгляд от макета первой полосы. - Ну, что

принёс?

- Маленькую заметочку.

- Это кстати. Мне как раз такая и нужна.

Большую статью неожиданно снять пришлось.

300

Слава богу, нашлось, чем заменить. Но небольшая

«дырка» всё равно осталась. Давай посмотрю.

Внимательно прочитав заметку, Пастухов

нахмурился:

- Подведёшь ты меня под монастырь. Скандал

может получиться громкий. Любой догадается, кого

ты подразумеваешь. За клевету меня в суд потянут.

- Николай Иванович, разве я вас когда-нибудь

подводил?

- И то верно. Ты за свои слова всегда

отвечал… Рискнём. Только заголовок мне не

нравится. Сейчас придумаем… как там у Николая

Васильевича Гоголя? Отыскался след…

- Тараса, - подсказал Алексей.

- Нет, голубь сизокрылый, Удалого. Так и

назовём.

- Разочарую я тебя, Семён, - сказал

Лавровский, садясь в пролётку. - Забыли мы с тобой

о распоряжении генерал-губернатора от 15 декабря

1880 года. А его, оказывается, никто не отменял.

- Что это ещё за распоряжение? - удивился

Гирин. - Я о таком отродясь не слышал.

- Ты в те годы репортёрством ещё не

занимался, вот и не слышал. А распоряжение это.

под страхом вынесения предупреждения или

временного приостановления издания, запрещает

печатать в газетах и журналах о задержаниях

производимых по политическим мотивам. Вечером

301

канцелярия генерал-губернатора напоминание об

этом по редакциям разослала…

- Экая досада! Когда мне ещё такая удача

подвернётся!

- Что поделаешь, друг мой. Такая уж у нас

репортёров планида. Поэтому с вокзала поезжай

домой. А с утра пораньше вот, что сделай. Купи

свежий «Листок». На первой странице маленькая

заметка будет за подписью «Ал. Л-ский». Обведи её

красным карандашом, положи в конверт. На нём

напиши «Господину Подьячеву. Лично в руки». И

отвези в «Лоскутную». Только гривенник прислуге

не забудь на чай дать, чтобы вручили адресату

побыстрее.

- Всё сделаю, как велели, - заверил Гирин. - А

где вас завтра искать?

- Мы с Сергеем с самого утра в кондитерской

Трамбле будем.

Глава 25

Облава

Карасёв придирчиво осмотрел городовых

полицейского резерва выделенных для обыска во

вспомогательном поезде - все четверо, как на

подбор, рослые, плечистые, с пудовыми

кулачищами. Остался доволен.

- С такими орлами любого супостата

скрутим… С богом ребята!

Ближе к полуночи заметно потеплело,

началась сильная метель. Они с трудом пробирались

302

через сугробы. Железнодорожники, которых

прихватили с собой в качестве понятых, выражали

явное недовольство.

- Экая мерзопакостная погода… Умные люди

сейчас по домам сидят, а мы по проверкам шастаем,

- ворчал кассир по приемке и отправлению товаров

Михельсон.

- Тем более, смею вас заверить, ничего

предосудительного вы не обнаружите, - вторил ему

помощник начальника товарной станции Сухоцкий.

- С приходом нового мастера подъёмки Всеволода

Всеволодовича Запрудного…

- Ловил я уже вашего хвалёного Запрудного на

том, что в поезде посторонние ночуют, - пробасил

жандармский унтер офицер Фомин. - Только ему всё

с рук сходит. Это, дескать, не посторонние, а

дежурные монтёры только вчера на службу

принятые. Да вы, Цезарь Вячеславович, и сами об

этом не хуже меня знаете!

Сухоцкий сделал вид, что не слышит. Зато

живо заинтересовался Карасёв:

- Начальнику отделения докладывал?

- Так точно! Обо всех случаях обнаружения

посторонних лиц я подавал рапорта их

высокоблагородию подполковнику Новаковскому.

Да, что он поделать может? Севе этому начальник

службы подвижного состава и тяги Кригер

благоволит. А у него покровитель в правлении

дороги. Говорят, сам Варшавский распорядился его

сюда назначить, хоть Кригер и не инженер.

303

Лавровский услышанному совсем не

удивился. Это на казённых железных дорогах для

занятия солидной должности необходимо высшее

образование. Причём предпочтение отдаётся

выпускникам Петербургского института инженеров

путей сообщения и Московского технического

училища. А на частных дорогах требуется не

диплом инженера-путейца или инженера-технолога,

а протекция кого-либо из крупных акционеров-

директоров правления. Вот потому-то и нет до сих

пор на «чугунке» настоящего порядка.

Михельсон кинулся защищать «честь

мундира» своего ведомства:

- Не правда ваша! У Давида Андреевича

Кригера, в самом деле, нет высшего образования.

Ну и, что с того? Зато у него богатейший

практический опыт. Будет вам известно, он много

лет служил под руководством самого Абрама

Моисеевича Варшавского. Они вместе трудились на

постройке Орловско…